一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种公交车动态调度方法领域，尤其涉及一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法。在公交车行驶过程中，服务器实时接收预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值且该预约位置在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知公交车前往该预约位置接送乘客，这样即使有部分乘客在公交车发车后才发送预约请求的，服务器也可以根据这些乘客的实际需求适合地调整公交行驶路线，从而减少了乘客的等车时间。对于该基于乘客预约的公交车动态调度方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种公交车动态调度方法领域，尤其涉及一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法。对于该基于乘客预约的公交车动态调度方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
技术介绍
传统的固定路线与固定班次模式的公交车服务在客流密度较低的时间段内或者客流密度较低的区域内，存在空载率较高、乘客等待时间长、运营成本高等问题。动态调度公交釆用按需服务的模式，能够减少公交空载率、节省运行成本、提高乘客对服务的满意度。但是，目前的动态调度公交系统一般都是在公交车发车前根据乘客预约请求确定途经若干站点的初始公交路线，无法做到在公交车行驶过程中根据实时获取的乘客预约请求相应地改变行车路线，这对于行车路线较长且班次较少的公交车而言，若有一些乘客在公交车发车后才发送预约请求且其上车地点不在该公交车的初始公交路线上，那么这些乘客只能在等下一辆相应修改了初始公交路线的公交车，这无疑增加了乘客的等车时间，做不到根据乘客需求实时调度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其减少乘客等车时间和提高公交车载客率。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，包括以下步骤：A1.实时接收移动终端发出的预约请求；A2.判断所述预约信号中的任一预约位置的乘客数量是否达到人数预设值，若是则执行A3，否则执行A5；A3.判断该预约位置是否在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，若是则执行A4，否则执行A5；A4.提示所述公交车到该预约位置进行停靠；A5.提示所述公交车按照初始公交路线行驶。其中，所述人数预设值不少于5人。其中，所述预设范围根据所述公交车在规定时间内移动的距离确定。对于该基于乘客预约的公交车动态调度方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。本专利技术的有益效果：该基于乘客预约的公交车动态调度方法，在公交车行驶过程中，服务器实时接收移动终端发出的预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值且该预约位置在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知公交车前往该预约位置接送乘客，这样即使有部分乘客在公交车发车后才发送预约请求的，服务器也可以根据这些乘客的实际需求适合地调整公交行驶路线，从而使得这些乘客无需等待下一辆相应修改了初始公交路线的公交车才能上车，减少了乘客的等车时间。附图说明利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本专利技术的基于乘客预约的公交车的动态调度方法的流程框图。图2是本专利技术的基于乘客预约的公交车的动态调度方法的行驶路线示意图。具体实施方式结合以下实施例对本专利技术作进一步描述。如图1所示，在公交车出发前，乘客预先在移动互联网软件客户端上发出预约请求(包括上车地点、下车地点和时间要求等)，服务器首先获取客户端发出的所有预约请求，根据预约请求确定途经若干站点的初始公交路线，例如某公交车的始发站和终点站是固定不变的，在始发站到终点站之间途经的路段有乘客需要乘车，那么乘客就发出预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值，则把该预约位置设置为乘车站点；然后公交车以初始公交路线行驶，在公交车行驶过程中，服务器实时接收移动终端发出的预约请求，若任一预约位置的乘客数量达到预设值且该预约位置在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知公交车前往该预约位置接送乘客。若预约请求没有达到预设条件，那么公交车就维持初始公交路线。如图2所示，某公交车从始发站M到终点站N，初始公交路线途经站点P和站点Q，在该公交车的行驶过程中，预约位置X有不少于5个乘客发出预约请求，即任一预约位置的乘客数量达到人数预设值，服务器收到这些预约请求后，服务器筛选站点P是离预约位置X最近的站点，此时，服务器判断出该公交车从站点P到预约位置X所需的时间在规定的5分钟内，即预约位置X在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，那么服务器即告知该公交车前往预约位置X接送乘客。预约位置X上车的乘客的下车地点为下车地点Y，服务器判断下车地点Y在站点Q的预设范围内，那么服务器即告知该公交车前往下车地点Y让乘客下车。这样，该公交车在整个公交行驶路线为：始发站M→站点P→预约位置X→站点Q→终点站N。这样即使有部分乘客在公交车发车后才发送预约请求的，服务器也可以根据这些乘客的实际需求适合地调整公交行驶路线，从而使得这些乘客无需等待下一辆相应修改了初始公交路线的公交车才能上车，减少了乘客的等车时间。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对本专利技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：包括以下步骤：A1.实时接收移动终端发出的预约请求；A2.判断所述预约信号中的任一预约位置的乘客数量是否达到人数预设值，若是则执行A3，否则执行A5；A3.判断该预约位置是否在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，若是则执行A4，否则执行A5；A4.提示所述公交车到该预约位置进行停靠；A5.提示所述公交车按照初始公交路线行驶。

【技术特征摘要】
1.一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：包括以下步骤：A1.实时接收移动终端发出的预约请求；A2.判断所述预约信号中的任一预约位置的乘客数量是否达到人数预设值，若是则执行A3，否则执行A5；A3.判断该预约位置是否在初始公交路线中的任一站点的预设范围内，若是则执行A4，否则执行A5；A4.提示所述公交车到该预约位置进行停靠；A5.提示所述公交车按照初始公交路线行驶。2.根据权利要求1所述的一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：所述人数预设值不少于5人。3.根据权利要求1所述的一种基于乘客预约的公交车的动态调度方法，其特征在于：所述预设范围根据所述公交车在规定时间内移动的距离确定。4.一种基于乘客预约的公交车动态调度...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，杨敬锋，杨骥，周捍东，
申请(专利权)人：广州地理研究所，
类型：发明
国别省市：广东;44