一种十字轴加工设备制造技术

技术编号:14635090 阅读:98 留言:0更新日期:2017-02-15 04:07
本实用新型专利技术公开了一种十字轴加工设备,它包括机架(11),所述的机架(11)的两端分别设置有一动力箱(12),所述的动力箱(12)的主轴前端为十字轴加工刀具的安装座(13),在两个动力箱(12)之间的机架(11)上设置有一凸台(14),凸台(14)上开设有一槽体(15),槽体(15)内安装有一十字轴工装。本实用新型专利技术的有益效果是:它具有操作方便、定位准确和加工精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及十字轴加工,特别是一种十字轴加工设备
技术介绍
十字轴是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件,十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。车辆行驶时,由于扭矩传递的方向一致,十字轴的受力方向也一致,久而久之,造成十字轴轴颈的单边磨损,随着时间的推移,十字轴受力的一面便会磨损加大,起槽,以至于松旷发响。十字轴的润滑脂可从油杯注到十字轴轴颈的滚针轴承处,起到轴承润滑作用,减少轴承的摩擦,但是现有的十字轴油杯的油路是直的,导致十字轴在高速运动的时候容易产生离心力,以至于注入油杯内的润滑脂因高温稀释会被甩。而且目前对十字轴孔的加工都是先在车床上车出定位止口,然后在铣床上加工十字轴的两端和打中心孔,然后再在车床上加工,加工工序多,加工时间长,效率低。另外由于目前没有使用专门的工装夹具,使得加工出的工件轴孔位置精度低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种操作方便、定位准确和加工精度高的十字轴加工设备。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种十字轴加工设备,它包括机架,所述的机架的两端分别设置有一动力箱,所述的动力箱的主轴前端为十字轴加工刀具的安装座,在两个动力箱之间的机架上设置有一凸台,凸台上开设有一槽体,槽体内安装有一十字轴工装,所述的十字轴工装包括上壳体和下壳体,所述的上壳体和下壳体中部均为空心结构,且在上壳体和下壳体的四侧壁上均开设有弧形孔,所述的上壳体下端外侧壁上以及下壳体上端外侧壁上均设置有多个连接部,连接部上开设有连接螺栓穿过的通孔,所述的连接螺栓将上壳体和下壳体连接在一起,所述的下壳体中部设置有一凸起,凸起上开设有一放置十字轴的凹槽,所述的上壳体上设置有多个螺纹孔,所述的螺纹孔内安装有压紧十字轴的压紧螺钉,所述的下壳体下端设置有一伺服电机,伺服电机的主轴与下壳体下表面中部连接。所述的上壳体上的弧形孔为半圆形孔,下壳体上的弧形孔为半圆形孔,所述的上壳体和下壳体组合连接后,两个半圆形孔构成一圆形孔。所述的螺纹孔为四个,且四个螺纹孔均匀分布在同一圆周上。所述的凹槽与十字轴的中心轴体的下边缘相配合。所述的机架的两端设置有导轨和一驱动动力箱移动的驱动电机,所述的两个动力箱分别滑动配合安装在导轨上。本技术具有以下优点:本技术的十字轴加工设备,在机架上设置有导轨,动力箱通过驱动电机使其在导轨上移动,从而使得动力箱移动平稳,因此可改变两个动力箱之间的间距,从而便于十字轴加工工装的安装;十字轴加工工装设置有上壳体、下壳体,下壳体上设置有放置十字轴的凹槽,上壳体上设置有压紧十字轴的压紧螺钉,从而使得十字轴在加工过程中不能移动,使其具有很好的稳固性,从而保证了十字轴的加工精度;通过伺服电机控制下壳体转动的角度,从而保证了十字轴转动的角度,从而保证了中心孔的精准度;并且该加工工装,一次装夹就可完成对十字轴端面和中心孔的加工,避免了多次装夹所带来的误差,从而保证了其加工精度。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为十字轴工装的主视示意图;图3为十字轴工装的俯视示意图;图4为图3中A-A剖视示意图;图中,1-上壳体,2-下壳体,3-弧形孔,4-连接部,5-连接螺栓,6-凸起,7-十字轴,8-压紧螺钉,9-凹槽,10-伺服电机,11-机架,12-动力箱,13-安装座,14-凸台,15-槽体,16-导轨,17-驱动电机。