带有管线压力控制阀的流体递送系统技术方案

排气处理流体递送系统(16，22，116)可以包括供应通路(46，146)、供应歧管(38，138)、注入器(42，142)、旁通通路(50，150)以及第一压力传感器和第二压力传感器(34，134，40，140)。供应通路(46，146)从储箱(26，126)接收排气处理流体并且向供应歧管(38，138)提供排气处理流体。旁通通路(50，150)将供应通路(46，146)与回流通路(48，148)连接并且包括控制其间的流体流动的旁通阀(36，136)。第一压力传感器(34，134)测量供应通路(46，146)中的排气处理流体的第一压力，旁通阀(36，136)基于该第一压力被控制。第二压力传感器(40，140)测量供应歧管(38，138)中的排气处理流体的第二压力，注入器(42，142)基于该第二压力被控制。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本披露涉及用于燃烧发动机的排气后处理系统。
技术介绍
本部分提供了与本披露相关的背景信息，其不一定是现有技术。排放法规要求强制命令发动机应具备排气后处理系统，以便消除或至少基本上最小化例如颗粒物质和NOX的排放。为了消除或减少颗粒物质和NOX的排放，排气后处理系统可以包括诸如颗粒过滤器(例如柴油机颗粒过滤器(DPF))、选择性催化还原(SCR)部件和柴油机氧化催化器(DOC)部件等部件。SCR和DOC部件总体上与流体递送系统结合工作，流体递送系统将流体(例如碳氢化合物流体、尿素或其他试剂)注入到排气流中，从而在排气进入SCR或DOC部件之前对排气进行处理。在SCR的情况下，包括例如尿素的还原剂溶液可以在进入SCR部件之前注入到排气流中。在DOC的情况下，碳氢化合物还原剂(例如柴油燃料)在进入DOC部件之前被注入到排气流中。流体递送系统涉及注入器、泵、过滤器、阀、和其他控制各种流体定量给送到排气流中的必要的控制装置的集成。总的来说，例如轻型、中等型和重型卡车的流体递送系统可以包括用于将流体定量给送至排气流中的单个注入源。用于火车机车、海洋、以及固定式应用的大型发动机的流体递送系统可以包括用于将流体注入至排气流中的多个注入源。因此，这些大型应用可能难以被设计成克服各种问题，如维持合适的注入器压力、系统耐久性、对有害排放物(例如，颗粒物质和NOX)的充分还原、成本、以及维护。本披露的原理提供了对注入器处的流体压力的更精准的控制，这样使得流体的喷雾液滴大小可以在更严格的公差内得到更精准地调节。
技术实现思路
此部分提供本披露的总体概述而不是其全部范围或其全部特征的全面披露。在一种形式中，本披露提供了一种对从燃烧发动机排出的排气进行处理的排气后处理系统。该排气后处理系统可以包括催化器部件、排气处理流体递送系统，该排气处理流体递送系统用于在该催化器部件的上游位置处将排气处理流体注入到排气流之中。该排气处理流体递送系统可以包括用于存储排气处理流体的储箱、供应通路、一个或多个注入器(例如1-10个注入器或更多个)、旁通阀、以及控制模块。供应通路从储箱接收排气处理流体并且向供应歧管提供排气处理流体。该多个注入器从供应歧管接收排气处理流体并且将排气处理流体定量给送到排气流中。旁通阀选择性地允许供应通路中的一部分排气处理流体经由旁通通路返回至储箱而不流经注入器。控制模块基于供应通路中的第一流体压力和供应歧管的入口与注入器之间的第二流体压力来控制旁通阀和注入器。在一些实施例中，控制模块控制旁通阀以达到供应通路中的预定流体压力，该预定流体压力高于注入器处的目标流体压力。在一些实施例中，控制模块控制旁通阀和注入器以将压位差考虑在内，该压位差是由于注入器与该流体递送系统的一个或多个泵之间的垂直高度差造成的。在一些实施例中，该后处理系统包括回流通路，该回流通路使未注入的排气处理流体从注入器返回至储箱并且允许注入器的冷却。在一些实施例中，排气处理流体递送系统包括沿着回流通路在回流歧管与旁通通路之间布置的回流阀。在一些实施例中，控制模块基于回流通路中的第三流体压力来控制回流阀。在一些实施例中，旁通阀和回流阀是脉宽调制的。在一些实施例中，该排气处理流体递送系统包括允许流体绕过回流阀的阀旁通管线。在一些实施例中，阀旁通管线包括止回阀，该止回阀允许流体在从第一位置(在回流阀与储箱之间)至第二位置(在回流阀与回流歧管之间)的第一方向上流经该阀旁通管线并且阻止流体在与第一方向相反的第二方向流经该阀旁通管线。