一种安全阀制造技术

本实用新型专利技术涉及受压设备上的超压保护装置，具体而言，涉及一种安全阀，包括阀体（10）、阀杆（15）和压缩弹簧（13），阀杆（15）的顶部设有锁紧螺母（16），该锁紧螺母设置在阀体（10）的壳体顶部；阀杆（15）的中间部位设有调节螺母（14），以控制整个安全阀的开启压力；调节螺母（14）表面刷有塑粉，以防止安全阀使用过程中调节螺母（14）发生相对转动。阀杆（15）的下端设有阀门硫化组件（12），该硫化组件的底部与阀体（10）接触部位形成密封面（41），阀门硫化组件（12）与密封面（41）挤压接触实现密封，且在硫化面喷涂特氟龙以防止硫化组件在长时间压缩后粘附力增大影响安全阀初次开启。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及受压设备上的超压保护装置，具体而言，涉及一种安全阀。
技术介绍
现有安全阀都是由一个导阀和一个主阀相组合，导阀由弹簧式结构或杠杆式结构两种类型的安全阀组成，主阀则是由一个靠导阀来驱动并为角式结构的阀门组成，阀瓣密封面位于阀座密封面上方，依靠弹簧力将阀瓣压紧与阀座密封，其主要缺点是体积大，阀门在开启后，介质排放的过程中，流阻大，流量系数小，泄压速度慢，在关闭状态下，阀体进口介质压力对阀瓣产生向上的推力，该推力降低阀瓣密封力，密封性能差。虽然后期公开了一些安全阀可以解决上述的问题，但结构较为复杂，组装困难，成本较高。例如公布号为CN104235478A的中国专利技术专利，其公开了一种冲量安全阀，包括导阀、主阀；主要是导阀的进口与控制口之间采用常闭结构；主阀座为内外两层的碗形结构，其外层与内层之间构成排气腔，主阀座下端面设有阀座密封面；主阀瓣为开口向上的碗形结构，安装在主阀座的进口侧；主阀盖为内外两层的圆桶式结构，其外层与内层之间构成排气空间，该排气空间分别与主阀盖上端面的出口及主阀座的排气腔相连通，主阀盖内层的内腔壁与活塞外圆面动密封配合，活塞上端面与主阀盖内层的内腔之间构成控制腔；主弹簧压缩安装在主阀座内层内部底面与活塞下端面之间。具有流阻低、流量系数大、泄压速度快、密封性能好等优点。但结构较为复杂，组装困难，成本较高。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种安全阀，解决现有技术中结构较为复杂，组装困难，成本较高。为了实现上述设计目的，本技术采用的方案如下：一种安全阀，一种安全阀，包括阀体、阀杆和压缩弹簧，阀杆的顶部设有锁紧螺母，该锁紧螺母设置在阀体的壳体顶部，所述阀杆15的下端设有阀门硫化组件，该硫化组件的底部与阀体接触部位形成密封面。阀门硫化组件与密封面挤压接触实现密封,且在硫化面喷涂特氟龙以防止硫化组件在长时间压缩后粘附力增大影响安全阀初次开启。优选的是，所述阀门硫化组件的硫化面喷涂特氟龙，以防止硫化组件在长时间压缩后粘附力增大影响安全阀初次开启。在上述任一方案中优选的是，所述阀门硫化组件选用弹性材料。在上述任一方案中优选的是，所述阀门硫化组件选用橡胶材料进行密封，且在硫化面进行表面喷涂处理增加产品使用寿命。在上述任一方案中优选的是，所述阀杆的中间部位设有调节螺母。在上述任一方案中优选的是，所述调节螺母表面刷有塑粉，以防止在安全阀使用过程中调节螺母会发生相对转动。在上述任一方案中优选的是，所述调节螺母的下端抵靠在压缩弹簧上。在上述任一方案中优选的是，所述压缩弹簧的下端抵靠在阀门硫化组件上。在上述任一方案中优选的是，所述阀体的下端开有输入口。在上述任一方案中优选的是，所述输入口与气源连接。在上述任一方案中优选的是，所述阀体的下端中心部位开有通孔，在通气状态下安全阀关闭时该通孔为输入腔。在上述任一方案中优选的是，所述阀体的中部开有上排气口。在上述任一方案中优选的是，所述阀门硫化组件与阀体的下端接触部位形成下排气口。在上述任一方案中优选的是，所述锁紧螺母的与阀杆接触部位的顶部设有开口挡圈，以对锁紧螺母进行固定限位。在上述任一方案中优选的是，所述锁紧螺母的顶部设有保护片、钢丝和铅封。本技术的安全阀的工作过程为：安全阀开启时，输入口开始进气，当输入腔处的压力明显大于压缩弹簧产生的弹簧力时，安全阀开启，并通过上排气口和下排气口排气，进行泄压，以防止系统压力继续升高；安全阀开启后通过上排气口和下排气口实现快速排气，当储气桶压力明显低于某一值时（与安全阀的开启压力有关），安全阀实现回关，上排气口和下排气口不再有气体排出，从而防止系统内气体大量流失。附图说明图1为按照本技术的安全阀的一优选实施例的结构示意图。具体实施方式以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本技术的安全阀的具体实施方式作进一步的说明。