高度可调节的自行车制造技术

本文描述的是一种自行车，其包括一个链接前轮和后轮的框架构件，框架构件由从前轮延伸的第一向前部段和从后轮延伸的第二向后部段组成。部段末端围绕一个可锁定的连接组件配合，所述连接组件还与连接至座椅的座椅柱连通。框架部段围绕连接组件轴线在垂直于自行车框架的方向上枢转并且所述座椅柱能够独立于所述框架部段移动。上文的自行车的关键优点是允许不同尺寸范围的使用者使用该自行车的大范围的高度可调节性。高度调节也非常容易并且可以无需工具地实现。此外，独立于框架移动将座椅维持在期望的骑行对准是重要的，否则骑手位置将相对于把手杆改变，这在极限情况下导致骑手从该自行车跌落。还描述了气辅注射成型在自行车制造中的使用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本文中描述了一种高度可调节的自行车。更具体地，描述了一种其中可以通过位于自行车框架上的可锁定的连接组件调节座椅高度和座椅角度的自行车、三轮车或类似设备。
技术介绍
自行车通常包括一个固定的框架配置，其中骑手购买近似正确尺寸的框架并且然后通过移动座椅柱(seat-post)调节座椅的高度。如可以理解的，这限制了调节范围，可能意味着制造商需要供应多种框架尺寸以迎合不同高度的骑手。此问题既存在于具有曲柄系统的标准脚踏车(bicycle)或三轮脚踏车(tricycle)中又存在于通常被称作“平衡自行车”的用脚推进的脚踏车中。为了简洁起见，此后在整个此说明书中使用术语“自行车”，但是应理解，对于此说明书，术语自行车还包含三轮脚踏车、非机动输送设备的四轮配置或其他多轮配置。一种现有设计通过使用在框架的任一端处具有车轮轴的弧形框架部段来改善尺寸调节范围，并且可以翻转该框架来更改座椅高度。为了最小化高度，当从一侧观看时该框架是处于凹的配置，并且当组装时座椅组件在该框架的低点附近安装在该框架上。相反，为了增加座椅高度，翻转该框架以呈现凸的侧轮廓并且相同的座椅组件也被翻转导致座椅组件定位在该框架的高点附近。一个替代的现有产品具有两个邻接的框架部段，所述两个邻接的框架部段在一个竖直平面内围绕位于所述框架部段之间的中间点处的轴线枢转。使用销将所述部段保持就位，所述销穿过所述框架部段中的偏离枢转轴线设定的设定孔径。通过移动所述销，调节后框架部段相对于前框架部段的角度以及经由所述销再次将所述框架部段一起重新固定在预设位置中来将座椅高度调节到三个固定点中的一个。座椅和座椅柱固定地附接到前框架部段并且不可调节，导致当调节该框架时座椅对准移动远离最佳位置。有用的是：增加尺寸调节范围；提供高度调节的更大灵活性；允许独立于框架高度调节来调节座椅对准；或至少给公众提供一个选择。出于本说明书的目的，术语“包括”以及其语法上的变体应具有包含的意思——即，其将意指不仅包含直接参考的所列出的部件，而且包含其他未指定的部件或元件。高度可调节的自行车的另一些方面将从仅以实施例的方式给出的随后描述中变得明了。
技术实现思路
本文中描述的是一种其中经由位于自行车框架上的可锁定的连接组件可以调节座椅高度的自行车、三轮车或类似设备。在第一方面，提供了一种自行车，包括：至少两个轮，用于在地表面上输送所述自行车；一个框架构件，其被支撑在至少一个前轮和至少一个后轮之间，所述轮接近所述框架的每个远端定位；一个把手杆，其在所述自行车的前轮端处，与所述前轮和所述框架的第一远端连通；一个座椅，当使用所述自行车时骑手可以坐在所述座椅上；其中所述框架构件由从所述前轮延伸的第一向前部段和从所述后轮延伸的第二向后部段组成，部段末端围绕一个可锁定的连接组件配合，所述连接组件还与连接至所述座椅的座椅柱连通；其中框架部段围绕连接组件轴线在垂直于自行车框架的方向上枢转；以及其中，所述座椅柱能够独立于所述框架部段移动。