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述,本技术的保护范围不局限于以下所述:如图1~图4所示,一种十字轴加工设备,它包括机架11,所述的机架11的两端分别设置有一动力箱12,所述的动力箱12的主轴前端为十字轴加工刀具的安装座13,在两个动力箱12之间的机架11上设置有一凸台14,凸台14上开设有一槽体15,槽体15内安装有一十字轴工装,所述的十字轴工装包括上壳体1和下壳体2,所述的上壳体1和下壳体2中部均为空心结构,且在上壳体1和下壳体2的四侧壁上均开设有弧形孔3,所述的上壳体1下端外侧壁上以及下壳体2上端外侧壁上均设置有多个连接部4,连接部4上开设有连接螺栓5穿过的通孔,所述的连接螺栓5将上壳体1和下壳体2连接在一起,所述的下壳体2中部设置有一凸起6,凸起6上开设有一放置十字轴7的凹槽9,所述的上壳体1上设置有多个螺纹孔,所述的螺纹孔内安装有压紧十字轴7的压紧螺钉8,所述的下壳体2下端设置有一伺服电机10,伺服电机10的主轴与下壳体2下表面中部连接,伺服电机10控制下壳体转动,且每次转动的角度为90°。在本实施例中,所述的上壳体1上的弧形孔3为半圆形孔,下壳体2上的弧形孔3为半圆形孔,所述的上壳体1和下壳体2组合连接后,两个半圆形孔构成一圆形孔,圆形孔的直径大于十字轴的连接轴的直径,在加工时,十字轴的连接轴穿过圆形孔。在本实施例中,所述的螺纹孔为四个,且四个螺纹孔均匀分布在同一圆周上,将压紧螺钉8旋紧,四个压紧螺钉8将十字轴的中心轴体压紧,使其无法旋转、移动,从而保证了加工精度。在本实施例中,所述的凹槽9与十字轴7的中心轴体的下边缘相配合,使用时,只需将十字轴7的中心轴体放置在凹槽9内,然后合上上壳体1,并通过连接螺栓5将上壳体和下壳体锁紧,然后再锁紧压紧螺钉8,这样,就进一步的增加了十字轴7的稳固定,保证了加工精度。。在本实施例中,所述的机架11的两端设置有导轨16和一驱动动力箱12移动的驱动电机17,所述的两个动力箱12分别滑动配合安装在导轨16上,驱动电机17驱动动力箱12沿着导轨16移动,从而能够快速的实现工件的卸料,并且可使动力箱12驱动省力,降低劳动强度,且保证动力箱运行平稳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字轴加工设备,其特征在于:它包括机架(11),所述的机架(11)的两端分别设置有一动力箱(12),所述的动力箱(12)的主轴前端为十字轴加工刀具的安装座(13),在两个动力箱(12)之间的机架(11)上设置有一凸台(14),凸台(14)上开设有一槽体(15),槽体(15)内安装有一十字轴工装,所述的十字轴工装包括上壳体(1)和下壳体(2),所述的上壳体(1)和下壳体(2)中部均为空心结构,且在上壳体(1)和下壳体(2)的四侧壁上均开设有弧形孔(3),所述的上壳体(1)下端外侧壁上以及下壳体(2)上端外侧壁上均设置有多个连接部(4),连接部(4)上开设有连接螺栓(5)穿过的通孔,所述的连接螺栓(5)将上壳体(1)和下壳体(2)连接在一起,所述的下壳体(2)中部设置有一凸起(6),凸起(6)上开设有一放置十字轴(7)的凹槽(9),所述的上壳体(1)上设置有多个螺纹孔,所述的螺纹孔内安装有压紧十字轴(7)的压紧螺钉(8),所述的下壳体(2)下端设置有一伺服电机(10),伺服电机(10)的主轴与下壳体(2)下表面中部连接。

【技术特征摘要】
1.一种十字轴加工设备,其特征在于:它包括机架(11),所述的机架(11)的两端分别设置有一动力箱(12),所述的动力箱(12)的主轴前端为十字轴加工刀具的安装座(13),在两个动力箱(12)之间的机架(11)上设置有一凸台(14),凸台(14)上开设有一槽体(15),槽体(15)内安装有一十字轴工装,所述的十字轴工装包括上壳体(1)和下壳体(2),所述的上壳体(1)和下壳体(2)中部均为空心结构,且在上壳体(1)和下壳体(2)的四侧壁上均开设有弧形孔(3),所述的上壳体(1)下端外侧壁上以及下壳体(2)上端外侧壁上均设置有多个连接部(4),连接部(4)上开设有连接螺栓(5)穿过的通孔,所述的连接螺栓(5)将上壳体(1)和下壳体(2)连接在一起,所述的下壳体(2)中部设置有一凸起(6),凸起(6)上开设有一放置十字轴(7)的凹槽(9),所述的上壳体(1)上设置有多个螺纹孔,所述的螺纹孔内安装有压紧十...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴明贵张志云陈哲艺严小威
申请(专利权)人:四川豪特实业集团有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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