多功能电动挂线飞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能电动挂线飞车，它包括上下两端分别与移动轮和脚踏板连接的支撑架；支撑架上部设有的电机通过从动轮带动移动轮传动连接；支撑架的中部设有带伸缩杆的座椅；座椅与支撑架活动连接；伸缩杆与支撑架套接限位固定；支撑架的上部设有带停机闸杆的调速转把；支撑架的顶端设有刹车夹片；移动轮的底部设有保险锁杆。支撑架可进行折叠收纳，便于运输；电机可带动移动轮在电缆上运行，无需人工拉拽，工人可保存体力进行高空作业，劳动强度明显降低；刹车夹片可起到制动的作用，提高安全性；座椅的进深距离可通过调节伸缩杆来控制，适合不同体型的工人进行操作，舒适性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆高塔挂线装置
，具体涉及一种多功能电动挂线飞车。
技术介绍
现有技术中，电力铁塔在日常的维护以及电缆检修时，需要工作人员在电缆上移动，现有的工作方式为移动小车顶端的轮子与电缆相互连接，工人坐在小车上又铁塔另一端的工人用牵引绳拉拽才可在电缆上移动作业，这种方式被广泛的应用，但是在具体的操作过程中还是存在诸多不便之处；首先、移动过程需要多人配合拉拽，体力消耗大，单人也可通过拉拽电缆进行移动，但是体力消耗会更大，况且还同时进行高空作业，这种方式人工拉拽的方式就显得过于繁重，影响着工作效率的提高；其次、小车本身的体积大，携带运输十分不便，占用空间大，而且在吊装高塔过程中受体积大的影响易晃动；第三、操作时受具体工作人员体型的影响，座椅无法调节，乘坐时舒适性差，导致作业过程肢体活动不便。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在劳动强度高、携带不便和舒适度差的技术问题，提供一种多功能电动挂线飞车，以克服现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术一种多功能电动挂线飞车，它包括支撑架；其要点是所述支撑架的顶端分别与移动轮连接，支撑架的底端与脚踏板活动连接；所述支撑架的上部设有电机，且电机通过皮带与从动轮相互传动连接；所述从动轮通过传动轴与移动轮相互传动连接；所述支撑架的中部设有座椅，且座椅上设有与其相互插接的伸缩杆；所述座椅和伸缩杆上分别设有相互对应的销轴孔，且通过销轴Ⅰ的插接进行伸缩限位固定；所述座椅的后端与支撑架相互活动连接；所述伸缩杆的前端通过活动关节与支撑架相互套接，且通过销轴Ⅱ将活动关节和支撑架相互限位固定；所述支撑架的上部设有调速转把，且调速转把和电机分别通过导线与脚踏板底端设有的蓄电池相互连接；所述调速转把上设有与从动轮上的鼓刹盘相互连接的停机闸杆；所述支撑架的顶端设有与移动轮相互水平对应的刹车夹片，且刹车夹片通过手柄进行控制；所述移动轮的底部设有与支撑架卡接固定的保险锁杆。为了折叠便捷，所述支撑架通过助力伸缩杆与座椅相互活动连接。为了提高摩擦力，所述移动轮的外径上设有胶皮层。为了提高摩擦力，所述刹车夹片的内壁设有胶皮层。本技术结构设计合理、使用方便，支撑架可进行折叠收纳，便于运输，特别是吊装高塔时方便操作；电机可通过皮带带动从动轮转动，从动轮通过传动轴带动移动轮在电缆上运行，无需人工拉拽，工人可保存体力进行高空作业，劳动强度明显降低；鼓刹盘和刹车夹片可共同起到制动的作用，双重保护，提高安全性；移动轮的外径带有胶皮层，可提高运行时与电缆的摩擦力，防止打滑空转，机动性好；座椅的进深距离可通过调节伸缩杆来控制，适合不同体型的工人进行操作，舒适性高。本技术解决了现有技术存在劳动强度高、携带不便和舒适度差的技术问题。附图说明图1是本技术的结构示意主视图；图2是本技术的结构示意左视图；图3是本技术的变化状态参考图。