一种汽车三元叉车削夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车三元叉车削夹具，包括夹具体和夹紧控制机构，所述夹具体包括夹具座和设于夹具座上的定位装置，所述夹紧控制机构包括夹持件、分离盘和导向块，所述分离盘与夹具座连接，另所述夹持件与夹具座滑动连接，且夹持件上开设斜导槽，通过所述斜导槽连接所述导向块，导向块安装于所述分离盘的轴孔内，所述夹持件另连接所述定位装置。本实用新型专利技术实现了三元叉工件的快速装夹，工件更换便捷，提高了工件装夹的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及夹具设计领域，具体涉及一种汽车三元叉车削夹具。
技术介绍
汽车三元叉，亦称万向节叉，是一种动力传送装置，与十字轴配合形成万向节，是动力传递中常用的换向结构，结构简单，且传动效率高，是汽车上广泛使用的不等速万向节，三元叉在车削加工时，为保证其加工精度，装夹结构复杂。
技术实现思路
本技术公开了一种汽车三元叉车削夹具，旨在提供一种可快速装夹，夹持稳定的专用夹具结构。汽车三元叉车削夹具，包括夹具体和夹紧控制机构，所述夹具体包括夹具座和设于夹具座上的定位装置，所述夹紧控制机构包括夹持件、分离盘和导向块，所述分离盘与夹具座连接，另所述夹持件与夹具座滑动连接，且夹持件上开设斜导槽，通过所述斜导槽连接所述导向块，导向块安装于所述分离盘的轴孔内，所述夹持件另连接所述定位装置。更优的，所述夹具座为圆盘件，且夹具座开设纵向滑槽。更优的，所述夹持件为“L”型折弯体，其第一折弯部连接所述定位装置，第二折弯部滑动安装在所述纵向滑槽内。更优的，所述夹持件的第二折弯部上开设所述斜导槽。更优的，所述定位装置包括下固定板，所述下固定板两侧设置有第一楔形块。更优的，所述定位装置还包括上固定板和上定位销，所述夹持件的第一折弯部通过第一弹簧连接所述上定位销，上定位销连接所述上固定板，上固定板上开设销孔，所述上定位销安装于所述销孔内。更优的，所述夹持件还连接有侧夹紧装置，侧夹紧装置包括上连接板和安装在上连接板两端的第二楔形块，所述第二楔形块与所述第一楔形块匹配连接。更优的，所述第二楔形块上开设有通槽，第一楔形块上连接有侧调节螺钉，侧调节螺钉穿过所述通槽，所述第二楔形块下方通过第二弹簧连接有配重块。本技术通过夹具座、夹持件和分离盘的结构设计，实现了工件快速装夹的效果，定位夹紧方便快捷，夹持稳定，亦可保证定位精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的装配剖视图；图2为本技术的部分结构轴视图；图3为本技术的俯视图。具体实施方式本技术公开了一种汽车三元叉车削夹具，提高了生产效率且操作便捷，降低了人工劳动强度。下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、2、3所示的汽车三元叉车削夹具，包括夹具体和夹紧控制机构，所述夹具体包括夹具座17和设于夹具座上的定位装置，所述夹紧控制机构包括夹持件1、分离盘18和导向块21，所述分离盘18与夹具座17连接，另所述夹持件1与夹具座17滑动连接，且夹持件1上开设斜导槽9，通过所述斜导槽9连接所述导向块21，导向块21安装于所述分离盘18的轴孔内。作为一种优选实施例：所述夹具座17为圆盘件，且夹具座17开设纵向滑槽，所述夹持件1为“L”型折弯体，其第一折弯部连接所述定位装置，第二折弯部滑动安装在所述纵向滑槽内，所述夹持件1的第二折弯部上开设所述斜导槽9。作为一种优选实施例：所述定位装置包括下固定板4，所述下固定板4两侧设置有两块第一楔形块11，第一楔形块11设于三元叉工件15两侧，另下固定板4上设有固定三元叉工件15下孔的下定位销20；所述定位装置还包括上固定板3和上定位销5，所述夹持件1的第一折弯部通过第一弹簧21连接所述上定位销5，上定位销5连接所述上固定板3，上固定板3上开设销孔，所述上定位销5安装于所述销孔内，上定位销对应安装于三元叉工件15的上孔内；所述夹持件1还通过连接件13连接有侧夹紧装置，侧夹紧装置包括上连接板14和安装在上连接板14两端的第二楔形块7，所述第二楔形块7与所述第一楔形块11匹配连接；所述第二楔形块7上开设有通槽，第一楔形块11上连接有侧调节螺钉12，侧调节螺钉12穿过所述通槽，所述第二楔形块7下方通过第二弹簧10连接有配重块8。本技术的工作原理：如图1、2所示，为夹具夹紧状态，此时分离盘18与夹具座17贴合在一起，导向块21完全进入斜导槽9内，导向块21另固定连接在转轴19上，此时夹持件1的第一折弯部紧压上定位销5和上连接板14，实现三元叉工件15的上下夹紧和两侧夹紧。夹具松开时，分离盘18与夹具座17分离，导向块21部分滑出斜导槽9，夹持件1上移，夹持件1的第一折弯部带动上连接板14上移，两侧不在处于夹紧状态，同时上定位销5亦不受上方第一折弯部的压力，此时即可取出工件，更换工件后，分离盘18与夹具座17再次贴合在一起进行工件夹紧。通过以上描述可知，本技术实现了三元叉工件的快速装夹，工件更换便捷，提高了工件装夹的效率。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车三元叉车削夹具，包括夹具体和夹紧控制机构，其特征在于，所述夹具体包括夹具座和设于夹具座上的定位装置，所述夹紧控制机构包括夹持件、分离盘和导向块，所述分离盘与夹具座连接，另所述夹持件与夹具座滑动连接，且夹持件上开设斜导槽，通过所述斜导槽连接所述导向块，导向块安装于所述分离盘的轴孔内，所述夹持件另连接所述定位装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车三元叉车削夹具，包括夹具体和夹紧控制机构，其特征在于，所述夹具体包括夹具座和设于夹具座上的定位装置，所述夹紧控制机构包括夹持件、分离盘和导向块，所述分离盘与夹具座连接，另所述夹持件与夹具座滑动连接，且夹持件上开设斜导槽，通过所述斜导槽连接所述导向块，导向块安装于所述分离盘的轴孔内，所述夹持件另连接所述定位装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车三元叉车削夹具，其特征在于，所述夹具座为圆盘件，且夹具座开设纵向滑槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车三元叉车削夹具，其特征在于，所述夹持件为“L”型折弯体，其第一折弯部连接所述定位装置，第二折弯部滑动安装在所述纵向滑槽内。4.根据权利要求3所述的一种汽车三元叉车削夹具，其特征在于，所述夹持件的第二折弯部上开设所述斜导槽。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静深，
申请(专利权)人：广州市新帅机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44