本实用新型专利技术涉及一种车辆线束全自动加工设备,包括底板和线束本体，底板的上端面中部安装有环割剥线装置，底板的上端面两侧对称安装有两个夹持张紧装置；线束本体的两端分别穿绕在两个夹持张紧装置，线束本体的中部穿设在环割剥线装置，环割剥线装置可以实现线束本体加工时的自动环割和剥线功能，夹持张紧装置可以实现线束本体加工时的自动张紧和夹持功能。本实用新型专利技术可以实现车辆线束加工时自动张紧、夹持、环割和剥线的一体化加工功能，无需人工操作，无需人工环割，无需人工剥线，无需人工调节张紧力，无需人工调节夹持力，具有自动环割效果好、剥线质量好、剥线效率高、张紧力调节性能好、张紧力调节效果好、夹持效果差和工作效率高等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆配件
，具体的说是一种车辆线束全自动加工设备。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管聚氯乙烯内，柔软而不容易折断。在车辆线束加工过程中，通常需要环割、剥线两道工序，且这两道工序加工的工序都需要在车辆线束两端张紧或者夹紧的状态下进行，但是现有车辆线束加工方式存在以下缺点：1、现有车辆线束环割都是人工进行的，操作复杂，劳动强度大，环割效果差，容易发生割歪或者尺寸割错的现象；2、现有车辆线束剥线都是人工通过剥线钳手工操作而成的，剥线前通常需要人工用刀先划开，这种线束人工划开方式容易出现手部划伤的现象，且划开之后需要人工剥线，操作复杂，劳动强度大，剥线质量差，剥线效率低下；3、现在车辆线束加工时的张紧方式都是通过人工调节张紧力的，张紧力调节性能差，张紧力调节效果差；4、现有车辆线束加工时的夹持方式都是通过人工调节夹持力的，夹持效果差。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种车辆线束全自动加工设备，可以解决现有车辆线束加工方式存在的需要人工环割、环割效果差、需要人工划线、需要人工剥线、剥线质量差、剥线效率低下、需要人工调节张紧力、张紧力调节性能差、张紧力调节效果差、需要人工调节夹持方式、夹持效果差、操作复杂、劳动强度大和工作效率低下等难题，可以实现车辆线束加工时自动张紧、夹持、环割和剥线的一体化加工功能，无需人工操作，无需人工环割，无需人工划线，无需人工剥线，无需人工调节张紧力，无需人工调节夹持力，具有自动环割效果好、剥线质量好、剥线效率高、张紧力调节性能好、张紧力调节效果好、夹持效果差和工作效率高等优点。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案来实现：一种车辆线束全自动加工设备,包括底板和线束本体，所述底板的上端面中部安装有环割剥线装置，底板的上端面两侧对称安装有两个夹持张紧装置；所述线束本体的两端分别穿绕在两个夹持张紧装置，线束本体的中部穿设在环割剥线装置，环割剥线装置可以实现线束本体加工时的自动环割和剥线功能，夹持张紧装置可以实现线束本体加工时的自动张紧和夹持功能。所述环割剥线装置包括焊接在底板上端面的一号支板，所述一号支板的侧壁上分别设置有两个移动耳，两个移动耳之间通过轴承安装有移动丝杠，移动丝杠的右端通过联轴器安装有移动电机，移动电机安装在电机支架上，电机支架底端焊接在一号支板侧壁上；所述移动丝杠的中部通过螺纹安装有移动块，移动块的上下两端对称设置有两个移动滑杆，两个移动滑杆分别安装在两个一号直线滑轨上，且每个一号直线滑轨的两端均通过螺钉安装在一号支板的侧壁上；所述移动块的侧壁上对称焊接有四根固定支柱，四根固定支柱的末端焊接有安装板，安装板的侧壁左侧安装有剥线机构，安装板的侧壁右侧安装有环割机构；所述线束本体依次穿设在剥线机构和环割机构的中部，当移动电机开始工作后，移动电机带动移动丝杠在两个移动耳上转动，移动块借助两个移动滑杆与两个一号直线滑轨之间的限位支撑作用在移动丝杠上稳定移动，移动块同步带动安装板运动，安装板再带动剥线机构和环割机构运动。