丙烯制泡沫的轮胎垫块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种丙烯制泡沫的轮胎垫块，为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：支撑面和与支撑面相背的收容面；支撑面包括：第一凸块、第二凸块，以及位于第一凸块与第二凸块之间的垫槽；收容面包括：相邻设置的套筒扳手收容槽、牵引钩收容槽、千斤顶收容槽，以及位于收容面的周缘的垫块；套筒扳手收容槽和牵引钩收容槽位于垫槽的背面；千斤顶收容槽位于第一凸块的背面。上述丙烯制泡沫的轮胎垫块，其为丙烯制泡沫一体成型结构设置，具有抗震吸能性能、质量轻，可大幅度减轻物品重量，有利于减少对汽车后备箱的负荷。既可以将汽车备胎垫起来并且固定好又可以作为简易的汽车维修工具盒的使用，减少对汽车后备箱的空间占用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件领域，特别是涉及一种丙烯制泡沫的轮胎垫块。
技术介绍
对于小轿车，其汽车备胎一般都需放置在汽车后备箱中。而汽车后备箱的空间相对于汽车备胎来说较大，而汽车备胎一般都是被随意放置在汽车后备箱中，很容易在行驶过程中左右或者上下晃动，甚至会撞击汽车后备箱的内壁。而汽车维修工具盒也是汽车后备箱中常备的工具，其一般与汽车备胎一同使用，以便于在行驶过程中更换轮胎。而一般的汽车维修工具盒是独立的箱子存放在汽车后备箱中，占用了汽车后备箱的存放空间。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种稳定汽车备胎在汽车后备箱的位置以及节省汽车后备箱的存放空间的丙烯制泡沫的轮胎垫块。一种丙烯制泡沫的轮胎垫块，该丙烯制泡沫的轮胎垫块为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：支撑面和与支撑面相背的收容面；支撑面包括：第一凸块、第二凸块，以及位于第一凸块与第二凸块之间的垫槽；收容面包括：相邻设置的套筒扳手收容槽、牵引钩收容槽、千斤顶收容槽，以及位于收容面的周缘的垫块；套筒扳手收容槽和牵引钩收容槽位于垫槽的背面；千斤顶收容槽位于第一凸块的背面。上述丙烯制泡沫的轮胎垫块，其为丙烯制泡沫一体成型结构设置，而丙烯制泡沫具有抗震吸能性能、形变后恢复率高、良好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量，有利于减少对汽车后备箱的负荷。支撑面上设置了垫槽以用于承载横放的汽车备胎的橡胶轮的侧壁，而第一凸块则与汽车备胎的轮毂抵接，第二凸块与第一凸块共同作用将汽车备胎的橡胶轮夹住，从而将汽车备胎垫起来并且固定好。而与支撑面相背的一面为收容面，其设置了收容汽车备胎更换所需的套筒扳手和千斤顶套筒扳手的收容槽，另外还有收容拖车时所需的牵引钩的收容槽，起到一个简易的汽车维修工具盒的作用，减少对汽车后备箱的空间占用。在其中一个实施例中，套筒扳手收容槽、牵引钩收容槽、千斤顶收容槽的侧壁分别设有卡块。卡块用于防止工具从收容槽中脱落。在其中一个实施例中，垫槽的底面设有支撑垫。支撑垫用于缓冲放置汽车备胎时，汽车备胎与垫槽之间的冲击力，而且能提高汽车备胎与垫槽之间的摩擦系数。在其中一个实施例中，支撑垫的厚度为0.5cm～1.0cm。在其中一个实施例中，第一凸块上远离垫槽的一侧边设有弧形槽。弧形槽用于匹配汽车轮胎的胎面形状，可以在汽车停靠时，抵接在汽车轮胎的胎面，起到挡块的作用。在其中一个实施例中，垫块的厚度为1.0cm～2.0cm。附图说明图1为本技术一种实施例的丙烯制泡沫的轮胎垫块的示意图；图2为图1所示的丙烯制泡沫的轮胎垫块的翻转后的示意图；附图中各标号的含义为：10-丙烯制泡沫的轮胎垫块；20-支撑面，21-第一凸块，22-第二凸块，23-垫槽，24-支撑垫，25-弧形槽；30-收容面，31-套筒扳手收容槽，32-牵引钩收容槽，33-千斤顶收容槽，34-垫块，35-卡块。