【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种动力电池循环交变流动换热装置
技术介绍
随着环境污染日益严重,化石燃料日趋短缺,绿色能源在全球范围内得到推广。我国的汽车保有量不断攀升,由此引发的对能源的需求、对环境的污染制约着国内汽车的发展,而电动汽车的零排放及高效的能源利用率等优点使其有广泛看好的前景。电池的性能和使用寿命直接决定了电动汽车的使用性能和成本。一个电池箱内的多个电池单体所产生的热量相互影响,如果电池散热不均匀,将造成电池组局部温度快速升高,恶化电池组的一致性,大大缩短其使用寿命、降低其使用效率,严重时会造成较为严重的事故。在一定温度范围内,电池温度越低充放电效率越低,导致电池无法正常工作,从而影响电动汽车的电池组的使用性能和寿命。为了使电池组保持在合理恰当的温度范围内工作,电池组必须采取高效科学的热管理系统。目前国内外已有大量关于动力电池组热管理的研究,电池组的冷却方法主要有空气冷却、液体冷却、相变材料冷却以及热管冷却。申请号201320113693.6公开了一种新能源汽车水冷电池热管理系统,由电池管理系统实时采集电池内部的温度信息并传递给整车控制器,整车控制器根据读取的温度信息控制散热风扇、循环水泵和电控加热单元,通过水路来实现对动力电池的加热或散热从而保证动力电池内部温度处于需求的温度范围内。但是,采用水冷却必须考虑密封、绝缘、电池包比能量降低以及成本问题。申请号201210054897.7公开了一种动力电池热管理系统,包括电池框,所属电池框内设置由多个电池单体组成的电池组,所述电池框和电池组之间贴附有硅胶加热带。采用硅胶加热带可以克服传统传统外循环加热低效高能耗 ...
【技术保护点】
本专利技术涉及一种动力电池循环交变流动换热装置,包括电池组箱体1、电池单体2;其特征在于,电池箱体上均布四个流体进出口①,②,③,④,换热流体以一定的时间间隔依次循环反复地从四个进出口进入并从对角进出口流出,从而减弱因流体进出口温差引起的各个单体电池间温度不一致问题。
【技术特征摘要】
1.本发明涉及一种动力电池循环交变流动换热装置,包括电池组箱体1、电池单体2;其特征在于,电池箱体上均布四个流体进出口①,②,③,④,换热流体以一定的时间间隔依次循环反复地从四个进出口进入并从对...
【专利技术属性】
技术研发人员:康慧芳,张继红,王义春,那晓雨,
申请(专利权)人:北京理工大学,
类型:发明
国别省市:北京;11
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