一种保险杠涂装治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠涂装治具，包括：支撑柱，其分为第一支撑柱及第二支撑柱；支撑横梁，其焊接在所述支撑柱之间；辅助支撑梁，其分为前辅助支撑梁及后辅助支撑梁；辅助支撑架，其分为第一辅助支撑架及第二辅助支撑架；所述辅助支撑架可分别连接所述支撑横梁两端，并且其高度不高于所述辅助支撑梁顶端；其中，所述支撑横梁及所述辅助支撑梁之间通过多条曲线状连接条连接，所述辅助支撑架及所述支撑横梁通过连接条连接。本实用新型专利技术具有加工精度高，误差小，重量轻，成本低及抗振动等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车保险杠素材治具，具体涉及一种保险杠涂装治具。
技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件，但随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化，保险杠素材的局部或部分厚度已小于3mm，这就对新型汽车保险杠素材涂装治具有很高的要求了，但现有技术中保险杠涂装素材在长期使用过程中容易焊接部位的脱接、零部件的脱落、支撑部件的变形等现象，同时，仅通过支撑柱对治具的固定，在喷涂及烘烤的过程中容易出现不稳定等问题。
技术实现思路
本技术设计开发了一种保险杠涂装治具，本技术的目的是解决现有技术中涂装治具，成本高，加工安装复杂、喷涂烘烤过程中不稳定及缓冲效果差等问题。本技术具有加工精度高，误差小，重量轻，成本低及抗振动等特点。本技术提供的技术方案为：一种保险杠涂装治具，包括：支撑柱，其分为第一支撑柱及第二支撑柱；支撑横梁，其焊接在所述支撑柱之间；辅助支撑梁，其分为前辅助支撑梁及后辅助支撑梁；辅助支撑架，其分为第一辅助支撑架及第二辅助支撑架；所述辅助支撑架分别连接所述支撑横梁两端，并且其高度不高于所述辅助支撑梁顶端；其中，所述支撑横梁及所述辅助支撑梁之间通过多条曲线状连接条连接，所述辅助支撑架及所述支撑横梁通过连接条连接。优选的是，所述支撑柱底部还分别包括支撑底座。优选的是，所述支撑底座内部还安装有支撑弹簧。优选的是，还包括：辅助支撑梁连接条，所述前辅助支撑梁通过所述辅助支撑梁连接条连接所述后辅助支撑梁。优选的是，还包括：辅助支撑柱，其螺接所述支撑横梁，所述辅助支撑柱高度可调节。优选的是，所述辅助支撑梁连接条厚度为3～5mm，宽度为5～10mm。优选的是，所述曲线状连接条厚度为3～5mm，宽度为8～20mm。优选的是，所述治具材质为耐腐蚀不锈钢材质。优选的是，所述支撑横梁厚度为3～8mm，宽度为25～35mm。优选的是，所述支撑横梁及所述后辅助支撑梁之间还通过多条“Y”型连接条连接。本技术与现有技术相比所具有的有益效果：1、在本技术在支撑底座及支撑柱中空部分中安装有支撑弹簧，使本技术在喷涂及烘烤的过程中能够具有更好的抗振动性能，具有更好的减震效果。2、本技术还具有加工精度高，误差小，重量轻，成本低，在90℃以上的烤炉内能够调节素材的局部型面。附图说明图1为本技术所述的立体结构示意图。图2为本技术所述的主视图。图3为本技术所述的俯视图。图4为本技术所述的支撑柱结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1、图2、图3及图4所示，本技术提供一种保险杠涂装治具，其整体为不锈钢材质，包括支撑柱110、支撑横梁120、辅助支撑梁及辅助支撑架；其中，支撑柱110分为第一支撑柱111及第二支撑柱112，支撑柱110底座处还包括有圆形支撑底座110a，支撑柱110及支撑底座110a内部为空腔结构，在支撑底座110a内部及贯穿支撑柱110内部还各安装有支撑弹簧110b，其具有缓冲防震效果，避免了本实用新型在喷涂及烘烤的过程中的不稳定；支撑横梁120，其焊接在支撑柱110之间；辅助支撑梁，其分为前辅助支撑梁141及后辅助支撑梁142；辅助支撑架，其分为第一辅助支撑架151及第二辅助支撑架152；辅助支撑架分别连接支撑横梁120的两端，并且设置的高度不高于前辅助支撑梁141及后辅助支撑梁142的顶端，通过辅助支撑架的设置使涂装治具在喷涂及烘烤的过程中更稳定；支撑横梁120通过多条曲线状连接条202焊接固定前辅助支撑梁141，以及通过多条曲线状连接条203焊接固定后辅助支撑梁142，第一辅助支撑架151及第二辅助支撑架152与支撑横梁120的两端通过连接条焊接固定；在本实施例中，曲线状连接条202及曲线状连接条202均分别设置为两条。在另一种实施例中，还包括：辅助支撑梁连接条204，分别在涂装治具两端对称设置，前辅助支撑梁141通过辅助支撑梁连接条204连接后辅助支撑梁142。在另一种实施例中，还包括：辅助支撑柱130，其螺接支撑横梁120，辅助支撑柱130高度可调节，其能够根据需要调节至所需高度，对涂装治具在喷涂过程中辅助支撑。在另一种实施例中，两端对称设置的辅助支撑梁连接条204厚度为3～5mm，宽度为5～10mm；曲线状连接条202及曲线状连接条203厚度均为3～5mm，宽度为8～20mm。在另一种实施例中，支撑横梁120厚度为3～8mm，宽度为25～35mm，支撑柱110内部弹簧110b为不锈钢材质，材料直径为1.5mm，弹簧中径为22mm，弹簧的自由高度为40mm。在另一种实施例中，支撑横梁120及后辅助支撑梁142之间还通过多条“Y”型连接条201焊接固定，其厚度均为3～5mm，宽度为8～20mm；在本实施例中，“Y”型连接条201设置为两条。尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险杠涂装治具，其特征在于，包括：支撑柱，其分为第一支撑柱及第二支撑柱；支撑横梁，其焊接在所述支撑柱之间；辅助支撑梁，其分为前辅助支撑梁及后辅助支撑梁；辅助支撑架，其分为第一辅助支撑架及第二辅助支撑架；所述辅助支撑架分别连接所述支撑横梁两端，并且其高度不高于所述辅助支撑梁顶端；其中，所述支撑横梁及所述辅助支撑梁之间通过多条曲线状连接条连接，所述辅助支撑架及所述支撑横梁通过连接条连接。

【技术特征摘要】
1.一种保险杠涂装治具，其特征在于，包括：
支撑柱，其分为第一支撑柱及第二支撑柱；
支撑横梁，其焊接在所述支撑柱之间；
辅助支撑梁，其分为前辅助支撑梁及后辅助支撑梁；
辅助支撑架，其分为第一辅助支撑架及第二辅助支撑架；所述辅
助支撑架分别连接所述支撑横梁两端，并且其高度不高于所述辅助支
撑梁顶端；
其中，所述支撑横梁及所述辅助支撑梁之间通过多条曲线状连接
条连接，所述辅助支撑架及所述支撑横梁通过连接条连接。
2.如权利要求1所述的保险杠涂装治具，其特征在于，所述支
撑柱底部还分别包括支撑底座。
3.如权利要求2所述的保险杠涂装治具，其特征在于，所述支
撑底座内部还安装有支撑弹簧。
4.如权利要求3所述的保险杠涂装治具，其特征在于，还包括：
辅助支撑梁连接条，所述前辅助支撑梁通过所述辅助支撑梁连接条连
接所述后辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：于峰，
申请(专利权)人：天津市懿峰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12