【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向节
,具体为一种高强度的转向节支架。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的重要组成零件之一,车辆的转向由横拉杆操纵转向节,再由转向节带动车轮完成转向作业。但是,在现有的技术中,转向节具有较多不足之处,车辆在行驶时,转向节与其支架上承受较多的冲击载荷,从而易对其造成较大的磨损,且转向节支架在安装时亦需要较高的固定强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度的转向节支架,以解决上述
技术介绍
中提出的易磨损、强度不足、稳定性较差的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高强度的转向节支架,包括支架本体、支撑主体、C形支撑和限位环,所述支架本体底部的一侧设有支架安装座,所述支架本体的边缘处均匀设有第一固定臂、第二固定臂、第三固定臂以及第四固定孔,且第一固定臂上设有第一固定孔,第二固定臂上设有第二固定孔,第三固定臂上设有第三固定孔,所述支架本体的上端设有支撑主体,支撑主体上设有C形支撑,且支撑主体、C形支撑、第一固定臂、第二固定臂以及第三固定臂为一体成型,所述C形支撑的内部焊接有第二加劲板,所述C形支撑的两侧通过固定螺栓固定有限位环,限位环的内侧焊接有第一加劲板。优选的,所述支架本体的底面上设有一体成型的凸起。优选的,所述限位环呈C形,且限位环开口的大小与C形支撑开口大小相等。优选的,所述第一加劲板与第二加劲板外侧的一端位于同一圆形曲线上,且第一加劲板与第二加劲板皆指向圆心。优选的,所述第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔以及第四固定孔的两侧皆设有沉头孔。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该一种高强度的转向节支架,通过在支架的边缘处设置 ...
【技术保护点】
一种高强度的转向节支架,包括支架本体(1)、支撑主体(3)、C形支撑(4)和限位环(6),其特征在于:所述支架本体(1)底部的一侧设有支架安装座(2),所述支架本体(1)的边缘处均匀设有第一固定臂(12)、第二固定臂(9)、第三固定臂(13)以及第四固定孔(15),且第一固定臂(12)上设有第一固定孔(11),第二固定臂(9)上设有第二固定孔(10),第三固定臂(13)上设有第三固定孔(14),所述支架本体(1)的上端设有支撑主体(3),支撑主体(3)上设有C形支撑(4),且支撑主体(3)、C形支撑(4)、第一固定臂(12)、第二固定臂(9)以及第三固定臂(13)为一体成型,所述C形支撑(4)的内部焊接有第二加劲板(8),所述C形支撑(4)的两侧通过固定螺栓(5)固定有限位环(6),限位环(6)的内侧焊接有第一加劲板(7)。
【技术特征摘要】
1.一种高强度的转向节支架,包括支架本体(1)、支撑主体(3)、C形支撑(4)和限位环(6),其特征在于:所述支架本体(1)底部的一侧设有支架安装座(2),所述支架本体(1)的边缘处均匀设有第一固定臂(12)、第二固定臂(9)、第三固定臂(13)以及第四固定孔(15),且第一固定臂(12)上设有第一固定孔(11),第二固定臂(9)上设有第二固定孔(10),第三固定臂(13)上设有第三固定孔(14),所述支架本体(1)的上端设有支撑主体(3),支撑主体(3)上设有C形支撑(4),且支撑主体(3)、C形支撑(4)、第一固定臂(12)、第二固定臂(9)以及第三固定臂(13)为一体成型,所述C形支撑(4)的内部焊接有第二加劲板(8),所述C形支撑(4)的两侧通...
【专利技术属性】
技术研发人员:王勇杰,
申请(专利权)人:昆山莱捷有色金属有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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