在一些实施例中，该排气处理流体递送系统包括对供应歧管和注入器的入口管线加压的泵。在一些实施例中，该排气处理流体是碳氢化合物排气处理流体。该碳氢化合物排气处理流体可以被散布在邻近该催化器部件的位置。在一些实施例中，该催化器部件是氧化催化器部件。在一些实施例中，该排气处理流体是尿素排气处理流体。该尿素排气处理流体可以被散布在邻近该催化器部件的位置。在一些实施例中，该催化器部件是选择性催化还原催化器。在一些实施例中，排气后处理系统包括布置在这些注入器的至少一者的上游的尿素质量传感器。在一些实施例中，该多个注入器将排气处理流体注入到公共排气流中。在一些实施例中，该多个注入器将排气处理流体注入到对应于多个燃烧发动机的分开的排气流中。在另一形式中，本披露提供了用于将排气处理流体注入到由燃烧发动机排出的排气流中的流体递送系统。该流体递送系统可以包括用于容纳排气处理流体的储箱、供应通路、供应歧管、一个或多个注入器、回流通路、旁通通路、以及第一和第二压力传感器。供应通路从储箱接收排气处理流体。供应歧管从供应通路接收排气处理流体。多个注入器从供应歧管接收排气处理流体。排气处理流体通过回流通路从注入器返回至储箱。旁通通路将供应通路与回流通路连接并且可以包括控制其间的流体流动的旁通阀。第一压力传感器可以测量供应通道中的排气处理流体的第一压力。旁通阀基于该第一压力被控制。第二压力传感器可以测量供应歧管中的排气处理流体的第二压力。注入器可以基于该第二压力被控制。在一些实施例中，旁通阀被控制以达到供应通路中的预定流体压力，该预定流体压力高于注入器处的目标流体压力。在一些实施例中，流体递送系统包括沿着回流通路在回流歧管与旁通通路之间布置的回流阀。在一些实施例中，该回流阀基于回流通路中的第三压力被控制。在一些实施例中，旁通阀和回流阀是脉宽调制的。在一些实施例中，该流体递送系统包括允许流体绕过回流阀的阀旁通管线。在一些实施例中，阀旁通管线包括止回阀，该止回阀允许流体在从第一位置(在回流阀与储箱之间)至第二位置(在回流阀与回流歧管之间)的第一方向流经该阀旁通管线。该止回阀阻止流体在与第一方向相反的第二方向流经该阀旁通管线。在一些实施例中，该流体递送系统包括对供应歧管和注入器的入口管线加压的泵。在一些实施例中，该排气处理流体是碳氢化合物排气处理流体。该碳氢化合物排气处理流体可以在邻近催化器部件的位置处被注入到排气流中。在一些实施例中，该催化器部件是氧化催化器部件。在一些实施例中，该排气处理流体是尿素排气处理流体。该尿素排气处理流体可以在邻近催化器部件的位置处被注入。在一些实施例中，该催化器部件是选择性催化还原催化器。在一些实施例中，注入器将排气处理流体注入到公共排气流中。在一些实施例中，注入器将排气处理流体注入到对应于多个燃烧发动机的分开的排气流中。在另一形式中，本披露提供了一种方法，该方法可以包括将排气处理流体从储箱供应至供应歧管；基于供应歧管中的第一流体压力来控制从供应歧管接收排气处理流体的注入器；选择性地允许一部分排气处理流体绕过该注入器；基于供应歧管上游的第二流体压力来控制被允许绕过该注入器的一定量的排气处理流体。在一些实施例中，该方法包括用压力传感器测量第二流体压力，该压力传感器是沿着将排气处理流体从储箱供应至供应歧管的供应通路布置的。在一些实施例中，控制注入器包括调节注入器的脉宽调制占空比。在一些实施例中，控制被允许绕过该注入器的一定量的排气处理流体包括调节旁通阀的脉宽调制占空比。在一些实施例中，该方法包括用布置在回流通路中的回流阀控制注入器处流体的背压，排气处理流体通过该回流通路从注入器返回至储箱。在一些实施例中，用回流阀控制注入器处的流体背压包括基于回流通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对从燃烧发动机排出的排气进行处理的排气后处理系统，该排气后处理系统包括：催化器部件；以及用于在该催化器部件的上游位置处将排气处理流体注入到排气流中的排气处理流体递送系统，该排气处理流体递送系统包括：用于存储该排气处理流体的储箱；从该储箱接收该排气处理流体并且向供应歧管提供该排气处理流体的供应通路；从该供应歧管接收该排气处理流体并且将该排气处理流体定量给送到排气流中的多个注入器；旁通阀，该旁通阀选择性地允许该供应通路中的一部分排气处理流体经由旁通通路返