【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车踏板
,特别涉及一种汽车踏板的连接衬套及其安装方法。
技术介绍
目前,在现有技术中,汽车踏板的连接衬套适用于离合踏板总成和制动踏板总成,润滑性差、衬套壁薄不耐磨、金属之间摩擦产生异响。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种润滑性好、耐磨性强的汽车踏板的连接衬套及其安装方法。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体,所述的连接衬套本体的法兰端面上设有环形储油槽,所述的连接衬套本体的外壁上设有条状储油槽。所述的连接衬套本体的内壁上设有环形内储油槽。所述的环形内储油槽小于所述的环形储油槽。所述的连接衬套本体内设有内套管,所述的连接衬套本体外套接有外套管。所述的连接衬套本体的法兰端面壁厚为2mm,所述的连接衬套本体的管壁厚为2mm。一种汽车踏板的连接衬套的安装方法,所述的方法包括以下步骤:a)将油脂涂抹在连接衬套本体外壁上的条状储油槽、连接衬套本体内壁上的环形内储油槽、连接衬套本体法兰端面上的环形储油槽内;b)将连接衬套本体装入外套管内,将内套管装入连接衬套本体内,用螺母、螺栓连接固定。本专利技术采用上述结构和方法,具有以下优点:1、本专利技术将连接衬套法兰端面和内外圆增加了储油槽,保证润滑脂储存,在转动时能持续润滑;2、连接衬套外径和法兰端面壁厚加厚到2mm,耐磨性增加。解决了前期润滑性差、衬套壁厚薄不耐磨、异响等问题。本专利技术采用上述结构和方法,具有以下优点:1、本专利技术将连接衬套端面和内外圆增加了储油槽,保证润滑脂储存,在转动时能持续润滑;2、连接衬套 ...
【技术保护点】
一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体,所述的连接衬套本体的法兰端面上设有环形储油槽,所述的连接衬套本体的外壁上设有条状储油槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板的连接衬套,包括连接衬套本体,所述的连接衬套本体的法兰端面上设有环形储油槽,所述的连接衬套本体的外壁上设有条状储油槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的连接衬套本体的内壁上设有环形内储油槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的环形内储油槽小于所述的环形储油槽。4.根据权利要求1所述的一种汽车踏板的连接衬套,其特征在于:所述的连接衬套本体内设有内套管,所述的连接衬套本体外套接...
【专利技术属性】
技术研发人员:滕杰,黄峻,邢秀峰,朱钊,周建芳,刘德全,
申请(专利权)人:奇瑞商用车安徽有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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