具体实施方式为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本技术的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本技术的详述得到进一步的了解。参见图1和图2，其为一种丙烯制泡沫的轮胎垫块3410的示意图。一种丙烯制泡沫的轮胎垫块3410，该丙烯制泡沫的轮胎垫块3410为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：支撑面和与支撑面相背的收容面30。该支撑面包括：第一凸块21、第二凸块22，以及位于第一凸块21与第二凸块22之间的垫槽23。垫槽23的底面设有厚度为0.5cm～1.0cm的方块状的支撑垫24。第一凸块21上远离垫槽23的一侧边设有匹配汽车轮胎的胎面形状的弧形槽25。该收容面30包括：相邻设置的套筒扳手收容槽31、牵引钩收容槽32、千斤顶收容槽33，以及位于收容面30的周缘的垫块34。套筒扳手收容槽31和牵引钩收容槽32位于垫槽23的背面。千斤顶收容槽33位于第一凸块21的背面。套筒扳手收容槽31、牵引钩收容槽32、千斤顶收容槽33的侧壁分别设有卡块35。该垫块34的形状有条形、方形以及异形，其厚度为1.0cm～2.0cm。上述丙烯制泡沫的轮胎垫块3410，其为丙烯制泡沫一体成型结构设置，而丙烯制泡沫具有抗震吸能性能、形变后恢复率高、良好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量，有利于减少对汽车后备箱的负荷。支撑面上设置了垫槽23以用于承载横放的汽车备胎的橡胶轮的侧壁，而第一凸块21则与汽车备胎的轮毂抵接，第二凸块22与第一凸块21共同作用将汽车备胎的橡胶轮夹住，从而将汽车备胎垫起来并且固定好。而与支撑面相背的一面为收容面30，其设置了收容汽车备胎更换所需的套筒扳手和千斤顶套筒扳手的收容槽，另外还有收容拖车时所需的牵引钩的收容槽，起到一个简易的汽车维修工具盒的作用，减少对汽车后备箱的空间占用。此外，卡块35用于防止工具从收容槽中脱落。支撑垫24用于缓冲放置汽车备胎时，汽车备胎与垫槽23之间的冲击力，而且能提高汽车备胎与垫槽23之间的摩擦系数。弧形槽25用于匹配汽车轮胎的胎面形状，可以在汽车停靠时，立起来并抵接在汽车轮胎的胎面，起到挡块的作用。以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本技术的优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丙烯制泡沫的轮胎垫块，其特征在于，所述丙烯制泡沫的轮胎垫块为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：支撑面和与所述支撑面相背的收容面；所述支撑面包括：第一凸块、第二凸块，以及位于所述第一凸块与所述第二凸块之间的垫槽；所述收容面包括：相邻设置的套筒扳手收容槽、牵引钩收容槽、千斤顶收容槽，以及位于所述收容面的周缘的垫块；所述套筒扳手收容槽和所述牵引钩收容槽位于所述垫槽的背面；所述千斤顶收容槽位于所述第一凸块的背面。

【技术特征摘要】
1.一种丙烯制泡沫的轮胎垫块，其特征在于，所述丙烯制泡沫的轮胎垫块为丙烯制泡沫一体成型结构设置，包括：支撑面和与所述支撑面相背的收容面；所述支撑面包括：第一凸块、第二凸块，以及位于所述第一凸块与所述第二凸块之间的垫槽；所述收容面包括：相邻设置的套筒扳手收容槽、牵引钩收容槽、千斤顶收容槽，以及位于所述收容面的周缘的垫块；所述套筒扳手收容槽和所述牵引钩收容槽位于所述垫槽的背面；所述千斤顶收容槽位于所述第一凸块的背面。2.根据权利要求1所述的丙烯制泡沫的轮胎垫块，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁麟炳，梁冠华，
申请(专利权)人：广州番禺东邦怡丰发泡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44