免拆式胎压传感器制造技术

一种免拆式胎压传感器，装设于轮胎的气门嘴上，用于汽车轮胎的胎压检测，其包括气道主体、装设于气道主体的测压组件、安装在气道主体上盖设于测压组件的壳体，所述气道主体包括外框、连接于外框前端面的进气管、设置于外框内侧的导流管及连接于外框后端面上的加气管，所述气门嘴与进气管相互螺接，使得胎压传感器的安装更简便；免拆式胎压传感器内设有加气管及进气管，从而使得气门嘴与加气管的气路相互连通，加气时，可直接通过胎压传感器对轮胎进行充气，无需另外拆装，简化操作过程，实用性强。此外，在传感器与导气孔之间设置有密封圈，使得胎压传感器的密封性能更好，进一步提高产品的性能，延长产品的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胎压监控装置，具体涉及一种免拆式胎压传感器。
技术介绍
轮胎是车辆必不可少的零部件，而轮胎的使用寿命与气压有非常大的关系。气压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。现有技术中通常采用胎压传感器来监测车辆轮胎气压。常用的胎压传感器包括内置式和外置式。在使用时，上述外置式胎压传感器直接固定装配于轮胎进气嘴上。然而当轮胎需要充气时，必须先采用专业的装卸工具将上述外置式胎压传感器卸下，然后才能进行充气，并且，当无装卸工具时，则无法进行充气、补胎等维修工作，灵活性较差，给维修人员带来诸多不便。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种免拆式胎压传感器。一种免拆式胎压传感器，装设于轮胎的气门嘴上，用于汽车轮胎的胎压检测，其包括气道主体、装设于气道主体的测压组件、安装在气道主体上盖设于测压组件的壳体，所述气道主体包括外框、连接于外框前端面的进气管、设置于外框内侧的导流管及连接于外框后端面上的加气管，所述导流管的前后两端分别连接于外框的两相对内壁上，进气管、导流管及加气管及外框采用铝合金一体成型，所述导流管内部设有一贯穿导流管的气道，所述气道沿导流管的纵长方向延伸，并且气道、进气管以及加气管之间的气路相互连通，所述气门嘴的外表面上设置有外螺纹，进气管内设置有与之匹配的内螺纹，所述进气管螺接于轮胎气门嘴上。进一步地，所述导流管与进气管及加气管相互对齐。进一步地，所述进气管内设置有用于顶开该单向阀的导柱，所述导柱内开设有贯穿导柱并连通气道及进气管的进气孔。进一步地，所述加气管的内径呈外宽内窄设置，加气管的内壁上形成有一环形限位斜面，该限位斜面用于对单向阀进行限位。进一步地，所述测压组件包括电路板、传感器、天线及电池，所述电路板、传感器及天线均装设于第二壳体与气道主体之间，所述电池装设于第一壳体与气道主体之间。进一步地，所述导流管朝向测压组件的侧壁上开设有一导气孔，所述导气孔连通于气道。进一步地，所述胎压式传感器还包括一密封圈，该密封圈设置于导气孔与传感器之间。进一步地，所述免拆式胎压传感器还包括两硅胶圈，外框的顶面及底面均开设有安装槽，所述安装槽绕整个外框的外形分布，两所述硅胶圈分别采用过盈配合方式安装于安装槽内，所述壳体挤压硅胶圈。进一步地，所述壳体包括第一壳体、第二壳体，分别装设于气道主体的顶端及底端。综上所述，本技术的免拆式胎压传感器通过设置与气门嘴螺接安装的进气管，使得胎压传感器的安装更简便；免拆式胎压传感器内设有相互连通的加气管及进气管，从而使得气门嘴与加气管的气路相互连通，加气时，可直接通过胎压传感器对轮胎进行充气，无需另外拆装，简化操作过程，实用性强。此外，在传感器与导气孔之间设置有密封圈，使得胎压传感器的密封性能更好，进一步提高产品的性能，延长产品的寿命。附图说明图1为本技术免拆式胎压传感器的结构示意图。图2为图1所示免拆式胎压传感器的壳体的结构示意图。图3为图1所示免拆式胎压传感器的气道主体的结构示意图。图4为图1所示免拆式胎压传感器的结构分解图。图5为图4所示测压组件分解示意图。图6为本技术免拆式胎压传感器的剖面图。具体实施方式为了使本技术的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1至图6所示，为本技术提供的一种免拆式胎压传感器，所述免拆式胎压传感器安装于汽车轮胎的气门嘴上，以检测车辆轮胎内部压力和温度，并将检测到的数据发送至相应的接收端口，使驾驶员能实时了解汽车轮胎内的压力和温度信息。所述免拆式胎压传感器包括气道主体10、装设于气道主体10的测压组件20、安装并盖设于测压组件20的壳体30，所述汽车轮胎设置气门嘴，胎压传感器装设有进气管，外部气泵通过胎压传感器直接向轮胎充气。所述气道主体10包括外框11、连接于外框11前端面的进气管12、设置于外框11内侧的导流管13及连接于外框11后端面上的加气管14，所述导流管13的前后两端分别连接于外框11的两相对内壁上，所述导流管13与进气管12及加气管14相互对齐，进气管12、导流管13及加气管14及外框11采用铝合金一体成型。