如图1所示，按照本技术的安全阀的结构示意图。本技术的安全阀，包括阀体10、阀杆15和压缩弹簧13，阀杆15的顶部设有锁紧螺母16，该锁紧螺母设置在阀体10的壳体顶部，所述阀杆15的下端设有阀门硫化组件12，该硫化组件的底部与阀体10接触部位形成密封面41。阀门硫化组件12与密封面41挤压接触实现密封,且在硫化面喷涂特氟龙以防止硫化组件在长时间压缩后粘附力增大影响安全阀初次开启。在本实施例中，所述阀门硫化组件12的硫化面喷涂特氟龙，以防止硫化组件在长时间压缩后粘附力增大影响安全阀初次开启。在本实施例中，所述阀门硫化组件12选用弹性材料，通过阀门硫化组件12与密封面41的挤压可以实现密封。在本实施例中，所述阀门硫化组件12选用橡胶材料进行密封，且在硫化面进行表面喷涂处理增加产品使用寿命。在本实施例中，所述阀杆15的中间部位设有调节螺母14。通过调节螺母14调整压缩弹簧13所产生的弹力，从而控制安全阀10的开启压力；当气压降低到规定值时，通过压缩弹簧13产生的弹力实现安全阀10的自动关闭。在本实施例中，所述调节螺母14表面刷有塑粉，以防止在安全阀使用过程中调节螺母14会发生相对转动。在本实施例中，所述调节螺母14的下端抵靠在压缩弹簧13上。在本实施例中，所述压缩弹簧13的下端抵靠在阀门硫化组件12上。在本实施例中，所述阀体10的下端开有输入口A。在本实施例中，所述输入口A与气源连接。在本实施例中，所述阀体10的下端中心部位开有通孔，在通气状态下安全阀关闭时该通孔为输入腔31，通过输入腔31的压力和压缩弹簧13的弹力控制安全阀50的开启和关闭。在本实施例中，所述阀体10的中部开有上排气口C，用于排出安全阀开启时的气体。在本实施例中，所述阀门硫化组件12与阀体10的下端接触部位形成下排气口B，用于排出安全阀开启时的气体。在本实施例中，所述锁紧螺母16的与阀杆15接触部位的顶部设有开口挡圈17，以对锁紧螺母16进行固定限位。在本实施例中，所述锁紧螺母16的顶部设有保护片18、钢丝19和铅封20。本技术的安全阀的工作过程为：安全阀开启时，输入口A开始进气，当输入腔31处的压力明显大于压缩弹簧13产生的弹簧力时，安全阀开启，并通过上排气口C和下排气口B排气，进行泄压，以防止系统压力继续升高；安全阀开启后通过上排气口C和下排气口B实现快速排气，当储气桶压力明显低于某一值时（与安全阀的开启压力有关），安全阀实现回关，上排气口C和下排气口B不再有气体排出，从而防止系统内气体大量流失。综上所述，本技术的安全阀具有以下优点：调节螺母14上刷塑粉，防止在安全阀使用过程中调节螺母14会发生相对转动；阀门硫化组件12与密封面41挤压接触实现密封,且在硫化面进行表面喷涂处理增加产品使用寿命；对阀门硫化组件的硫化面喷涂特氟龙以防止硫化组件在长时间压缩后粘附力增大影响安全阀初次开启；设置调节螺母14可以实现安全阀的开启压力；整个安全阀进行自动化开启和关闭；整个安全阀结构紧凑、管接式安装、适用工况范围较广。本领域技术人员不难理解，本实用安全阀包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本技术的范围已经不言自明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全阀，包括阀体（10）、阀杆（15）和压缩弹簧（13），阀杆（15）的顶部设有锁紧螺母（16），该锁紧螺母设置在阀体（10）的壳体顶部，其特征在于：阀杆（15）的下端设有阀门硫化组件（12），该硫化组件的底部与阀体（10）接触部位形成密封面（41）。

【技术特征摘要】
1.一种安全阀，包括阀体（10）、阀杆（15）和压缩弹簧（13），阀杆（15）的顶部设有锁紧螺母（16），该锁紧螺母设置在阀体（10）的壳体顶部，其特征在于：阀杆（15）的下端设有阀门硫化组件（12），该硫化组件的底部与阀体（10）接触部位形成密封面（41）。2.如权利要求1所述的安全阀，其特征在于：阀门硫化组件（12）的硫化面喷涂特氟龙。3.如权利要求1所述的安全阀，其特征在于：阀门硫化组件（12）选用弹性材料。4.如权利要求3所述的安全阀，其特征在于：阀门硫化组件（12）选用橡胶材料。5.如权利要求1所述的安全阀，其特征在于：阀杆（15）的中间部位设有调节螺母（14）。6.如权利要求5所述的安全阀，其特征在于：调节螺母（14）表面刷有塑粉。7.如权利要求5所述的安全阀，其特征在于：调节螺母（14）的下端抵靠在压缩弹簧（13）上。8.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玄，徐步都，张仕锡，林衍飞，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33