一种侧风机型船舱木材干燥装置制造方法及图纸

一种侧风机型船舱木材干燥装置，它涉及一种木材干燥装置。本实用新型专利技术为了解决现有的木材干燥生产装置存在浪费能源、污染环境、延长木材生产加工周期，进口木材存在检疫除害工作量大的问题，现有木材运输船舶无法实现远程运输途中干燥木材的功能。装置：包括船舱、舱内设备承载框架、干燥装置调湿换气系统、木材干燥介质强制循环系统、换热器系统、干燥介质状态监测传感器系统和被干燥木材含水率监测传感器系统。本实用新型专利技术用于木材运输过程中的干燥和除害处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在木材远程运输途中对木材进行干燥加工和除害处理的船舱木材干燥装置，具体涉及一种侧风机型船舱木材干燥装置，属于木材运输和木材干燥生产加工领域，即运输行业和木材加工行业的

技术介绍
木材干燥是木材加工中的重要环节和不可缺少的工序，是保证木材制品质量的关键技术，是合理、高效利用木材的重要技术措施。木材要被利用，首先要进行干燥处理，只有干燥后的木材才能保证制品的尺寸稳定和抗菌虫害能力，才能充分体现木材的优异特性。木材干燥方法种类很多，现在国内外主要是以常规干燥为主，即是指在陆地上建造木材干燥装置(有金属壳体或砖混结构壳体)，使用湿空气作为干燥介质，依靠湿空气与木材对流换热将湿空气从热量传给木材，使木材中水分沸腾或汽化后从木材中蒸发出来排出达到干燥目的。现在常规干燥过程加热木材干燥介质主要使用干饱和蒸汽做载热体，将蒸汽锅炉里煤炭燃烧后发生的热量传送到干燥装置中。我国目前木材干燥生产使用的蒸汽锅炉热能来源主要是煤炭；煤炭燃烧后会向大气环境中排放大量由固体微粒(烟尘)、各种废气，如硫和氮的氧化物，还有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳等组成的烟气，构成大气环境主要污染源。近年来国内外对环境保护的要求日趋严格，严格控制大气环境污染是国际共同的要求，治理环境污染将严格控制和限制燃煤使用。木材干燥如果继续使用煤炭做燃料将面临减产、停产的限制和要求，使用天然气做蒸汽锅炉热源燃料，则会大幅增加生产成本。同时，我国的锯材干燥生产能力接近每年3000万立方米，仅占年消耗锯材的1/3左右，急需扩大的干燥生产能力受到前述环保政策和措施的限制。截至目前，国内外尚未见有木材运输途中实现干燥木材的船舱木材干燥装置。综上所述，现有的木材干燥存在浪费能源、污染环境、延长木材生产加工周期，进口木材存在检疫除害工作量大的问题，现有木材运输船舶无法实现远程运输途中干燥木材的功能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的木材干燥装置存在浪费能源、污染环境、延长木材生产加工周期，进口木材存在检疫除害工作量大的问题，以及现有木材运输船舶无法实现远程运输途中干燥木材功能的问题。进而提供一种侧风机型船舱木材干燥装置，能装备在木材运输船舶的船舱里，利用船上动力系统余热和电能资源，对运输的木材在途中进行干燥加工和除害处理的船舶木材干燥装置。本技术的技术方案是：一种侧风机型船舱木材干燥装置包括装载有被干燥木材的船舱；安装在船舱内两侧的舱内设备承载框架；安装在船舱内外的干燥装置调湿换气系统；安装在舱内设备承载框架上的木材干燥介质强制循环系统；安装在舱内设备承载框架上的换热器系统或加热器系统；安装在舱内设备承载框架上的干燥介质状态监测传感器系统；以及置放于木堆中的被干燥木材含水率监测传感器系统。进一步地，干燥装置调湿换气系统包括两组换气通风机、两组进排气管路和舱内开有进排气孔口的进排气道组成；船舱外两侧各安装一组换气通风机，每组换气通风机有一台排气通风机，一台进气通风机；换气通风机分别通过进排气管路与船舱内的进排气道连通，实现调节船舱内湿度。进一步地，木材干燥介质强制循环系统包括干燥介质强制循环可逆轴流通风机、箱型框架和干燥介质循环隔离导流板，介质强制循环可逆轴流通风机通过固定件固定在箱型框架上，介质强制循环可逆轴流通风机和箱型框架共同安装于船舱内设备承载框架上，干燥介质循环隔离导流板安装于舱内两侧设备承载框架上高度方向中间位置。进一步地，换热器系统安装在舱内设备承载框架上。进一步地，干燥介质状态监测传感器系统安装在干燥介质气流流入木堆进口和流出木堆出口两侧的舱内设备承载框架上。进一步地，木材含水率检测传感器组件置放于被干燥木材木堆的中部。进一步地，船舱包括舱壁、舱底和舱盖，舱底安装在舱壁的下端，舱盖盖装在舱壁的上端。进一步地，舱壁、舱底和舱盖均进行保温处理。