在第二方面，提供了一种自行车，包括：至少两个轮，用于在地表面上输送所述自行车；一个框架构件，其被支撑在至少一个前轮和至少一个后轮之间，所述轮接近所述框架的每个远端定位；一个把手杆，其在所述自行车的前轮端处，与所述前轮和所述框架的第一远端连通；一个座椅，当使用所述自行车时骑手可以坐在所述座椅上；其中所述框架构件由从所述前轮延伸的第一向前部段和从所述后轮延伸的第二向后部段组成，相对的部段末端至少部分地重叠并且围绕一个旋转轴线配合在一起以形成一个可锁定的连接组件；其中框架部段围绕所述旋转轴线在垂直于自行车框架的方向上枢转，从而使相对于自行车所放置在的地表面的座椅高度升高或降低；以及其中所述可锁定的连接组件经由连接组件零件上的互补的互锁元件在一个固定定向上锁定框架部段末端。在第三方面，提供了一种自行车，包括：至少两个轮，用于在地表面上输送所述自行车；一个框架构件，其被支撑在至少一个前轮和至少一个后轮之间，所述轮接近所述框架的每个远端定位；一个把手杆，其在所述自行车的前轮端处，与所述前轮和所述框架的第一远端连通；一个座椅，当使用所述自行车时骑手可以坐在所述座椅上；其中所述框架构件由从所述前轮延伸的第一向前部段和从所述后轮延伸的第二向后部段组成，相对的部段末端至少部分地重叠并且围绕垂直于自行车框架的旋转轴线配合在一起并且经由单个紧固件被保持在一起，其中部段和所述紧固件的组合形成一个可锁定的连接组件；以及其中当松开单个紧固件时，框架部段围绕旋转轴线自由枢转，从而使相对于自行车所放置在的地表面的座椅高度升高或降低；并且当拧紧所述紧固件时，零件锁定在一起以防止进一步移动。在第四方面，提供了一种自行车，包括：至少两个轮，用于在地表面上输送所述自行车；一个框架构件，其被支撑在至少一个前轮和至少一个后轮之间，所述轮接近所述框架的每个远端定位；一个把手杆，其在所述自行车的前轮端处，与所述前轮和所述框架的第一远端连通；一个座椅，当使用所述自行车时骑手可以坐在所述座椅上；其中选自所述框架构件、所述把手杆或所述座椅的部分或全部中的至少一个零件是经由气体注射成型制造的中空管状塑料部段。所述自行车可以是不具有踏板的平衡自行车，其中骑手的脚用来向前推进自行车。在一个替代实施方案中，所述自行车可以具有一个曲柄轴和一个踏板组件。所述座椅柱可以延伸到所述连接组件内或连接组件外，从而允许进一步的座椅高度调节。此调节被设想为用于微观高度调节或小高度调节，同时框架部段的移动可以用于宏观高度调节或较大高度调节。当连接组件被紧固在一起时，座椅柱和其他连接组件零件还可以互链(interlink)。上文的自行车的关键优点是大范围的高度可调节性或微观可调节性。例如，如果父母为他们的孩子购买一辆自行车，他们希望这样的保证：在孩子成长时自行车将保持尽可能长时间由孩子可骑行。在这些情况下，具有大范围的高度调节的自行车比具有小范围的调节的自行车对购买者更具有吸引力。使用本文中所描述的设计，简单的高度调节也是可能的，以便允许做出快速改变——例如当自行车骑手从较高的人改变到较低的人时。独立于框架部段定向维持期望的座椅定向也是有利的，这是因为这将座椅定向保持在舒服的骑行位置中。此外，经由一个链接点(连接组件)调节框架高度是一个简单的过程。附图说明自行车的另一些方面将从仅以实施例的方式且参考附图给出的以下描述中变得明了，其中：图1例示在中间高度位置中的自行车的透视图；图2例示在中间高度位置中的自行车的侧视图；图3例示在中间高度位置中的自行车的下侧视图；图4例示一个枢轴关节配置的细节侧视图；图5例示一个枢轴关节配置的细节透视图；图6例示一个枢轴关节配置的另一个透视图，其中所选择的零件处在分解配置中；图7例示从与图6中示出的那侧相对的侧的一个枢轴关节配置的另一个透视图，其中所选择的零件处在分解配置中；图8例示自行车的侧视图，其中后面部段被拉掉以例示座椅夹钳互锁件；图9例示与图8相同的视图，其中移除另一些零件以进一步例示座椅夹钳互锁件；图10例示一个后面部段、座椅柱和座椅夹钳互锁件的细节视图以示出座椅柱和紧固件之间的关系；图11以从与图8-图10中示出的那侧相对的侧的分解视图例示座椅夹钳互锁件；图12例示在充分降低配置中的自行车的侧视图；图