一种能够防水散热的电子公交站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够防水散热的电子公交站牌，包括站牌本体，所述站牌本体的底部安装有底座，所述底座的侧面设置有散热格栅，所述站牌本体的正面下方表面设置有灯箱，所述站牌本体的内部安装有散热腔，所述散热腔的底部与散热格栅相连通，所述站牌本体的侧面上方设置有散热孔，所述站牌本体的上方设置有缓冲垫，所述缓冲垫的上方安装有支撑柱，所述支撑柱的上方设置有防水盖，所述防水盖的正面对称安装有两组语音播报装置，所述防水盖的侧面内部设置有定位装置。该能够防水散热的电子公交站牌，具有结构设计合理、使用方便、安全实用等优点，同时能大幅度的方便人们的生活，可以普遍推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子站牌
，具体涉及一种能够防水散热的电子公交站牌。
技术介绍
目前，各个城市所建设的电子站牌设备由于处于露天状态，时刻遭受着外界雨水的侵蚀，电子站牌内部电子设备众多，经雨水侵蚀后将会导致电子站牌处于功能化的瘫痪状态，电子站牌系统一旦出现故障，将不能够更好的使现代化电子设备更好的为市民服务。由于现有电子站牌的外壳均为一体化设计，顶部没有伸出的顶棚式设计，下雨时虽有外壳保护，但长时间使用就存在外部雨水从缝隙处侵入的问题，使得电子站牌在露天状态下的设备安全隐患一直存在，急需一种新结构来保护内部系统设备的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够防水散热的电子公交站牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够防水散热的电子公交站牌，包括站牌本体，所述站牌本体的底部安装有底座，所述底座的侧面设置有散热格栅，所述站牌本体的正面下方表面设置有灯箱，所述站牌本体的内部安装有散热腔，所述散热腔的底部与散热格栅相连通，所述站牌本体的内部在散热腔的上方安装有散热风扇，所述站牌本体的侧面上方设置有散热孔，所述站牌本体的上方设置有缓冲垫，所述缓冲垫的上方安装有支撑柱，所述支撑柱的上方设置有防水盖，所述防水盖的正面对称安装有两组语音播报装置，所述防水盖的侧面内部设置有定位装置。优选的，所述站牌本体的正面上方表面倾斜设置有显示屏，所述显示屏与站牌本体的倾斜角度为15-30°。优选的，所述散热孔为圆柱形散热孔，所述散热孔的直径为3-6mm。优选的，所述缓冲垫为橡胶垫，所述缓冲垫的厚度为3-5cm。优选的，所述定位装置为GPS定位装置或北斗定位装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该能够防水散热的电子公交站牌，通过散热孔和散热格栅的设计，使得工具站牌内部的散热性能更好，从而有效延长公交站牌的使用寿命，通过防水盖的设计，使得公交站牌的防水性能更好，通过定位装置的设计，能够精确定位公交站牌，更加方便人们的使用；该能够防水散热的电子公交站牌，具有结构设计合理、使用方便、安全实用等优点，同时能大幅度的方便人们的生活，可以普遍推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的左视图。图中：1底座、2站牌本体、3显示屏、4语音播报装置、5支撑柱、6缓冲垫、7防水盖、8散热风扇、9散热格栅、10散热孔、11灯箱、12、定位装置、13散热腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种能够防水散热的电子公交站牌，包括站牌本体2，所述站牌本体2的底部安装有底座1，所述底座1的侧面设置有散热格栅9，所述站牌本体2的正面下方表面设置有灯箱11，所述站牌本体2的内部安装有散热腔13，所述散热腔13的底部与散热格栅9相连通，所述站牌本体2的内部在散热腔13的上方安装有散热风扇8，所述站牌本体2的侧面上方设置有散热孔10，所述站牌本体2的上方设置有缓冲垫6，所述缓冲垫6的上方安装有支撑柱5，所述支撑柱5的上方设置有防水盖7，所述防水盖7的正面对称安装有两组语音播报装置4，所述防水盖7的侧面内部设置有定位装置12，所述站牌本体2的正面上方表面倾斜设置有显示屏3，所述显示屏3与站牌本体2的倾斜角度为15-30°，所述散热孔10为圆柱形散热孔，所述散热孔10的直径为3-6mm，所述缓冲垫6为橡胶垫，所述缓冲垫6的厚度为3-5cm，所述定位装置12为GPS定位装置或北斗定位装置。工作原理：该能够防水散热的电子公交站牌使用时，当站牌本体2的内部产生热量时，可通过散热格栅9和散热孔10快速散出，从而保证公交站牌的正常使用，防水盖7能够有效的防止雨水进入站牌内部，同时，缓冲垫6可以减缓防水盖7的压力，避免站牌本体2受到损伤。该能够防水散热的电子公交站牌，具有结构设计合理、使用方便、安全实用等优点，同时能大幅度的方便人们的生活，可以普遍推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够防水散热的电子公交站牌，包括站牌本体(2)，其特征在于：所述站牌本体(2)的底部安装有底座(1)，所述底座(1)的侧面设置有散热格栅(9)，所述站牌本体(2)的正面下方表面设置有灯箱(11)，所述站牌本体(2)的内部安装有散热腔(13)，所述散热腔(13)的底部与散热格栅(9)相连通，所述站牌本体(2)的内部在散热腔(13)的上方安装有散热风扇(8)，所述站牌本体(2)的侧面上方设置有散热孔(10)，所述站牌本体(2)的上方设置有缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)的上方安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上方设置有防水盖(7)，所述防水盖(7)的正面对称安装有两组语音播报装置(4)，所述防水盖(7)的侧面内部设置有定位装置(12)。

【技术特征摘要】
1.一种能够防水散热的电子公交站牌，包括站牌本体(2)，其特征在于：所述站牌本体(2)的底部安装有底座(1)，所述底座(1)的侧面设置有散热格栅(9)，所述站牌本体(2)的正面下方表面设置有灯箱(11)，所述站牌本体(2)的内部安装有散热腔(13)，所述散热腔(13)的底部与散热格栅(9)相连通，所述站牌本体(2)的内部在散热腔(13)的上方安装有散热风扇(8)，所述站牌本体(2)的侧面上方设置有散热孔(10)，所述站牌本体(2)的上方设置有缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)的上方安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上方设置有防水盖(7)，所述防水盖(7)的正面对称安装有两组语音播报装置(4)，所述防水盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海波，张梁，
申请(专利权)人：徐州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32