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仿古指南车制造技术

技术编号:14715327 阅读:160 留言:0更新日期:2017-02-27 01:48
本实用新型专利技术公开了一种仿古指南车,包括车架和车辕,车辕上可拆卸式固定有指南针,车辕的后端旋转连接于车架,车架两侧分别旋转连接有左转动轴及右转动轴,左转动轴与右转动轴分别固接有左固定平轮及右固定平轮,车辕上设有方向指示件,车辕上设置有与左固定平轮和右固定平轮配合以保持方向指示件方向不变的角度复位装置;本实用新型专利技术结构简单,而且借助指南针,可以有效的校验该仿古指南车的指向是否正确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域,更具体地说,它涉及一种仿古指南车
技术介绍
到目前为止复原的指南车中,主要包括定轴式指南车以及基于差动轮系式的指南车。定轴式的指南车会有齿轮的啮合和分离的动作,这就存在着实际运动的啮合点与理论正确的啮合点不重合引起的齿轮不能顺利啮合的现象,这些都会导致指南车的定向精度变差,可靠性变差。对于差动轮系式的指南车虽然没有了齿轮的啮合与分离的动作,但是存在着齿轮个数比较多,结构复杂,此方案的定向精度还是有待提高;而且,此方案中也没有用于对其指向的正确性进行校验的设计。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种仿古指南车,结构简单,而且借助指南针,可以有效的校验该仿古指南车的指向是否正确。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种仿古指南车,包括车架和车辕,所述车辕上可拆卸式固定有指南针,所述车辕的后端旋转连接于所述车架,所述车架两侧分别旋转连接有左转动轴及右转动轴,所述左转动轴与所述右转动轴分别固接有左固定平轮及右固定平轮,所述车辕上设有方向指示件,所述车辕上设置有与所述左固定平轮和所述右固定平轮配合以保持所述方向指示件方向不变的角度复位装置。进一步设置为:所述角度复位装置包括设置于所述车架上用于限制所述车辕的旋转角度的左限位件及右限位件,所述左限位件与所述右限位件分别位于所述车辕的两侧,所述车辕的上表面的两侧对称固定有左延展面及右延展面,所述左延展面及所述右延展面的下表面分别旋转连接有左平轮与右平轮,所述车辕的下表面旋转连接有同时与所述左平轮及右平轮啮合的大平轮,且所述左平轮的水平投影及所述右平轮的水平投影均与所述大平轮的水平投影在同一平面上相交,当车辕向左转动至抵接所述左限位件时,所述左平轮与所述左固定平轮啮合;当车辕向右转动至抵接所述右限位件时,所述右平轮与所述右固定平轮啮合;所述方向指示件通过连接杆贯穿所述车辕与所述大平轮的中心固接。进一步设置为:所述车架上还设有控制所述车辕转动启闭的离合装置,所述离合装置包括设置于所述车架上的固定架,所述固定架通过活动连接件连接有离合杆,所述离合杆通过活动连接件可在竖直方向上下移动,所述离合杆开设有固定所述车辕的卡槽,所述离合杆的左右两端均固定有连接绳,所述连接绳沿竖直方向向上延伸并绕在所述固定架的端部设为延伸端,所述延伸端与所述车辕中远离所述固定架的端部固定,所述车辕为旋转时,所述连接绳处于受力状态。进一步设置为:所述活动连接件设为开设于所述固定架上的腰形孔,所述腰形孔的长度方向平行于竖直方向,所述离合杆套接于所述腰形孔且所述离合杆可沿所述腰形孔的长度方向上下移动。进一步设置为:所述固定架上旋转连接有与连接绳一一对应的滑轮,所述连接绳绕在所述滑轮上。进一步设置为:所述车架上可拆卸式固定连接有箱体,所述连接杆远离所述车辕的端部贯穿所述箱体后固定所述方向指示件。进一步设置为:所述箱体的外周雕刻有装饰层。本技术的有益效果为:通过上述技术方案,利用角度复位装置以抵消该仿古指南车的转向角度,使得方向指示件的方向保持不变,即方向指示件一直指向南方;在本实施例中,在该仿古指南车的使用初期,方向指示件也可设置为指向别的方向。而且,借助指南针,当该仿古指南车转向时,借助指南针,可以校验方向指示件的指向是否有变化,借此,确定该仿古指南车的转向是否正确,当然,指南针可以根据需要是否安装,若不需要,可以卸下指南针;若需要,则将指南针安装上即可。附图说明图1为本实施例仿古指南车的俯视图,也是该仿古指南车沿逆时针转弯时车辕的转动状态示意图;图2为本实施例仿古指南车的后视图,此图中,仿古指南车加设有箱体;图3为图2中A部的放大图。图中:10、车架;101、箱体;111、右车轮;112、右转动轴;1121、右固定平轮;121、左车轮;122、左转动轴;1221、左固定轮;20、车辕;21、右延展面;22、左延展面;23、右限位件;24、左限位件;31、大平轮;321、右平轮;322、左平轮;40、固定架;41、滑轮;50、连接绳;60、连接杆;61、方向指示件;70、离合杆;71、卡槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明,应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围,在阅读了本技术之后,本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。根据图1至图3所示,一种仿古指南车,包括车架10和车辕20,所述车辕20上可拆卸式固定有指南针,车辕20的后端旋转连接于车架10,车架10两侧分别旋转连接有左转动轴122及右转动轴112,左转动轴122与右转动轴112分别固接有左固定平轮及右固定平轮1121,车辕20上设有方向指示件61,车辕20上设置有与左固定平轮和右固定平轮1121配合以保持方向指示件61方向不变的角度复位装置。该仿古指南车在使用时,首先确定方向指示件61所指示的方向,如使得该方向指示件61指向南方,当将车辕20沿图1中箭头所示进行转向,即顺时针换向时,右车轮111就会保持不动,而左车轮121就会转动,在本实施例中利用角度复位装置以抵消该仿古指南车的转向角度,使得方向指示件61的方向保持不变,即方向指示件61一直指向南方;在本实施例中,在该仿古指南车的使用初期,方向指示件61也可设置为指向别的方向。借助指南针,当该仿古指南车转向时,借助指南针,可以校验方向指示件61的指向是否有变化,借此,确定该仿古指南车的转向是否正确,当然,指南针可以根据需要是否安装,若不需要,可以卸下指南针;若需要,则将指南针安装上即可。其中,角度复位装置包括设置于车架10上用于限制车辕20的旋转角度的左限位件24及右限位件23,左限位件24与右限位件23分别位于车辕20的两侧,车辕20的上表面的两侧对称固定有左延展面22及右延展面21,左延展面22及右延展面21的下表面分别旋转连接有左平轮322与右平轮321,车辕20的下表面旋转连接有同时与左平轮322及右平轮321啮合的大平轮31,且左平轮322的水平投影及右平轮321的水平投影均与大平轮31的水平投影在同一平面上相交,这也就意味着,左平轮322除了与大平轮31相交的部分外,还有凸出大平轮31的部分;右平轮321亦然。而且,在本实施例中,当车辕20向左转动至抵接左限位件24时,左平轮322与左固定平轮啮合;当车辕20向右转动至抵接右限位件23时,右平轮321与右固定平轮1121啮合;而且,方向指示件61通过连接杆60贯穿车辕20与大平轮31的中心固接。该仿古指南车在使用时,首先确定方向指示件61所指示的方向,如使得该方向指示件61指向南方,当将车辕20沿图1中箭头所示进行转向,即顺时针换向时,左平轮322就会与左固定轮1221啮合,在转向过程中,右车轮111就会保持不动,而左车轮121就朝向车辕20转向的方向转动,继而带动左转动轴122转动,因为左固定轮1221固定于左转动轴122,所以左固定轮1221也会朝向车辕20转向的方向转动,因为左固定轮1221与左平轮322啮合,故左平轮322就会顺时针转动,又因为左平轮322与大平轮31啮合,大平轮31就会逆时针转动,且大平轮31的转动角度与车辕20的换向角度保本文档来自技高网...
仿古指南车