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车，包括：至少两个轮，用于在地表面上输送所述自行车；一个框架构件，其被支撑在至少一个前轮和至少一个后轮之间，所述轮接近所述框架的每个远端定位；一个把手杆，其在所述自行车的前轮端处，与所述前轮和所述框架的第一远端连通；一个座椅，当使用所述自行车时骑手能够坐在所述座椅上；其特征在于，所述框架构件由从所述前轮延伸的第一向前部段和从所述后轮延伸的第二向后部段组成，部段末端围绕一个可锁定的连接组件配合，所述连接组件还与连接至所述座椅的座椅柱连通；其中所述第一向前部段和所述第二向后部段围绕连接组件轴线在相对于所述自行车行进平面的正交方向上枢转；其中所述座椅柱能够独立于所述框架部段移动；以及其中所述座椅柱在大体竖直平面内移动到所述连接组件内或所述连接组件外以进一步调节座椅高度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.05.29 NZ 6112561.一种自行车，包括：至少两个轮，用于在地表面上输送所述自行车；一个框架构件，其被支撑在至少一个前轮和至少一个后轮之间，所述轮接近所述框架的每个远端定位；一个把手杆，其在所述自行车的前轮端处，与所述前轮和所述框架的第一远端连通；一个座椅，当使用所述自行车时骑手能够坐在所述座椅上；其特征在于，所述框架构件由从所述前轮延伸的第一向前部段和从所述后轮延伸的第二向后部段组成，部段末端围绕一个可锁定的连接组件配合，所述连接组件还与连接至所述座椅的座椅柱连通；其中所述第一向前部段和所述第二向后部段围绕连接组件轴线在相对于所述自行车行进平面的正交方向上枢转；其中所述座椅柱能够独立于所述框架部段移动；以及其中所述座椅柱在大体竖直平面内移动到所述连接组件内或所述连接组件外以进一步调节座椅高度。2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，框架部段末端经由接近连接组件枢转轴线的至少一部分定位的互链元件配合。3.根据权利要求1或2所述的自行车，其特征在于，当锁定所述组件时，使用一个机械紧固件将所述连接组件保持在一起。4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述座椅柱包括一个细长的狭槽，连接组件旋转轴线穿过所述细长的狭槽，所述座椅柱是沿着该狭槽相对于所述旋转轴线可移动的。5.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述座椅柱经由一个座椅夹钳互锁件与所述向后部段连通。6.根据权利要求5所述的自行车，其特征在于，所述座椅夹钳互锁件包括与所述向后部段上的互补的互锁元件配合的互锁元件。7.根据权利要求5或6所述的自行车，其特征在于，所述座椅夹钳互锁件包括两个延伸的构件，所述延伸的构件围绕所述座椅柱的至少一部分传递并且用于限制所述座椅柱的移动。8.根据权利要求5或6所述的自行车，其特征在于，座椅互链元件位于所述座椅夹钳互锁件和所述座椅柱之间，以当锁定所述连接组件时防止所述座椅柱相对于所述互锁件的移动。9.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，向前框架部段是一个单件细长的模制部段，该部段终止在该框架部段的圆形形状的配合远端处，具有围绕圆形末端的圆周的互链元件。10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于，所述向后部段被制造为两个模制纵臂，其中每个臂末端具有两个面，一个向外延伸的面是光滑的并且在所述连接组件的外部是波状外形的，并且一个相对的面围绕圆形末端的圆周具有与所述向前部段的...

【专利技术属性】
技术研发人员：理查德·大卫·巴纳比·莱瑟姆，
申请(专利权)人：理查德·大卫·巴纳比·莱瑟姆，
类型：新型
国别省市：新西兰;NZ