风扇安装构造制造技术

风扇具备风扇主体和与该风扇主体一体旋转的筒状的旋转防止部件(26)。旋转防止部件(26)是通过将机械强度比构成风扇主体的树脂还高的树脂成形来形成的。输出轴(13a)由圆杆构成，并且压入至旋转防止部件(26)内。在旋转防止部件(26)的外周面上形成有凹部(26e)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种例如设置在车辆用空调装置的送风单元上的风扇安装构造。
技术介绍
迄今为止，在车辆用空调装置上设置有用于将空调用空气送向热交换器的送风单元(例如参照专利文献1)。送风单元具备离心式风扇、收纳风扇的风扇罩以及驱动风扇的电动机(motor)。电动机的输出轴由金属制成，其圆周面的一部分被切去而形成为截面呈“D”字状。风扇是树脂成形品，在其旋转中心部设置有供电动机的输出轴的压入的筒状的插入件。插入件由机械强度比将风扇主体成形的树脂还高的树脂材料构成。(现有技术文献)(专利文献)专利文献1：日本公开专利公报特开平11-343997号公报
技术实现思路
(专利技术要解决的问题)然而，若如专利文献1那样将电动机的输出轴形成为其截面呈“D”字状，则可以起到旋转方向上的止滑作用，但是这样一来就存在难以实现输出轴本身的旋转平衡这样的问题。此外，由于输出轴由金属制成，因此，要通过切削该输出轴来成形为其截面呈“D”字状，就需要高成本。于是，可以考虑做成：由圆杆构成电动机的输出轴来容易实现旋转平衡、并且还节省加工费的结构。但是，如果由圆杆构成输出轴，则在被压入到插入件中时，输出轴相对于插入件的、在旋转方向上的关联就会消失，在输出轴旋转时容易在旋转方向上相对于插入件滑动，从而可能会允许相对旋转。为了抑制这种情况，有例如省略插入件且用机械强度高的树脂材料成形风扇整体来不让输出轴滑动的方法，但是该方法导致风扇的材料费、成形成本上升。此外，可以考虑通过扩大输出轴的外径或减小供输出轴压入的插入件的内径来将输出轴强烈地压入插入件内的方案。然而，在按照上述方式构成的情况下，压入了输出轴的插入件的直径会扩大，由此，插入件的外周面强烈地与风扇主体的中心筒部的内周面接触，从而处于插入件与风扇主体牢固地结合的状态。这样一来，就存在如下所述的忧虑：在正在旋转的电动机中所发生的振动容易通过输出轴和插入件传递至风扇主体，从而使风扇主体振动导致异常声音的产生。本专利技术是鉴于所述问题而完成的。其目的在于：在由圆杆构成电动机的输出轴且将该输出轴压入至机械强度比风扇主体还高的筒状的旋转防止部件中的情况下，减少向风扇主体传递的振动来抑制异常声音的产生。(用以解决技术问题的技术方案)为了达到上述目的，在本专利技术中做到了：在旋转防止部件的外周面上形成凹部来减小旋转防止部件与风扇主体的中心筒部的内周面接触的力，其中，所述旋转防止部件被插入至风扇主体的中心筒部内。第一方面的专利技术涉及一种风扇安装构造，其将风扇安装在风扇驱动用电动机的输出轴上，所述风扇安装构造的特征在于：所述风扇具备风扇主体和筒状的旋转防止部件，所述风扇主体具有叶片且由树脂制成，所述旋转防止部件插入至形成在该风扇主体的旋转中心的中心筒部内且固定在该风扇主体上，所述旋转防止部件与该风扇主体一体旋转，该旋转防止部件是通过将机械强度比构成所述风扇主体的树脂还高的树脂成形来形成的，所述输出轴由圆杆构成，所述输出轴压入至所述旋转防止部件内，以便与该旋转防止部件一体旋转，在所述旋转防止部件的插入到所述中心筒部内的部分的外周面上形成有凹部。根据该构成方式，如果在将电动机的输出轴压入到旋转防止部件内的状态下使电动机工作，则输出轴的旋转力通过旋转防止部件向风扇主体传递，从而风扇主体进行旋转，其中，所述旋转防止部件插入到风扇主体的中心筒部内。此时，由于在旋转防止部件的外周面上形成有凹部，因此，即使处于输出轴压入到旋转防止部件内的状态，也会减小旋转防止部件的外周面与风扇主体的中心筒部的内周面接触的力。由此，减少从电动机通过输出轴和旋转防止部件向风扇主体传递的振动。第二方面的专利技术的特征在于，在第一方面的专利技术的基础上，风扇侧平坦面和风扇侧圆弧面形成在所述风扇主体的中心筒部的内周面上，与所述风扇侧平坦面相对应地延伸的轴侧平坦面和与所述风扇侧圆弧面相对应地延伸的轴侧圆弧面形成在所述旋转防止部件的插入到所述中心筒部内的部分的外周面上，所述凹部形成在所述轴侧圆弧面上。根据该构成方式，在将旋转防止部件插入到风扇主体的中心筒部内的状态下，利用风扇侧平坦面和轴侧平坦面来防止旋转防止部件与风扇主体之间的相对旋转。第三方面的专利技术的特征在于，在第一方面的专利技术的基础上，所述凹部沿所述旋转防止部件的中心线方向延伸。