回至该储箱而不流经这些注入器；以及控制模块，该控制模块基于该供应通路中的第一流体压力和该供应歧管的入口与这些注入器之间的第二流体压力来控制该旁通阀和这些注入器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于对从燃烧发动机排出的排气进行处理的排气后处理系统，该排气后处理系统包括：催化器部件；以及用于在该催化器部件的上游位置处将排气处理流体注入到排气流中的排气处理流体递送系统，该排气处理流体递送系统包括：用于存储该排气处理流体的储箱；从该储箱接收该排气处理流体并且向供应歧管提供该排气处理流体的供应通路；从该供应歧管接收该排气处理流体并且将该排气处理流体定量给送到排气流中的多个注入器；旁通阀，该旁通阀选择性地允许该供应通路中的一部分排气处理流体经由旁通通路返回至该储箱而不流经这些注入器；以及控制模块，该控制模块基于该供应通路中的第一流体压力和该供应歧管的入口与这些注入器之间的第二流体压力来控制该旁通阀和这些注入器。2.如权利要求1所述的排气后处理系统，其中，该控制模块控制该旁通阀以达到该供应通路中的预定流体压力，该预定流体压力高于这些注入器处的目标流体压力。3.如权利要求1所述的排气后处理系统，进一步包括用于使未注入的排气处理流体从这些注入器返回至该储箱的回流通路。4.如权利要求3所述的排气后处理系统，其中，该排气处理流体递送系统包括沿着该回流通路在回流歧管与该旁通通路之间布置的回流阀。5.如权利要求4所述的排气后处理系统，其中，该控制模块基于该回流通路中的第三流体压力来控制该回流阀。6.如权利要求5所述的排气后处理系统，其中，该旁通阀和该回流阀是脉宽调制的。7.如权利要求5所述的排气后处理系统，其中，该排气处理流体递送系统包括允许流体绕过该回流阀的阀旁通管线。8.如权利要求7所述的排气后处理系统，其中，该阀旁通管线包括止回阀，该止回阀允许流体在从该回流阀与该储箱之间的第一位置和该回流阀与该回流歧管之间的第二位置的第一方向上流经该阀旁通管线并且阻止流体在与该第一方向相反的第二方向流经该阀旁通管线。9.如权利要求1所述的排气后处理系统，其中，该排气处理流体递送系统包括对该供应歧管和这些注入器的入口管线加压的泵。10.如权利要求1所述的排气后处理系统，其中，该排气处理流体是碳氢化合物排气处理流体，该碳氢化合物排气处理流体被散布在邻近该催化器部件的位置。11.如权利要求10所述的排气后处理系统，其中，该催化器部件是氧化催化器部件。12.如权利要求1所述的排气后处理系统，其中，该排气处理流体是尿素排气处理流体，该尿素排气处理流体被散布在邻近该催化器部件的位置。13.如权利要求12所述的排气后处理系统，其中，该催化器部件是选择性催化还原催化器。14.如权利要求12所述的排气后处理系统，进一步包括布置在这些注入器中的至少一个注入器的上游的尿素质量传感器。15.如权利要求1所述的排气后处理系统，其中，该多个注入器将该排气处理流体注入到公共排气流中。16.如权利要求1所述的排气后处理系统，其中，该多个注入器将该排气处理流体注入到对应于多个燃烧发动机的分开的排气流中。17.一种用于将排气处理流体注入到由燃烧发动机排出的排气流中的流体递送系统，该流体递送系统包括：用于容纳排气处理流体的储箱；从该储箱接收该排气处理流体的供应通路；从该供应通路接收该排气处理流体的供应歧管；从该供应歧管接收该排气处理流体的多个注入器；回流通路，排气处理流体通过该回流通路从这些注入器返回至该储箱；旁通通路，该旁通通路将该供应通路与该回流通路连接并且包括控制其间的流体流动的旁通阀；测量该供应通路中的排气处理流体的第一压力的第一压力传感器，该旁通阀基于该第一压力被控制；以及测量该供应歧管中的排气处理流体的第二压力的第二压力传感器，这些注入器基于该第二压力被控制。18.如权利要求17所述的流体递送系统，其中，该旁通阀被控制以达到该供应通路中的预定流体压力，该预定流体压力高于这些注入器处的目标流体压力。19.如权利要求17所述的流体递送系统，进一步包括沿着该回流通路在回流歧管与该旁通通...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊高峰，
申请(专利权)人：天纳克汽车经营有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US