图中1、手柄2、刹车夹片3、调速转把4、活动关节5、销轴Ⅱ6、脚踏板7、蓄电池8、支撑架9、助力伸缩杆10、座椅11、电机12、移动轮13、销轴Ⅰ14、销轴孔15、伸缩杆16、保险锁杆17、从动轮18、鼓刹盘19、传动轴20、停机闸杆具体实施方式参照图1、图2和图3，本技术它包括支撑架8；所述支撑架8的顶端分别与移动轮12连接，支撑架8的底端与脚踏板6活动连接；所述支撑架8的上部设有电机11，且电机11通过皮带与从动轮17相互传动连接；所述从动轮17通过传动轴19与移动轮12相互传动连接；所述支撑架8的中部设有座椅10，且座椅10上设有与其相互插接的伸缩杆15；所述座椅10和伸缩杆15上分别设有相互对应的销轴孔14，且通过销轴Ⅰ13的插接进行伸缩限位固定；所述座椅10的后端与支撑架8相互活动连接；所述伸缩杆15的前端通过活动关节4与支撑架8相互套接，且通过销轴Ⅱ5将活动关节4和支撑架8相互限位固定；所述支撑架8的上部设有调速转把3，且调速转把3和电机11分别通过导线与脚踏板6底端设有的蓄电池7相互连接；所述调速转把3上设有与从动轮17上的鼓刹盘18相互连接的停机闸杆20；所述支撑架8的顶端设有与移动轮12相互水平对应的刹车夹片2，且刹车夹片2通过手柄1进行控制；所述移动轮12的底部设有与支撑架8卡接固定的保险锁杆16；所述支撑架8通过助力伸缩杆9与座椅10相互活动连接；所述移动轮12的外径上设有胶皮层；所述刹车夹片2的内壁设有胶皮层。本技术中的支撑架8可进行折叠收纳，便于运输，特别是吊装高塔时方便操作；电机11可通过皮带带动从动轮17转动，从动轮17通过传动轴19带动移动轮12在电缆上运行，无需人工拉拽，工人可保存体力进行高空作业，劳动强度明显降低；鼓刹盘18和刹车夹片2可共同起到制动的作用，双重保护，提高安全性；移动轮12的外径带有胶皮层，可提高运行时与电缆的摩擦力，防止打滑空转，机动性好；座椅10的进深距离可通过调节伸缩杆15来控制，适合不同体型的工人进行操作，舒适性高。本技术具有以下优点：1.采用折叠结构，方便运输携带和挂线操作；2.利用电机作为动力，在电缆上行驶迅速省时省力；3.可以调节座椅前后纵深，适用于不同体型人工作；4.移动轮挂胶处理，在线上行驶不会打滑；5.采用鼓刹盘和刹车夹片结合的方式确保安全性；6.具有远距离测距功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电动挂线飞车，它包括支撑架（8）；其特征是所述支撑架（8）的顶端分别与移动轮（12）连接，支撑架（8）的底端与脚踏板（6）活动连接；所述支撑架（8）的上部设有电机（11），且电机（11）通过皮带与从动轮（17）相互传动连接；所述从动轮（17）通过传动轴（19）与移动轮（12）相互传动连接；所述支撑架（8）的中部设有座椅（10），且座椅（10）上设有与其相互插接的伸缩杆（15）；所述座椅（10）和伸缩杆（15）上分别设有相互对应的销轴孔（14），且通过销轴Ⅰ（13）的插接进行伸缩限位固定；所述座椅（10）的后端与支撑架（8）相互活动连接；所述伸缩杆（15）的前端通过活动关节（4）与支撑架（8）相互套接，且通过销轴Ⅱ（5）将活动关节（4）和支撑架（8）相互限位固定；所述支撑架（8）的上部设有调速转把（3），且调速转把（3）和电机（11）分别通过导线与脚踏板（6）底端设有的蓄电池（7）相互连接；所述调速转把（3）上设有与从动轮（17）上的鼓刹盘（18）相互连接的停机闸杆（20）；所述支撑架（8）的顶端设有与移动轮（12）相互水平对应的刹车夹片（2），且刹车夹片（2）通过手柄（1）进行控制；所述移动轮（12）的底部设有与支撑架（8）卡接固定的保险锁杆（16）。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动挂线飞车，它包括支撑架（8）；其特征是所述支撑架（8）的顶端分别与移动轮（12）连接，支撑架（8）的底端与脚踏板（6）活动连接；所述支撑架（8）的上部设有电机（11），且电机（11）通过皮带与从动轮（17）相互传动连接；所述从动轮（17）通过传动轴（19）与移动轮（12）相互传动连接；所述支撑架（8）的中部设有座椅（10），且座椅（10）上设有与其相互插接的伸缩杆（15）；所述座椅（10）和伸缩杆（15）上分别设有相互对应的销轴孔（14），且通过销轴Ⅰ（13）的插接进行伸缩限位固定；所述座椅（10）的后端与支撑架（8）相互活动连接；所述伸缩杆（15）的前端通过活动关节（4）与支撑架（8）相互套接，且通过销轴Ⅱ（5）将活动关节（4）和支撑架（8）相互限位固定；所述支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪涛，葛敬国，张凯，卞慎刚，马骁，
申请(专利权)人：临沂超越电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37