【技术保护点】
一种仿古指南车,包括车架(10)和车辕(20),其特征为:所述车辕(20)上可拆卸式固定有指南针,所述车辕(20)的后端旋转连接于所述车架(10),所述车架(10)两侧分别旋转连接有左转动轴(122)及右转动轴(112),所述左转动轴(122)与所述右转动轴(112)分别固接有左固定平轮及右固定平轮(1121),所述车辕(20)上设有方向指示件(61),所述车辕(20)上设置有与所述左固定平轮和所述右固定平轮(1121)配合以保持所述方向指示件(61)方向不变的角度复位装置。

【技术特征摘要】
1.一种仿古指南车,包括车架(10)和车辕(20),其特征为:所述车辕(20)上可拆卸式固定有指南针,所述车辕(20)的后端旋转连接于所述车架(10),所述车架(10)两侧分别旋转连接有左转动轴(122)及右转动轴(112),所述左转动轴(122)与所述右转动轴(112)分别固接有左固定平轮及右固定平轮(1121),所述车辕(20)上设有方向指示件(61),所述车辕(20)上设置有与所述左固定平轮和所述右固定平轮(1121)配合以保持所述方向指示件(61)方向不变的角度复位装置。2.根据权利要求1所述的仿古指南车,其特征为:所述角度复位装置包括设置于所述车架(10)上用于限制所述车辕(20)的旋转角度的左限位件(24)及右限位件(23),所述左限位件(24)与所述右限位件(23)分别位于所述车辕(20)的两侧,所述车辕(20)的上表面的两侧对称固定有左延展面(22)及右延展面(21),所述左延展面(22)及所述右延展面(21)的下表面分别旋转连接有左平轮(322)与右平轮(321),所述车辕(20)的下表面旋转连接有同时与所述左平轮(322)及右平轮(321)啮合的大平轮(31),且所述左平轮(322)的水平投影及所述右平轮(321)的水平投影均与所述大平轮(31)的水平投影在同一平面上相交,当车辕(20)向左转动至抵接所述左限位件(24)时,所述左平轮(322)与所述左固定平轮啮合;当车辕(20)向右转动至抵接所述右限位件(23)时,所述右平轮(321)与所述右固定平轮(1121)啮合;所述方向指示件...

【专利技术属性】
技术研发人员:青格乐图宝乐尔南丁
申请(专利权)人:青格乐图
类型:新型
国别省市:内蒙古;15

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