新颖扇风汽车轮毂制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件
，具体涉及一种新颖扇风汽车轮毂。
技术介绍
汽车制动鼓是汽车鼓式制动器的重要组成部分，其性能好坏直接影响着整车的安全性，而汽车制动鼓的重要失效形式为磨损、龟裂、开裂等。在频繁的制动载荷下，产生裂纹，随着裂纹的增多和延伸，形成网状裂纹。同时龟裂出现后，在热应力和相变应力作用下，由于组织相变局部强度下降，在频繁的制动下，以及一些用户加装淋水器，使汽车制动鼓表面温度骤降，使得裂纹不断延伸，形成严重的裂纹造成开裂。目前，大部分重型商用车，是采用鼓式制动总成，具有结构简单、工作可靠的特点。随着汽车技术的不断发展以及面临不同客户需求，汽车不断向高速、重载、频繁制动等多方面发展，以及山区公路大量投入使用和交通拥挤的加剧，这些都使得汽车制动器在频繁工作时，汽车制动鼓的局部温度会更高，处于严重的热疲劳状态。而人们对汽车的安全性要求越来越高，在满足高速、重载的前提下，也要能够满足安全性、耐用性和平顺性要求。由此可见，如何散热降低制动鼓的刹车时温度，防止制动鼓处于热疲劳状态，这是解决制动鼓开裂的关键所在。而汽车鼓式制动器主要是由轮毂、制动鼓、制动蹄组成，在很大程度上制动鼓的使用寿命也影响着汽车鼓式制动器的好坏，那么转换思路，根据制动器的内部结构特点，可以优化轮毂结构成为汽车轮毂变成类似风扇转子，向制动鼓刹车面吹风的，达到扇风降温的显著效果，有效防止制动鼓刹车过热，这是一个新颖的技术手段。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术不足，提供一种能向制动鼓的刹车面扇风降温，达到扇风降温的显著效果，有效防止制动鼓刹车过热，使制动鼓使用寿命延长，提高制...
【技术保护点】
一种新颖扇风汽车轮毂，包括汽车轮毂本体、扇风叶片、轴承端、安装螺栓端面，其特征在于汽车轮毂本体（1）的轴承端（3）和/或安装螺栓端面（4）外圆面上安装有扇风叶片（2），扇风叶片（2）成旋形和/或斜向安装扇风叶片（2），安装在轴承端（3）外圆面和/或安装在螺栓端面（4）上，扇风叶片（2）与汽车轮毂本体（1）一体铸造成型和/或铆合方式分体连接。
【技术特征摘要】
1.一种新颖扇风汽车轮毂，包括汽车轮毂本体、扇风叶片、轴承端、安装螺栓端面，其特征在于汽车轮毂本体（1）的轴承端（3）和/或安装螺栓端面（4）外圆面上安装有扇风叶片（2），扇风叶片（2）成旋形和/或斜向安装扇风叶片（2），安装在轴承端（3）外圆面和/或安装在螺栓端面（4）上，扇风叶片（2）与汽车轮毂本体（1）一体铸造成型和/或铆合方式分体连接。2.按照权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：周家福，周志明，
申请(专利权)人：玉林市远航铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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