一种带缓冲结构的斗轮驱动装置制造方法及图纸

技术编号:14662012 阅读:105 留言:0更新日期:2017-02-17 04:20
本实用新型专利技术属于驱动装置技术领域,具体讲是涉及一种带缓冲结构的斗轮驱动装置。包括电机、减速机、液力偶合器、制动器、力矩臂、缓冲器及机架;所述减速机通过液力偶合器与电机连接,在液力偶合器与减速机之间设置制动器,所述减速机输出端与力矩臂一端连接,力矩臂另一端与缓冲器连接,缓冲器与机架连接,所述缓冲器采用碟簧缓冲,缓冲器上设置报警装置。本实用新型专利技术在斗轮驱动装置上设置缓冲器,避免了在驱动和制动过程中的振动产生的冲击对设备的破坏,提高了斗轮的使用寿命。设置警报装置,防止受拉力或压力过大时,无法及时调整,造成人员及财产损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于驱动装置
,具体讲是涉及一种带缓冲结构的斗轮驱动装置。
技术介绍
在堆取料机工作过程中,由于斗轮在堆取料中的频繁驱动和制动,在驱动和制动过程中的振动会产生很大的冲击。为了减轻振动带来的冲击,在斗轮驱动装置中设有缓冲器是十分必要的。目前,现有的缓冲结构大部分为在力矩销外包裹橡胶,橡胶作为缓冲材质容易产生疲劳破坏,寿命短,在大幅度的冲击过程中,并不能产生很好的缓冲效果。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题,本技术提出了一种带缓冲结构的斗轮驱动装置,该驱动装置配有缓冲器,可以减少驱动制动过程带来的冲击,增加斗轮的使用寿命。一种带缓冲结构的斗轮驱动装置,包括电机、减速机、液力偶合器、制动器、力矩臂、缓冲器及机架;所述减速机通过液力偶合器与电机连接,在液力偶合器与减速机之间设置制动器,所述减速机输出端与力矩臂一端连接,力矩臂另一端与缓冲器连接,缓冲器与机架连接,所述缓冲器采用碟簧缓冲,缓冲器上设置报警装置。所述报警装置为力矩销,缓冲器通过力矩销与机架连接。当受拉力影响时,缓冲器向远离机架方向移动,碟簧受下挡环限位,碟簧压缩,起到缓冲冲击、减震的作用。当受压力作用时,缓冲器向机架方向移动,碟簧受上挡环限位,碟簧压缩,起到缓冲冲击、减震的作用。当缓冲器受拉力或压力过大时,力矩销受力弯曲幅度变大,发出警报。本技术的有益效果是:在斗轮驱动装置上设置缓冲器,避免了在驱动和制动过程中的振动产生的冲击对设备的破坏,提高了斗轮的使用寿命。设置警报装置,防止受拉力或压力过大时,无法及时调整,造成人员及财产损伤。缓冲器中采用碟簧,减震效果比橡胶更好,使用寿命长,无论是受拉力还是受压力,碟簧都会压缩,避免了使用橡胶时的疲劳损坏、寿命短及效果差,同时也避免了使用弹簧时,压力和拉力对弹簧不断伸缩进行的破坏。本技术具有减震效果好,结构简单,使用寿命长等优点。附图说明图1为本技术结构主视示意图;图2为本技术结构俯视示意图;图3为缓冲器工作初始位置局部示意图;图4为缓冲器工作受拉位置局部示意图;图5为缓冲器工作受压位置局部示意图;图6为警报装置局部放大图;图中:1、电机,2、液力偶合器,3、制动器,4、减速机,5、力矩臂,6、缓冲器,7、力矩销,8、机架。具体实施方式一种带缓冲结构的斗轮驱动装置,包括电机1、减速机4、液力偶合器2、制动器3、力矩臂5、缓冲器6及机架8;所述减速机4通过液力偶合器2与电机1连接,在液力偶合器2与减速机4之间设置制动器3,所述减速机4输出端与力矩臂5一端连接,力矩臂5另一端与缓冲器6连接,缓冲器6与机架8连接,所述缓冲器6采用碟簧缓冲,缓冲器6上设置报警装置。所述报警装置为力矩销7,缓冲器6通过力矩销7与机架8连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带缓冲结构的斗轮驱动装置,其特征在于:包括电机、减速机、液力偶合器、制动器、力矩臂、缓冲器及机架;所述减速机通过液力偶合器与电机连接,在液力偶合器与减速机之间设置制动器,所述减速机输出端与力矩臂一端连接,力矩臂另一端与缓冲器连接,缓冲器与机架连接,所述缓冲器采用碟簧缓冲,缓冲器上设置报警装置。

【技术特征摘要】
1.一种带缓冲结构的斗轮驱动装置,其特征在于:包括电机、减速机、液力偶合器、制动器、力矩臂、缓冲器及机架;所述减速机通过液力偶合器与电机连接,在液力偶合器与减速机之间设置制动器,所述减速机输出端与力矩臂一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员:安庆罗伟恩徐天鹏薛娇刘英杰
申请(专利权)人:大连卓远重工有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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