根据该构成方式，能够在旋转防止部件的中心线方向上的较大的范围，减小旋转防止部件的外周面与风扇主体的中心筒部的内周面接触的力。(专利技术的效果)根据第一方面的专利技术，由于做到了将电动机的输出轴向插入至风扇主体的中心筒部内的旋转防止部件压入，将凹部形成在旋转防止部件的外周面上来减小旋转防止部件与风扇主体的中心筒部的内周面接触的力，因此，能够减少从电动机通过输出轴和旋转防止部件向风扇主体传递的振动来抑制异常声音的产生。根据第二方面的专利技术，由于将风扇侧平坦面和风扇侧圆弧面形成在风扇主体的中心筒部的内周面上，将与风扇侧平坦面相对应地延伸的轴侧平坦面和与风扇侧圆弧面相对应地延伸的轴侧圆弧面形成在旋转防止部件的外周面上，因此能够防止旋转防止部件与风扇主体之间的相对旋转。根据第三方面的专利技术，由于旋转防止部件的凹部沿该旋转防止部件的中心线方向延伸，因此，能够在旋转防止部件的中心线方向上的较大的范围，减小旋转防止部件的外周面与风扇主体的中心筒部的内周面接触的力。由此，能够进一步减少向风扇主体传递的振动。附图说明图1是本专利技术的实施方式所涉及的送风单元的立体图。图2是送风单元的右侧视图。图3是从上方看到的已安装在电动机的输出轴上的风扇的立体图。图4是已安装在电动机的输出轴上的风扇的截面图。图5是风扇主体的俯视图。图6是放大图示风扇的旋转中心部的俯视图。图7是沿图4的Ⅶ－Ⅶ线的截面图。图8是从上方看到的旋转防止部件的立体图。图9是旋转防止部件的俯视图。图10是沿图9的Ⅹ-Ⅹ线的截面图。图11是从平坦面侧看到的旋转防止部件的侧视图。图12是从凹部侧看到的旋转防止部件的侧视图。图13是旋转防止部件的仰视图。图14是实施方式的变形例1所涉及的相当于图7的图。图15是实施方式的变形例2所涉及的相当于图8的图。具体实施方式下面，根据附图对本专利技术的实施方式进行详细的说明。需要说明的是，下面的优选实施方式是本质上优选的示例而已，并没有对本专利技术、本专利技术的应用对象或本专利技术的用途进行限制的意图。图1表示应用了本专利技术实施方式所涉及的风扇安装构造的送风单元10。虽未图示，然而送风单元10构成例如搭载在汽车等上的车辆用空调装置的一部分。车辆用空调装置除了具备送风单元10之外，还具备具有冷却用热交换器和加热用热交换器的空调单元(未图示)。送风单元10构成为将空调用空气送往空调单元。空调单元构成为：能够对从送风单元10传输过来的空调用空气的温度进行调节之后，将上述的空调用空气供向车厢的各个部分。送风单元10和空调单元布置在仪表板(未图示)的内部，上述仪表板布置在车厢的前端部。需要说明的是，在该实施方式中，对将车辆用空调装置的空调单元布置在车宽方向中央部、送风单元10布置在副驾驶座侧的所谓的半中心型机组的情况进行了说明，但是本专利技术除了能够应用于半中心型机组以外，还能够应用于热交换器和送风风扇集中布置在车宽方向中央部的全中心型机组。在上述的半中心型机组和全中心型机组中能够应用相同的风扇安装构造。此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风扇安装构造，其将风扇安装在风扇驱动用电动机的输出轴上，所述风扇安装构造的特征在于：所述风扇具备风扇主体和筒状的旋转防止部件，所述风扇主体具有叶片且由树脂制成，所述旋转防止部件插入至形成在该风扇主体的旋转中心的中心筒部内且固定在该风扇主体上，所述旋转防止部件与该风扇主体一体旋转，该旋转防止部件是通过将机械强度比构成所述风扇主体的树脂还高的树脂成形来形成的，所述输出轴由圆杆构成，所述输出轴压入至所述旋转防止部件内，以便与该旋转防止部件一体旋转，在所述旋转防止部件的插入到所述中心筒部内的部分的外周面上形成有凹部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.03 JP 2014-1374261.一种风扇安装构造，其将风扇安装在风扇驱动用电动机的输出轴上，所述风扇安装构造的特征在于：所述风扇具备风扇主体和筒状的旋转防止部件，所述风扇主体具有叶片且由树脂制成，所述旋转防止部件插入至形成在该风扇主体的旋转中心的中心筒部内且固定在该风扇主体上，所述旋转防止部件与该风扇主体一体旋转，该旋转防止部件是通过将机械强度比构成所述风扇主体的树脂还高的树脂成形来形成的，所述输出轴由圆杆构成，所述输出轴压入至所...

【专利技术属性】
技术研发人员：山本雄大，藤本和己，原田洋介，
申请(专利权)人：日本空调系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP