可卸式车厢支腿锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可卸式车厢支腿锁紧机构，包括固定方管、插销、锁紧手柄、滑动锁杆、旋转钩臂，所述固定方管固设在车厢下端；所述滑动锁杆安装在固定方管内，并设有定位孔和定位轴，滑动锁杆可沿固定方管滑动；所述旋转钩臂一端通过销轴与车厢支腿连接，另一端设有定位孔，旋转钩臂可绕销轴旋转，定位孔与滑动锁杆的定位轴配合；所述插销、锁紧手柄安装在固定方管上，通过操作固定方管上的锁紧手柄，将插销插入滑动锁杆的内定位孔，由此实现滑动锁杆位置固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆构件
，具体涉及一种可卸式车厢支腿锁紧机构。
技术介绍
目前，车厢支腿一般是通过支腿的移动将钩臂挂在车厢下端支架上，再将支腿固定，钩臂与车厢下端支架位置不易对中，且无锁紧机构进行锁固，导致支腿固定不牢。
技术实现思路
为了克服现有
存在的上述缺陷，本技术的目的在于，提供一种可卸式车厢支腿锁紧机构，通过旋转钩臂与滑动锁杆的孔轴配合，再利用锁紧手柄和插销对滑动锁杆进行固定，实现车厢支腿、旋转钩臂、滑动锁杆成三角形的稳固形式，其定位准确，结构牢固。本技术提供的可卸式车厢支腿锁紧机构，它包括固定方管、插销、锁紧手柄、滑动锁杆、旋转钩臂，所述固定方管固设在车厢下端；所述滑动锁杆安装在固定方管内，并设有定位孔和定位轴，滑动锁杆可沿固定方管滑动；所述旋转钩臂一端通过销轴与车厢支腿连接，另一端设有定位孔，旋转钩臂可绕销轴旋转，定位孔与滑动锁杆的定位轴配合；所述插销、锁紧手柄安装在固定方管上，通过操作固定方管上的锁紧手柄，将插销插入滑动锁杆的内定位孔，由此实现滑动锁杆位置固定。本技术提供的可卸式车厢支腿锁紧机构，其有益效果在于，通过简单的结构，实现滑动锁杆准确移动、定位锁紧，其安装方便，通用性好，能满足不同可卸车厢支腿的定位锁紧要求。附图说明图1是本技术车厢支腿旋转钩臂未与锁紧手柄固定时结构状态示意图；图2是本技术车厢支腿旋转钩臂和锁紧手柄固定一起时结构状态示意图。图中标注：1.车厢；2.固定方管；3.插销；4.锁紧手柄；5.滑动锁杆；6.旋转钩臂；7.销轴；8.支腿。具体实施方式下面参照附图，结合一个实施例，对本技术提供的可卸式车厢支腿锁紧机构进行详细的说明。实施例参照图1～图2，本实施例的可卸式车厢支腿锁紧机构，它包括固定方管2、插销3、锁紧手柄4、滑动锁杆5、旋转钩臂6，所述固定方管2固设在车厢1下端；所述滑动锁杆5安装在固定方管2内，并设有定位孔和定位轴，滑动锁杆5可沿固定方管2滑动；所述旋转钩臂6一端通过销轴7与车厢支腿8连接，另一端设有定位孔，旋转钩臂6可绕销轴7旋转，定位孔与滑动锁杆5的定位轴配合；所述插销3、锁紧手柄4安装在固定方管2上，通过操作固定方管2上的锁紧手柄4，将插销3插入滑动锁杆5的内定位孔，由此实现滑动锁杆5位置固定。其工作过程：所述滑动锁杆5在固定方管2向车箱1外侧滑动，旋转钩臂6沿支腿8上的销轴7向上旋转至滑动锁杆5平面之上，旋转钩臂6上的定位孔与滑动锁杆5上的定位轴对中后，插入滑动锁杆5上的定位轴内，将旋转钩臂6位置固定；再通过操作固定方管2上的锁紧手柄4，将插销3插入滑动锁杆5内定位孔内，将滑动锁杆5位置固定，使车厢支腿在各方向不能移动，实现滑动锁杆5、旋转钩臂6、支腿8的位置固定。在车厢1底部每一个支腿8位置对称布置该机构，可实现全部车厢支腿的定位锁紧要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可卸式车厢支腿锁紧机构，其特征在于：它包括固定方管、插销、锁紧手柄、滑动锁杆、旋转钩臂，所述固定方管固设在车厢下端，所述插销、锁紧手柄安装在固定方管上，所述滑动锁杆安装在固定方管内，所述旋转钩臂一端通过销轴与车厢支腿连接，另一端设有定位孔。

【技术特征摘要】
1.一种可卸式车厢支腿锁紧机构，其特征在于：它包括固定方管、插销、锁紧手柄、滑动锁杆、旋转钩臂，所述固定方管固设在车厢下端，所述插销、锁紧手柄安装在固定方管上，所述滑动锁杆安装在固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪海朋，徐伟杰，张健，刘帅，于福生，
申请(专利权)人：中国重汽集团青岛重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37