【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具
,具体为一种自动调整误差的汽车部件弯曲冲模装置。
技术介绍
弯曲模是一种能够根据零件的形状需要,通过压力机把毛胚弯折成一定角度的模具,现代工业产品中应用最为广泛的弯曲零件就是采用弯曲模来加工的。弯曲模包括相互配合使用的凹模和凸模,在压力机的作用下,工件在凹模和凸模之间弯曲成型。现有的弯曲模在加工弯曲零件时,常常因为凹模和凸模之间的配合程度低,加工效率低,且制造的产品精度低,加工设备效率低下,冲压效果不加,导致弯曲程度不够,在使用过程中随着行程次数的增加,有些控制液压油缸出现行程误差,误差会随着液压缸往复行程次数的增加而增加;导致弯曲模冲压误差,影响最终产品汽车部件的弯曲质量。为此,我们提出一种自动调整误差的汽车部件弯曲冲模装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动调整误差的汽车部件弯曲冲模装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自动调整误差的汽车部件弯曲冲模装置,包括上模座、下模座、执行油缸,所述上模座和下模座之间安装有执行油缸,所述执行油缸包括左侧液压缸、右侧液压缸;所述左侧液压缸、右侧液压缸的有杆端通过油管和电磁换向阀B口连接,所述左侧液压缸、右侧液压缸的无杆端通过油管和分流集流阀连接,所述分流集流阀通过油管和电磁换向阀A口连接;所述右侧液压缸无杆端和分流集流阀管路上设置有右溢流阀;所述左侧液压缸无杆端和分流集流阀管路上设置有左溢流阀;所述右溢流阀、左溢流阀的回油口和油箱连接;所述上模座的下表固定安装有上压块安装座,所述上压块安装座两侧设置有卡槽,所述卡槽和上压块配合连接,所述上压块 ...
【技术保护点】
一种自动调整误差的汽车部件弯曲冲模装置,包括上模座(1)、下模座(2)、执行油缸(3),其特征在于:所述上模座(1)和下模座(2)之间安装有执行油缸(3),所述执行油缸(3)包括左侧液压缸(23)、右侧液压缸(24);所述左侧液压缸(23)、右侧液压缸(24)的有杆端通过油管和电磁换向阀(21)B口连接,所述左侧液压缸(23)、右侧液压缸(24)的无杆端通过油管和分流集流阀(22)连接,所述分流集流阀(22)通过油管和电磁换向阀(21)A口连接;所述右侧液压缸(24)无杆端和分流集流阀(22)管路上设置有右溢流阀(26);所述左侧液压缸(23)无杆端和分流集流阀(22)管路上设置有左溢流阀(27);所述右溢流阀(26)、左溢流阀(27)的回油口和油箱连接;所述上模座(1)的下表固定安装有上压块安装座(4),所述上压块安装座(4)两侧设置有卡槽,所述卡槽和上压块(5)配合连接,所述上压块(5)和上模座(1)之间通过螺栓固定连接,所述下模座(2)上固定安装有下冲块安装座(7)和下导动块(6),所述下冲块安装座(7)上安装有下冲块(8),所述下冲块(8)放置在上压块(5)中间对称位置处,所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种自动调整误差的汽车部件弯曲冲模装置,包括上模座(1)、下模座(2)、执行油缸(3),其特征在于:所述上模座(1)和下模座(2)之间安装有执行油缸(3),所述执行油缸(3)包括左侧液压缸(23)、右侧液压缸(24);所述左侧液压缸(23)、右侧液压缸(24)的有杆端通过油管和电磁换向阀(21)B口连接,所述左侧液压缸(23)、右侧液压缸(24)的无杆端通过油管和分流集流阀(22)连接,所述分流集流阀(22)通过油管和电磁换向阀(21)A口连接;所述右侧液压缸(24)无杆端和分流集流阀(22)管路上设置有右溢流阀(26);所述左侧液压缸(23)无杆端和分流集流阀(22)管路上设置有左溢流阀(27);所述右溢流阀(26)、左溢流阀(27)的回油口和油箱连接;所述上模座(1)的下表固定安装有上压块安装座(4),所述上压块安装座(4)两侧设置有卡槽,所述卡槽和上压块(5)配合连接,所述上压块...
【专利技术属性】
技术研发人员:严倚东,周志军,
申请(专利权)人:仪征雄伟机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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