所述剥线机构包括焊接在安装板侧壁上的剥线支板，剥线支板的前端设置有二号空心轴，二号空心轴内部用于穿设线束本体，二号空心轴的左端焊接有方型支块，方型支块的四个端面上分别相向安装有四个剥线支链，四个剥线支链均匀布置在线束本体的四周，当本技术需要剥线时，通过四个剥线支链可以自动实现快速均匀的剥线功能，无需人工划线，无需人工剥线，剥线质量好，剥线效率高，剥线支链包括安装在方型支块侧壁上的二号液压缸和两个限位筒，所述二号液压缸的顶端安装有L型剥线架，L型剥线架的下端两侧对称焊接有两根限位支轴，两根限位支轴下端分别伸入两个限位筒中，两根限位支轴可在两个限位筒中上下移动，通过两根限位支轴与两个限位筒的定位支撑作用使得L型剥线架可在二号液压缸的驱动下进行稳定的上下调节；所述L型剥线架的末端安装有剥线头；所述剥线头包括焊接在L型剥线架末端的架板，架板的内壁左右两侧对称设置有两个Y型压柱，两个Y型压柱利用Y型结构可以实现对线束本体加工处的导向作用，提高剥线效果，架板的内壁中部设置有剥刀，剥刀的两侧都均匀设置有剥块，且每个剥块的下端均焊接在架板内壁上，通过剥刀可以自动划开线束本体，便于两侧的剥块对线束本体的快速剥线工作；所述剥块的末端均匀设置有锥形剥角，锥形剥角为锥形结构，锥形结构对线束本体的摩擦力大，从而增加了剥线质量和剥线效果。所述环割机构包括焊接在安装板侧壁上的环割支板，环割支板的顶端设置有一号空心轴，一号空心轴内部用于穿设线束本体，一号空心轴的左端外壁上通过轴承安装有传动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮相啮合，驱动齿轮中部安装在驱动电机上，驱动电机通过电机座安装在环割支板上，所述传动齿轮的左端侧壁沿轴线方向均匀设置有四个连接轴，四根连接轴的末端焊接有空心环割圈，空心环割圈的上下两端对称安装有两个环切支链，当需要环割时，先自动操作两个环切支链紧贴在线束本体外壁上，然后驱动电机开始工作，驱动电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动传动齿轮在一号空心轴上转动，传动齿轮通过四个连接轴带动空心环割圈同步转动，空心环割圈带动两个环切支链对线束本体进行快速环割，无需人工环割，自动环割效果好；所述环切支链包括焊接在空心环割圈侧壁上的环切框架，环形框架内部安装有刀板，刀板的下端设置有切刀，刀板的侧壁上焊接有牵动板，牵动板的下端安装有一号液压缸，一号液压缸的底端安装在空心环割圈上，通过一号液压缸带动牵动板运动，牵动板带动刀板在环切框架内部运动，刀板带动切刀紧贴在线束本体外壁上。所述夹持张紧装置包括焊接在底板上端面的二号支板，二号支板的侧壁上中部安装有张紧机构，张紧机构对线束本体自动提供均匀的张紧力，二号支板的侧壁两侧分别安装有两个夹持机构,两个夹持机构对线束本体自动提供均匀的夹持力，夹持机构包括焊接在二号支板上的夹持支板，夹持支板的侧壁上通过螺钉对称安装有两个二号直线滑轨，两个二号直线滑轨的上下两端对称安装有两个夹持支链，通过上下对称分布的两个夹持支链对线束本体进行自动夹持，无需人工调节夹持力，夹持效果好，夹持支链包括两端分别安装在两个二号直线滑轨上的弓形架，弓形架的中部焊接有夹持面板，夹持面板的上端中部安装有三号液压缸，夹持面板的上端两侧对称安装有两个伸缩杆，两个伸缩杆和三号液压缸的顶端分别安装在顶板上，顶板的底端安装在夹持支板上，所述夹持面板的顶端设置有夹持头；所述夹持头包括焊接在夹持面板顶端的L型夹板，L型夹板的末端焊接有弧形夹块，弧形夹块的下端均匀设置有夹条，当需要夹持线束本体时，三号液压缸开始工作，三号液压缸在两个伸缩杆的辅助限位支撑下带动夹持面板运动，夹持面板通过弓形架在两个二号直线滑轨上运动，通过控制两个夹持支链上的两个夹持面板相向运动，从而控制了两个夹持支链上的两个夹持头相向运动