一种重型半翻雪板制造技术

一种重型半翻雪板，包括固定雪板、铲刃、铲刃连接件、扭矩弹簧、定位销轴、铲刃连接件中的横板、定位销轴孔一、定位销轴孔二、定位销轴孔三、支撑销轴、扭矩弹簧的另一端、扭矩弹簧的一端、第二立板、第一立板、固定托板和翻板销轴；固定雪板与所述固定托板焊接在一起，铲刃连接件与所述铲刃连接件中的横板固定连接在一起，铲刃与铲刃连接件通过螺栓固定在一起；固定雪板通过铲刃连接件与所述铲刃连接；扭矩弹簧内贯穿有翻板销轴，扭矩弹簧的一端设置在定位销轴的下端，扭矩弹簧的另一端设置在铲刃连接件中的横板上。本实用新型专利技术针对不同的路面状况，扭矩弹簧的预紧力是可调的，用户可根据不同的路况改变半翻式雪板的避让条件。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于除雪机械装置
，具体设计为一种重型半翻雪板。
技术介绍
现有除雪用雪板均设置为全翻式雪板，整体结构由一个弧形的钢板组成，全翻式雪板在除雪过程中遇到障碍物，以弹簧压缩或者拉伸的方式，雪板整体翻转过来避开障碍物，这种全翻式雪板适应于较为轻型的雪板，对车辆及驾驶员的冲击较小。但对于重型全翻式雪板而言，行进速度快，整体雪板本身质量较重，惯性大，遇到市区道路及井盖突出的路面，需要频繁避障的情况，将会对驾驶员及车辆的冲击较大，甚至造成伤害，除此之外，重型全翻式雪板在翻转时车辆仍然在行进，所以会出现漏雪的现象，客户的投诉较多；针对以上现象，有必要技术一种具有新颖性的装置，来解决现在技术中存在的不足之处。
技术实现思路
本技术提供一种重型半翻雪板，以此来解决现有技术中存在的因整体雪板本身质量较重，惯性大，将会对驾驶员及车辆的冲击较大，甚至造成伤害，漏雪等问题。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种重型半翻雪板，包括固定雪板、铲刃、铲刃连接件、扭矩弹簧、定位销轴、铲刃连接件中的横板、定位销轴孔一、定位销轴孔二、定位销轴孔三、支撑销轴、扭矩弹簧的另一端、扭矩弹簧的一端、第二立板、第一立板、固定托板和翻板销轴；所述固定雪板与所述固定托板焊接在一起，所述铲刃连接件与所述铲刃连接件中的横板固定连接在一起，所述铲刃与所述铲刃连接件通过螺栓固定在一起；所述固定雪板通过铲刃连接件与所述铲刃连接；所述扭矩弹簧内贯穿有翻板销轴，所述扭矩弹簧的一端设置在定位销轴的下端，所述扭矩弹簧的另一端设置在铲刃连接件中的横板上；所述定位销轴的一端设置有第一立板，所述定位销轴的另一端设置有第二立板，所述第二立板和第一立板立板均与固定托板固定连接。作为一种优选的技术方案，所述第二立板和第一立板的前端均设置有定位销轴孔一、定位销轴孔二和定位销轴孔三。作为一种优选的技术方案，所述第二立板和第一立板之间设置有支撑销轴。作为一种优选的技术方案，所述定位销轴孔一、定位销轴孔二和定位销轴孔三9的直径均相同。作为一种优选的技术方案，所述扭矩弹簧的横截面为矩形。与现有技术相比较，本技术的有益效果在于：（1）解决了重型雪板的避障时的冲击问题，因为遇到障碍物时固定雪板不动，只有铲刃连接件和铲刃发生旋转，惯性较小，操作更加平稳、连续；（2）针对不同的路面状况，扭矩弹簧的预紧力是可调的，用户可根据不同的路况改变半翻式雪板的避让条件。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1顺时针旋转90°的结构示意图；图3为本技术在具体实施例中的结构示意图。附图序号说明：固定雪板1、铲刃2、铲刃连接件3、扭矩弹簧4、定位销轴5、铲刃连接件中的横板6、定位销轴孔一7、定位销轴孔二8、定位销轴孔三9、支撑销轴10、扳手11、扭矩弹簧的另一端12、扭矩弹簧的一端13、第二立板14、第一立板15、固定托板16和翻板销轴17。具体实施方式为了进一步说明本技术，下面结合附图及实施例对本技术进行详细地描述，但不能将它们理解为对本技术保护范围的限定。结合图1、图2和图3，一种重型半翻雪板，包括固定雪板1、铲刃2、铲刃连接件3、扭矩弹簧4、定位销轴5、铲刃连接件中的横板6、定位销轴孔一7、定位销轴孔二8、定位销轴孔三9、支撑销轴10、扭矩弹簧的另一端12、扭矩弹簧的一端13、第二立板14、第一立板15、固定托板16和翻板销轴17；所述固定雪板1与所述固定托板16焊接在一起，所述铲刃连接件3与所述铲刃连接件中的横板6固定连接在一起，所述铲刃2与所述铲刃连接件3通过螺栓固定在一起；所述固定雪板1通过铲刃连接件3与所述铲刃2连接；所述扭矩弹簧4内贯穿有翻板销轴17，所述扭矩弹簧的一端13设置在定位销轴5的下端，所述扭矩弹簧的另一端12设置在铲刃连接件中的横板6上；所述定位销轴5的一端设置有第一立板15，所述定位销轴5的另一端设置有第二立板14，所述第二立板14和第一立板15立板均与固定托板16固定连接。