所述外框11整体呈方形设置，外框11的顶面及底面均开设有安装槽111，所述安装槽111绕整个外框11的外形分布。所述免拆式胎压传感器还包括两硅胶圈40，两所述硅胶圈40分别采用过盈配合方式安装于安装槽111内。所述导流管13内部设有一贯穿导流管13的气道15，所述气道15沿导流管13的纵长方向延伸，并且气道15、进气管12以及加气管14之间的气路相互连通，所述导流管13朝向测压组件20的侧壁上开设有一导气孔16，所述导气孔16连通于气道15。所述气门嘴(图未示)的外表面上设置有外螺纹，进气管12内设置有与之匹配的内螺纹，所述进气管12螺接于轮胎气门嘴(图未示)上。所述进气管12内设置有用于顶开气门嘴内部单向阀的导柱50，所述导柱50内开设有贯穿导柱50并连通气道15及进气管12的进气孔51。所述加气管14的内径呈外宽内窄设置，加气管14的内壁上形成有一环形限位斜面(图未示)，该限位斜面用于对第二单向阀70进行限位。所述测压组件20包括电路板21、传感器22、天线23及电池24，所述传感器22固设于电路板21的侧面上，所述天线23装设于与传感器22相对应的电路板21的另一侧面上。所述电路板21、传感器22及天线23均装设于第二壳体32与气道主体10之间，天线23装设于电路板21与第二壳体32之间，所述天线23用于连接外部的接收设备，从而实现信号的传输。所述电池24装设于第一壳体31与气道主体10之间，电池24为胎压传感器提供电力。所述壳体30包括第一壳体31、第二壳体32、所述第一壳体31第二壳体32整体外形呈方形设置，分别装设于气道主体的顶端及底端。所述胎压式传感器还包括一密封圈60，该密封圈60设置于导气孔16与传感器22之间；所述天线23设置于与传感器22相对的电路板21的背面，以用于接收及发送信号。所述传感器22及密封圈60的周围灌胶密封，以进一步增加传感器22的气密性及可靠性。组装时，所述进气管12与轮胎上的气门嘴相螺接，所述导柱50顶开气门嘴处的单向阀，使轮胎内的气流与传感器22相流通，轮胎内的气流自导柱50端部的进气孔51进入气道15内，再自气道15进入导气孔16内，所述传感器22感应气压的大小及气温。当轮胎需加气时，所述加气管14连接到外部气泵，所述气泵通过胎压传感器向轮胎内进行打气。综上所述，本技术的免拆式胎压传感器通过设置与气门嘴螺接安装的进气管，使得胎压传感器的安装更简便；免拆式胎压传感器内设有相互连通的加气管及进气管，从而使得气门嘴与加气管的气路相互连通，加气时，可直接通过胎压传感器对轮胎进行充气，无需另外拆装，简化操作过程，实用性强。此外，在传感器与导气孔之间设置有密封圈，使得胎压传感器的密封性能更好，进一步提高产品的性能，延长产品的寿命。以上所述实施例仅表达了本专利技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免拆式胎压传感器，装设于轮胎的气门嘴上，用于汽车轮胎的胎压检测，其特征在于：包括气道主体、装设于气道主体的测压组件、安装在气道主体上并盖设于测压组件的壳体，所述气道主体包括外框、连接于外框前端面的进气管、设置于外框内侧的导流管及连接于外框后端面上的加气管，所述导流管的前后两端分别连接于外框的两相对内壁上，进气管、导流管及加气管及外框采用铝合金一体成型，所述导流管内部设有一贯穿导流管的气道，所述气道沿导流管的纵长方向延伸，并且气道、进气管以及加气管之间的气路相互连通，所述气门嘴的外表面上设置有外螺纹，进气管内设置有与之匹配的内螺纹，所述进气管螺接于轮胎气门嘴上。

【技术特征摘要】
1.一种免拆式胎压传感器，装设于轮胎的气门嘴上，用于汽车轮胎的胎压检测，其特征在于：包括气道主体、装设于气道主体的测压组件、安装在气道主体上并盖设于测压组件的壳体，所述气道主体包括外框、连接于外框前端面的进气管、设置于外框内侧的导流管及连接于外框后端面上的加气管，所述导流管的前后两端分别连接于外框的两相对内壁上，进气管、导流管及加气管及外框采用铝合金一体成型，所述导流管内部设有一贯穿导流管的气道，所述气道沿导流管的纵长方向延伸，并且气道、进气管以及加气管之间的气路相互连通，所述气门嘴的外表面上设置有外螺纹，进气管内设置有与之匹配的内螺纹，所述进气管螺接于轮胎气门嘴上。2.根据权利要求1所述的免拆式胎压传感器，其特征在于：所述导流管与进气管及加气管相互对齐。3.根据权利要求1所述的免拆式胎压传感器，其特征在于：所述进气管内还设有导柱，所述导柱内开设有贯穿导柱并连通气道及进气管的进气孔。4.根据权利要求3所述的免拆式胎压传感器，其特征在于：所述加气管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓东，何万顺，谢卿，段光辉，周再建，
申请(专利权)人：东莞市诺丽电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44