，从而能使得两个夹持头上的夹条能够自动紧紧夹持本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆线束全自动加工设备,其特征在于：包括底板(1)和线束本体(4)，所述底板(1)的上端面中部安装有环割剥线装置(2)，底板(1)的上端面两侧对称安装有两个夹持张紧装置(3)；所述线束本体(4)的两端分别穿绕在两个夹持张紧装置(3)，线束本体(4)的中部穿设在环割剥线装置(2)；所述环割剥线装置(2)包括焊接在底板(1)上端面的一号支板(21)，所述一号支板(21)的侧壁上分别设置有两个移动耳(21a)，两个移动耳(21a)之间通过轴承安装有移动丝杠(22)，移动丝杠(22)的右端通过联轴器安装有移动电机(23)，移动电机(23)安装在电机支架(23a)上，电机支架(23a)底端焊接在一号支板(21)侧壁上；所述移动丝杠(22)的中部通过螺纹安装有移动块(24)，移动块(24)的上下两端对称设置有两个移动滑杆(25)，两个移动滑杆(25)分别安装在两个一号直线滑轨(26)上，且每个一号直线滑轨(26)的两端均通过螺钉安装在一号支板(21)的侧壁上；所述移动块(24)的侧壁上对称焊接有四根固定支柱(24a)，四根固定支柱(24a)的末端焊接有安装板(27)，安装板(27)的侧壁左侧安装有剥线机构(28)，安装板(27)的侧壁右侧安装有环割机构(29)；所述环割机构(29)包括焊接在安装板(27)侧壁上的环割支板(291)，环割支板(291)的顶端设置有一号空心轴(292)，一号空心轴(292)的左端外壁上通过轴承安装有传动齿轮(293)，传动齿轮(293)与驱动齿轮(294)相啮合，驱动齿轮(294)中部安装在驱动电机(295)上，驱动电机(295)通过电机座安装在环割支板(291)上，所述传动齿轮(293)的左端侧壁沿轴线方向均匀设置有四个连接轴(296)，四根连接轴(296)的末端焊接有空心环割圈(297)，空心环割圈(297)的上下两端对称安装有两个环切支链(298)；所述线束本体(4)依次穿设在剥线机构(28)和环割机构(29)的中部；所述夹持张紧装置(3)包括焊接在底板(1)上端面的二号支板(31)，二号支板(31)的侧壁上中部安装有张紧机构(32)，二号支板(31)的侧壁两侧分别安装有两个夹持机构(33),夹持机构(33)包括焊接在二号支板(31)上的夹持支板(331)，夹持支板(331)的侧壁上通过螺钉对称安装有两个二号直线滑轨(332)，两个二号直线滑轨(332)的上下两端对称安装有两个夹持支链(333)，夹持支链(333)包括两端分别安装在两个二号直线滑轨(332)上的弓形架(3331)，弓形架(3331)的中部焊接有夹持面板(3332)，夹持面板(3332)的上端中部安装有三号液压缸(3333)，夹持面板(3332)的上端两侧对称安装有两个伸缩杆(3334)，两个伸缩杆(3334)和三号液压缸(3333)的顶端分别安装在顶板(3335)上，顶板(3335)的底端安装在夹持支板(331)上，所述夹持面板(3332)的顶端设置有夹持头(3336)；所述张紧机构(32)包括焊接在二号支板(31)上的张紧支板(321)，张紧支板(321)的侧壁上对称安装有两个传动支链(322)，两个传 送支链(322)中部安装有调节板(323)，调节板(323)的侧壁两侧对称安装有两根调节轴(324)，两根调节轴(324)的末端分别安装有两个传动滑轮(325)，所述调节板(323)的中部焊接有T型固定架(326)，T型固定架(326)的两端分别固定在两根调节轴(324)上，所述张紧支板(321)的下端侧壁上焊接有固定轴(327)，固定轴(327)的末端安装有固定滑轮(328)，所述线束本体(4)呈V字型结构依次穿过位于调节板(323)右侧的传动滑轮(325)、固定滑轮(328)与位于调节板(323)左侧的传动滑轮(325)。...