所述第二立板14和第一立板15的前端均设置有定位销轴孔一7、定位销轴孔二8和定位销轴孔三9。所述第二立板14和第一立板15之间设置有支撑销轴10。所述定位销轴孔一7、定位销轴孔二8和定位销轴孔三9的直径均相同。所述扭矩弹簧4的横截面为矩形。本技术的具体操作过程：结合图1和图2，固定雪板1与铲刃2通过铲刃连接件3相连，铲刃连接件3在扭矩弹簧4的作用下保持位置固定；扭矩弹簧的一端13由定位销轴5固定，扭矩弹簧的另一端12由铲刃连接件的横板6固定，当铲刃2遇到障碍物时，铲刃2及铲刃连接件3绕翻板销轴17顺时针旋转一定角度，该旋转动作可使铲刃连接件3和铲刃2成功避开障碍物，实现局部翻转的功能；结合图2，第二立板14和第一立板15的前端均设置有定位销轴孔一7、定位销轴孔二8和定位销轴孔三9，定位销轴5处在不同的孔的位置时，便可形成扭矩弹簧4不同的预紧力，也就是说半翻式雪板的避障条件是可以选择的，用户可根据实际工况自行选择；结合图3，当需要改变扭矩弹,4预紧力时，先通过支撑销轴10将扳手11固定在第二立板14和第一立板15上，此时支撑销轴10可作为扳手11的支点，扳手11前端的头部正好压住扭矩弹簧的一端13探出的部分，顺时针扳动扳手11可使扭矩弹簧的一端13与定位销轴5分离，即可改变定位销轴5的位置，从而改变半翻雪板预紧力。本技术在除雪作业中，当遇到障碍物时，雪板的板面不动，雪板的铲刃2及铲刃连接件3整体向后方翻转；这种翻转，动作幅度小，翻转部分质量轻，对驾驶员及车辆的冲击成倍降低，且翻转的力可以根据实际情况作出相应调节，充分考虑使用者在驾驶过程中的体验。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型半翻雪板，其特征在于，包括固定雪板（1）、铲刃（2）、铲刃连接件（3）、扭矩弹簧（4）、定位销轴（5）、铲刃连接件中的横板（6）、定位销轴孔一（7）、定位销轴孔二（8）、定位销轴孔三（9）、支撑销轴（10）、扭矩弹簧的另一端（12）、扭矩弹簧的一端（13）、第二立板（14）、第一立板（15）、固定托板（16）和翻板销轴（17）；所述固定雪板（1）与所述固定托板（16）焊接在一起，所述铲刃连接件（3）与所述铲刃连接件中的横板（6）固定连接在一起，所述铲刃（2）与所述铲刃连接件（3）通过螺栓固定在一起；所述固定雪板（1）通过铲刃连接件（3）与所述铲刃（2）连接；所述扭矩弹簧（4）内贯穿有翻板销轴（17），所述扭矩弹簧的一端（13）设置在定位销轴（5）的下端，所述扭矩弹簧的另一端（12）设置在铲刃连接件中的横板（6）上；所述定位销轴（5）的一端设置有第一立板（15），所述定位销轴（5）的另一端设置有第二立板（14），所述第二立板（14）和第一立板（15）立板均与固定托板（16）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种重型半翻雪板，其特征在于，包括固定雪板（1）、铲刃（2）、铲刃连接件（3）、扭矩弹簧（4）、定位销轴（5）、铲刃连接件中的横板（6）、定位销轴孔一（7）、定位销轴孔二（8）、定位销轴孔三（9）、支撑销轴（10）、扭矩弹簧的另一端（12）、扭矩弹簧的一端（13）、第二立板（14）、第一立板（15）、固定托板（16）和翻板销轴（17）；所述固定雪板（1）与所述固定托板（16）焊接在一起，所述铲刃连接件（3）与所述铲刃连接件中的横板（6）固定连接在一起，所述铲刃（2）与所述铲刃连接件（3）通过螺栓固定在一起；所述固定雪板（1）通过铲刃连接件（3）与所述铲刃（2）连接；所述扭矩弹簧（4）内贯穿有翻板销轴（17），所述扭矩弹簧的一端（13）设置在定位销轴（5）的下端，所述扭矩弹簧的另一端（12）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭军，袁文亮，佟远杰，
申请(专利权)人：沈阳德恒机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21