本技术与现有技术相比具有以下效果：1、本技术提供的一种侧风机型船舱木材干燥装置适用于各种散装货轮船舱各种舱型，可根据船舱具体结构、空间尺寸、木堆堆积方法灵活组合，实现在木材运输途中干燥木材，使木材运输到目的地即可用于后续生产利用，节省使用陆地木材干燥装置进行干燥的时间，不占陆地的土地和空间，有利于降低生产成本；在干燥过程中使用船上动力设备余热和电能，不使用煤炭等高污染燃料，可有效降低环境污染；由于船舶空间和运输能力巨大，可实现大容量木材干燥生产，生产率高，可有效弥补陆地干燥装置的生产能力，满足国内外木材加工企业对木材干燥生产需求；在木材干燥同时采取适当的工艺亦可达到除害处理要求，减少进口检验检疫除害处理环节；本技术设计的舱内干燥介质强制循环系统可实现相同风压风量的可逆运行，使舱内空间的温度场、空气动力场达到对称均匀，保证良好的干燥质量。2、本技术提供的一种侧风机型船舱木材干燥装置使用操作简单、易于安装、生产制造成本低；不限船型和装卸方式，在实际应用中可根据运载木材的船型、舱型实际空间结构进行安装组合。3、本技术为适应船舶运输木材装载堆积要求，船舱内有舱内设备承载框架，该框架与舱壁和舱底连接固定，具有可靠的稳定性，将所承载的设备置于框架防护之内，在船舱木材装卸作业时可防止移动中的木堆碰损舱内设备，还可在远程运输过程中挟制堆积的木堆，防止由于船舶摇晃颠簸造成散堆。4、本技术为实现良好的木材干燥质量，通过在舱内设备承载支架上安装多组干燥介质强制循环系统、换热器系统或加热器系统、进排气道以及干燥介质循环隔离导流板，可使舱内干燥介质循环气流空气动力场和温度场分布实现对称、均匀，符合木材干燥的基本原理和生产工艺要求。5、本技术为实现对船舱干燥装置内的木材干燥、除害处理过程进行有效的监控，通过在舱内设备承载支架上安装多组干燥介质状态检测传感器系统、木材含水率检测传感器组件等对舱内干燥介质状态、各检测检验板木材含水率变化进行实时监测，通过对木材含水率变化过程的实时检测，实时调控舱内干燥介质状态，提高船舱干燥装置内干燥介质的温度通过加热系统加热器进行加热，通过船舱木材干燥装置调湿换气系统实现降低干燥介质湿度，实现木材干燥和除害处理过程的控制。附图说明图1是船舱干燥装置主视图；图2是图1沿A-A处的剖视图；图3是图1沿B-B处的剖视图；图4是图1的E向视图；图5是图1的F向视图；图6是图3中的I部局部放大视图；图7是图3中的J部局部放大视图；图8是图5沿C-C处的剖视图；图9是图5沿D-D处的剖视图；图10是侧风机型船舱木材干燥装置工作原理图。附图标记说明：1、左侧排气通风机，2、左侧进气通风机，3、舱内排气道，4、舱内排气道孔口，5、舱内排气道挡风板，6.换热器系统或加热器系统，7、木堆，8、由左侧向右侧循环气流，9、由右侧向左侧循环气流，10、舱盖，11、舱内进气道孔口，12、舱内进气道，13、气道蝶阀，14、右侧进气通风机，15、右侧排气通风机，16、舱内木材干燥介质强制循环系统，17、干燥介质循环隔离导流板，18、右侧进气管路，19、右侧进气气流，20、右侧排气管路，21、右侧排气气流，22、舱底，23、舱内设备承载框架，24、左侧进气管路，25、左侧进气气流，26、左侧排气气流，27、左侧排气管路，28、舱壁，29、保温层，30、木材含水率检本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧风机型船舱木材干燥装置，其特征在于：包括装载有被干燥木材的船舱；安装在船舱内两侧的舱内设备承载框架；安装在船舱内外的干燥装置调湿换气系统；安装在舱内设备承载框架上的木材干燥介质强制循环系统；安装在舱内设备承载框架上的换热器系统或加热器系统；安装在舱内设备承载框架上的干燥介质状态监测传感器系统；以及置放于木堆中的被干燥木材含水率监测传感器系统。

【技术特征摘要】
1.一种侧风机型船舱木材干燥装置，其特征在于：包括装载有被干燥木材的船舱；安装在船舱内两侧的舱内设备承载框架；安装在船舱内外的干燥装置调湿换气系统；安装在舱内设备承载框架上的木材干燥介质强制循环系统；安装在舱内设备承载框架上的换热器系统或加热器系统；安装在舱内设备承载框架上的干燥介质状态监测传感器系统；以及置放于木堆中的被干燥木材含水率监测传感器系统。2.根据权利要求1所述的一种侧风机型船舱木材干燥装置，其特征在于：干燥装置调湿换气系统包括两组换气通风机、两组进排气管路和舱内开有进排气孔口的进排气道组成；船舱外两侧各安装一组换气通风机，每组换气通风机有一台排气通风机，一台进气通风机；换气通风机分别通过进排气管路与船舱内的进排气道连通，实现调节船舱内湿度。3.根据权利要求2所述的一种侧风机型船舱木材干燥装置，其特征在于：木材干燥介质强制循环系统包括干燥介质强制循环可逆轴流通风机、箱型框架和干燥介质循环隔离导...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广元，李泌，张国华，
申请(专利权)人：北京五洲木国际实业有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11