【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防脱轨轨道平板车。
技术介绍
目前同类型的轨道平板车，只能在指定的轨道上运行，其动力机构是由减速机直接带动驱动轮，通过回转装置实现转向，轨道平板车在弯轨上转向时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异，其转向不平稳，容易脱轨，给实际的使用带来了不便。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能在导轨上运行平稳，且不会脱轨的轨道平板车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种防脱轨轨道平板车，包括主框架、驾驶室和传动装置；所述主框架两侧连接有驾驶室；所述主框架下端四角设有传动装置；所述传动装置包括差速机构和车轮；所述差速机构两端设有车轮；所述差速机构包括电机、传动轴套、小齿轮轴、齿轮、圆锥弧齿轮轴、大圆弧齿轮、斜齿轮轴和差速器；所述电机通过传动轴套与小齿轮轴相连；所述小齿轮轴与齿轮相啮合；所述齿轮上安装有圆锥弧齿轮轴；所述圆锥弧齿轮轴与大圆弧齿轮相啮合；所述大圆弧齿轮安装在斜齿轮轴上；所述斜齿轮轴与差速器内的差速器齿轮相啮合。优选的，所述车轮的材质为聚氨酯轮。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术方案的轨道平板车，其结构简单实用，电机将动力传动到差速器中，差速器将动力传动给两侧半轴，再由半轴传动给两侧的车轮，避免了两边车轮转速的差异，这样轨道平板车在轨道上转弯时可以防...
【技术保护点】
一种防脱轨轨道平板车，其特征在于：包括主框架、驾驶室和传动装置；所述主框架两侧连接有驾驶室；所述主框架下端四角设有传动装置；所述传动装置包括差速机构和车轮；所述差速机构两端设有车轮；所述差速机构包括电机、传动轴套、小齿轮轴、齿轮、圆锥弧齿轮轴、大圆弧齿轮、斜齿轮轴和差速器；所述电机通过传动轴套与小齿轮轴相连；所述小齿轮轴与齿轮相啮合；所述齿轮上安装有圆锥弧齿轮轴；所述圆锥弧齿轮轴与大圆弧齿轮相啮合；所述大圆弧齿轮安装在斜齿轮轴上；所述斜齿轮轴与差速器内的差速器齿轮相啮合。
【技术特征摘要】
1.一种防脱轨轨道平板车，其特征在于：包括主框架、驾驶室和传动装置；所述主框架两侧连接有驾驶室；所述主框架下端四角设有传动装置；所述传动装置包括差速机构和车轮；所述差速机构两端设有车轮；所述差速机构包括电机、传动轴套、小齿轮轴、齿轮、圆锥弧齿轮轴、大圆弧齿轮、斜齿轮轴和差速器；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛兆星，杨勇，刘以群，刘炜，王友余，
申请(专利权)人：江苏华耀机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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