【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车
,具体地说,特别涉及一种轮毂电机迷宫式防尘结构。
技术介绍
电动摩托车轮毂电机的右端盖套装在后制动毂上,如图4、图5所示,在电机右端盖1的右侧设置制动器盖3,电机右端盖1的右端以及后制动毂2的右端伸入制动器盖3上的环槽中。上述结构密封性较差,灰尘泥土等容易通过制动器盖3与电机右端盖1之间的间隙进入电机内部,在电动摩托车骑行一段时间后,制动部分容易积灰,长时间的使用会造成刹车时效,存在一定的安全隐患。同时,灰尘泥土会影响电机性能,缩短电机的使用寿命。在设计时,无论怎样减小制动器盖3与电机右端盖1之间的间隙,最终产品防泥沙效果都不是很好。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种轮毂电机迷宫式防尘结构。本技术技术方案如下:一种轮毂电机迷宫式防尘结构,电机右端盖套装在后制动毂上,在电机右端盖的右侧设置制动器盖,其特征在于:所述电机右端盖的右端一体延伸,形成具有高度差的外环形凸台和内环形凸台,所述内环形凸台的内壁上设置第一环形缺口,后制动毂上对应第一环形缺口的位置设有第二环形缺口,该第二环形缺口和第一环形缺口组成环形密封槽;所述制动器盖上对应电机右端盖的部位为台阶结构,具有第一台阶面和第二台阶面,所述第一台阶面贴近外环形凸台,第二台阶面贴近内环形凸台,且第二台阶面的内缘向左一体延续,形成环形凸棱,该环形凸棱嵌入所述环形密封槽中。采用以上技术方案,将制动器盖与电机右端盖及后制动毂之间的结合处设置为迷宫式结构,密封性好,在保证防水(浸泡除外)的同时,减少了灰尘泥土等进入电机内部,有效减少了使用过程中的灰尘堆积,消除了 ...
【技术保护点】
一种轮毂电机迷宫式防尘结构,电机右端盖(1)套装在后制动毂(2)上,在电机右端盖(1)的右侧设置制动器盖(3),其特征在于:所述电机右端盖(1)的右端一体延伸,形成具有高度差的外环形凸台(11)和内环形凸台(12),所述内环形凸台(12)的内壁上设置第一环形缺口,后制动毂(2)上对应第一环形缺口的位置设有第二环形缺口,该第二环形缺口和第一环形缺口组成环形密封槽(4);所述制动器盖(3)上对应电机右端盖(1)的部位为台阶结构,具有第一台阶面(31)和第二台阶面(32),所述第一台阶面(31)贴近外环形凸台(11),第二台阶面(32)贴近内环形凸台(12),且第二台阶面(32)的内缘向左一体延续,形成环形凸棱(33),该环形凸棱(33)嵌入所述环形密封槽(4)中。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机迷宫式防尘结构,电机右端盖(1)套装在后制动毂(2)上,在电机右端盖(1)的右侧设置制动器盖(3),其特征在于:所述电机右端盖(1)的右端一体延伸,形成具有高度差的外环形凸台(11)和内环形凸台(12),所述内环形凸台(12)的内壁上设置第一环形缺口,后制动毂(2)上对应第一环形缺口的位置设有第二环形缺口,该第二环形缺口和第一环形缺口组成环形密封槽(4);所述制动器盖(3)上对应电机右端盖(1)的部位为台阶结构,具有第一台阶面(31)和第二台阶面(32),所述第一台阶面(31)贴近外环形凸台(11),第二台阶面(32)贴近内环形凸台(12),且第二台阶面(32)的内缘向左一体延续,形成环形凸棱(33),该环...
【专利技术属性】
技术研发人员:董爱华,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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