【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种气动调节阀,例如车辆的压缩空气制动系统中的双回路制动值探测器,用于调整出相应于所希望的制动效果的制动压力,气动调节阀具有布置在壳体上部中的第一阀系统以及布置在壳体下部中的第二阀系统,第一阀系统包括可踏板操作的或可电操作的第一阀活塞以及与第一阀活塞协作的环状第一板阀,第二阀系统包括同轴布置的、能气动和/或机械地通过第一阀系统操作的第二阀活塞以及与第二阀活塞协作的环状第二板阀,其中,壳体上部具有用于第一阀活塞的、能从背离壳体下部的侧接近的柱体状第一容纳腔室以及用于第一板阀的、能从面对壳体下部的侧接近的第二容纳腔室,并且其中,壳体下部具有用于第二阀活塞的、能从面对壳体上部的侧接近的第一容纳腔室以及用于第二板阀的第二容纳腔室。
技术介绍
这种调节阀已在GB2181803A中公开。在该调节阀中,第一控制活塞利用止动环在壳体上部中被止动,并且在第一阀活塞中布置压力弹簧加载的挺杆活塞,挺杆活塞在阀活塞中同样利用止动环来止动。此外,压力弹簧加载的板阀以其单独元件在壳体上部的第二容纳部中同样利用止动环止动,并且最后,第二板阀以其结构元件插装到能从壳体下部的背离壳体上部的侧接近的容纳部中并且在那里同样利用止动环止动。在第一阀活塞与壳体固定的环状密封座之间布置挡板,其又利用止动环保持在位置中。类似的挡板布置在第二控制活塞与壳体固定的第二环状密封座之间并且利用螺栓在其定位中被止动。壳体上部和壳体下部设有多个同轴的容纳腔室以及具有不同的分阶段的直径的孔,这些容纳腔室和孔在制作调节阀时必须全部机械加工,同样地例如用于各种止动环的凹槽也必须全部机械加工。这种已知的调 ...
【技术保护点】
气动调节阀(1),例如车辆压缩空气制动系统中的双回路制动值探测器,用于调整出相应于所希望的制动效果的制动压力,所述气动调节阀具有布置在壳体上部(3)中的第一阀系统(10、14)以及布置在壳体下部(2)中的第二阀系统(30、37),所述第一阀系统包括能踏板操作的或能电操作的第一阀活塞(10)以及与所述第一阀活塞协作的环状第一板阀(14),所述第二阀系统包括同轴布置的、能气动和/或机械地通过所述第一阀系统(10、14)操作的第二阀活塞(30)以及与所述第二阀活塞协作的环状第二板阀(37),其中,所述壳体上部(3)具有用于所述第一阀活塞(10)的、能从背离壳体下部(2)的侧接近的柱体状第一容纳腔室(17)以及用于所述第一板阀(14)的、能从面对所述壳体下部(2)的侧接近的第二容纳腔室(19),并且其中,所述壳体下部(2)具有用于所述第二阀活塞(30)的、能从面对所述壳体上部(3)的侧接近的第一容纳腔室(42、43)以及用于所述第二板阀(37)的第二容纳腔室(50),其特征在于,所述第一板阀(14)能轴向移动地且密封地布置在能插装到所述壳体下部(2)中的支架(29)上,所述支架也包括用于所述第 ...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.24 DE 102014010955.01.气动调节阀(1),例如车辆压缩空气制动系统中的双回路制动值探测器,用于调整出相应于所希望的制动效果的制动压力,所述气动调节阀具有布置在壳体上部(3)中的第一阀系统(10、14)以及布置在壳体下部(2)中的第二阀系统(30、37),所述第一阀系统包括能踏板操作的或能电操作的第一阀活塞(10)以及与所述第一阀活塞协作的环状第一板阀(14),所述第二阀系统包括同轴布置的、能气动和/或机械地通过所述第一阀系统(10、14)操作的第二阀活塞(30)以及与所述第二阀活塞协作的环状第二板阀(37),其中,所述壳体上部(3)具有用于所述第一阀活塞(10)的、能从背离壳体下部(2)的侧接近的柱体状第一容纳腔室(17)以及用于所述第一板阀(14)的、能从面对所述壳体下部(2)的侧接近的第二容纳腔室(19),并且其中,所述壳体下部(2)具有用于所述第二阀活塞(30)的、能从面对所述壳体上部(3)的侧接近的第一容纳腔室(42、43)以及用于所述第二板阀(37)的第二容纳腔室(50),其特征在于,所述第一板阀(14)能轴向移动地且密封地布置在能插装到所述壳体下部(2)中的支架(29)上,所述支架也包括用于所述第二阀活塞(30)的容纳腔室(42、43),并且所述第二板阀(37)能轴向移动地且密封地布置在能插装到能从面对所述壳体上部(3)的侧接近的第二容纳腔室(50)中的通风件(46)上,所述通风件具有从所述壳体下部(2)伸出的通风贯通口(47)。2.根据权利要求1所述的调节阀,其特征在于,插装件(44)插装到所述壳体下部(2)的第一容纳腔室(42、43)和第二容纳腔室(50)中,所述插装件具有与所述第二板阀(37)的径向密封面(38)协作的不能移动的环状密封座(39)。3.根据权利要求2所述的调节阀,其特征在于,所述插装件(44)、所述通风件(46)和所述第二板阀(37)以能够组装成能预装配的结构单元(44、46、37)并且能够一起插装到所述壳体下部(2)中的方式构造。4...
【专利技术属性】
技术研发人员:彼得拉·埃尔策,格哈德·马丁尼,曼弗雷德·施尼根菲蒂希,
申请(专利权)人:威伯科有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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