【技术特征摘要】
1.一种车辆线束全自动加工设备,其特征在于：包括底板(1)和线束本体(4)，所述底板(1)的上端面中部安装有环割剥线装置(2)，底板(1)的上端面两侧对称安装有两个夹持张紧装置(3)；所述线束本体(4)的两端分别穿绕在两个夹持张紧装置(3)，线束本体(4)的中部穿设在环割剥线装置(2)；所述环割剥线装置(2)包括焊接在底板(1)上端面的一号支板(21)，所述一号支板(21)的侧壁上分别设置有两个移动耳(21a)，两个移动耳(21a)之间通过轴承安装有移动丝杠(22)，移动丝杠(22)的右端通过联轴器安装有移动电机(23)，移动电机(23)安装在电机支架(23a)上，电机支架(23a)底端焊接在一号支板(21)侧壁上；所述移动丝杠(22)的中部通过螺纹安装有移动块(24)，移动块(24)的上下两端对称设置有两个移动滑杆(25)，两个移动滑杆(25)分别安装在两个一号直线滑轨(26)上，且每个一号直线滑轨(26)的两端均通过螺钉安装在一号支板(21)的侧壁上；所述移动块(24)的侧壁上对称焊接有四根固定支柱(24a)，四根固定支柱(24a)的末端焊接有安装板(27)，安装板(27)的侧壁左侧安装有剥线机构(28)，安装板(27)的侧壁右侧安装有环割机构(29)；所述环割机构(29)包括焊接在安装板(27)侧壁上的环割支板(291)，环割支板(291)的顶端设置有一号空心轴(292)，一号空心轴(292)的左端外壁上通过轴承安装有传动齿轮(293)，传动齿轮(293)与驱动齿轮(294)相啮合，驱动齿轮(294)中部安装在驱动电机(295)上，驱动电机(295)通过电机座安装在环割支板(291)上，所述传动齿轮(293)的左端侧壁沿轴线方向均匀设置有四个连接轴(296)，四根连接轴(296)的末端焊接有空心环割圈(297)，空心环割圈(297)的上下两端对称安装有两个环切支链(298)；所述线束本体(4)依次穿设在剥线机构(28)和环割机构(29)的中部；所述夹持张紧装置(3)包括焊接在底板(1)上端面的二号支板(31)，二号支板(31)的侧壁上中部安装有张紧机构(32)，二号支板(31)的侧壁两侧分别安装有两个夹持机构(33),夹持机构(33)包括焊接在二号支板(31)上的夹持支板(331)，夹持支板(331)的侧壁上通过螺钉对称安装有两个二号直线滑轨(332)，两个二号直线滑轨(332)的上下两端对称安装有两个夹持支链(333)，夹持支链(333)包括两端分别安装在两个二号直线滑轨(332)上的弓形架(3331)，弓形架(3331)的中部焊接有夹持面板(3332)，夹持面板(3332)的上端中部安装有三号液压缸(3333)，夹持面板(3332)的上端两侧对称安装有两个伸缩杆(3334)，两个伸缩杆(3334)和三号液压缸(3333)的顶端分别安装在顶板(3335)上，顶板(3335)的底端安装在夹持支板(331)上，所述夹持面板(3332)的顶端设置有夹持头(3336)；所述张紧机构(32)包括焊接在二号支板(31)上的张紧支板(321)，张紧支板(321)的侧壁上对称安装有两个传动支链(322)，两个传送支链(322)中部安装有调节板(323)，调节板(323)的侧壁两侧对称安装有两根调节轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：储运河，
申请(专利权)人：安徽省亿嘉弘电器有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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