一种汽车点火开关总成扭矩试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，该试验装置包括固定台、水平台、U型标尺杆和指针式测力计；所述的水平台可调节地设置在固定台的一端并且与固定台在水平面上呈L型结构设置，所述的指针式测力计设置在水平台上并且指针式测力计的拉钩朝向固定台一侧设置，所述的固定台的上台面上设置有点火开关总成安装孔，所述的U型标尺杆的U型头朝向点火开关总成安装孔设置，所述的U型标尺杆的另一端设置在水平台的上方并且与指针式测力计的拉钩连接。该点火开关总成扭矩试验装置，能够能满足汽车点火开关总成扭矩试验要求，成本低，而且不需要维修保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装
，尤其是涉及一种汽车点火开关总成扭矩试验装置。
技术介绍
汽车点火开关总成旋转扭矩力值很小，每个人的感知力不同，无法确定一个准确值。要验证产品是否符合设计要求，需要通过扭矩检测判断产品是否符合力值设计要求，确保产品质量稳定，需要检测方法及检测设备作为保障。一般扭矩检测需要扭矩扳手及相应套筒即可实现检测扭矩力值结果。但是，由于汽车点火开关扭矩力值很小，钥匙形状不规则（非标准件状），一般检测装置无法检测。因此，需要小示值扭矩扳手及制作专用套筒才能实现检测扭矩力值结果。因扭矩值很小，一般扭矩扳手满足不了试验条件；采购小示值的扭矩扳和定购专用套筒价格昂贵，采购周期较长，采购成本高。中国专利文献（公告日：2011年12月7日，公告号：CN202066739U）公开了一种点火开关扭矩测试辅助装置，包括钥匙夹持装置和点火开关固定装置，点火开关固定装置设置在钥匙夹持装置的一侧，钥匙夹持装置的一端设置有圆柱形的测试转轴连接孔，钥匙夹持装置的另一端设置有钥匙固定片，钥匙固定片上设置有钥匙紧固螺栓，钥匙紧固螺栓与钥匙固定片螺纹连接，点火开关固定装置的一端设置有台板固定压片，点火开关固定装置的另一端设置有点火开关固定片，点火开关固定片上设置有点火开关固定螺孔。上述技术方案提供的是点火开关扭矩测试辅助装置，为了可靠地夹持或固定住汽车的点火开关以及钥匙。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中点火开关扭矩值小，现有扭矩扳手无法满足试验要求等问题，而提供一种能够能满足汽车点火开关总成扭矩试验要求，成本低，装置不需要维修保养的汽车点火开关总成扭矩试验装置。本技术实现其技术目的所采用的技术方案是：一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，该试验装置包括固定台、水平台、U型标尺杆和指针式测力计；所述的水平台可调节地设置在固定台的一端并且与固定台在水平面上呈L型结构设置，所述的指针式测力计设置在水平台上并且指针式测力计的拉钩朝向固定台一侧设置，所述的固定台的上台面上设置有点火开关总成安装孔，所述的U型标尺杆的U型头朝向点火开关总成安装孔设置，所述的U型标尺杆的另一端设置在水平台的上方并且与指针式测力计的拉钩连接。该点火开关总成扭矩试验装置，通过一个相对固定台可以上下调节的水平台、以及现有测量设备U型标尺杆和指针式测力计，即可实现点火开关总成扭矩的检测，具体检测方法为，首先将该点火开关总成扭矩试验装置固定在工作台上，将点火开关总成安装固定在固定台上的点火开关总成安装孔内，并将钥匙插入点火开关总成；把U型标尺杆中的U型头与钥匙相连并将U型标尺杆的另一端设置在水平台上，调整钥匙中心与标尺杆上的零位相重合并锁紧；将指针式测力计拉钩与U型标尺杆连接，调整水平台使U型标尺杆尽可能处于水平状态并锁紧，安装完成后，匀速拉动指针式测力计并保持棉线与标尺杆水平及垂直（拉力方向与标尺杆的角度有点偏差对最后计算的数值影响很小，可以忽略不计），当钥匙转到下一个档位的时候，停止拉动指针式测力计，读取拉力计值，并计算即可得到点火开关总成的扭矩值。该试验装置即可以满足技术条件及试验要求，产品质量控制及检测能力得到保障，而且操作方便，成本低，维护保养简单。作为优选，所述的固定台包括固定座和连接板，所述的固定座呈长方体结构，所述的连接板一体水平设置在固定座其中一端的中部，所述的点火开关总成设置在固定座上，所述的连接板上设置有调节连接孔。固定台设置为上述结构即方便点火开关总成的设置，又方便与水平台的连接，还有利于实现水平台的调节，以保证U型标尺杆的设置，使得检测结果更加准确。作为优选，所述的水平台包括水平台板和调节连杆，所述的水平台板为长方形板件，所述的调节连杆垂直设置在水平台板的下板面上并且穿设在调节连接孔内部。水平台设置调节连杆即方便与连接板的连接，又方便水平台板调节水平。作为优选，所述的调节连杆通过设置在连接板上的调节紧固螺钉进行紧固。调节紧固螺钉实现对调节连杆的调节固定，进而实现水平台板的调节水平。作为优选，U型标尺杆上设置有拉环，所述的拉环设置在U型标尺杆上5cm或10cm的标尺处，所述的指针式测力计的拉钩钩设在拉环上。本技术的有益效果是：该点火开关总成扭矩试验装置，能够能满足汽车点火开关总成扭矩试验要求，成本低，而且不需要维修保养。附图说明图1是本技术汽车点火开关总成扭矩试验装置的一种结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的俯视图；图4是本技术汽车点火开关总成扭矩实验装置的一种应用结构示意图；图中：1、固定台，2、水平台，3、U型标尺杆，4、指针式测力计，5、拉钩，6、点火开关总成，7、钥匙，8、固定座，9、连接板，10、调节连接孔，11、水平台板，12、调节连杆，13、调节紧固螺钉，14、拉环，15、点火开关总成安装孔。具体实施方式下面通过具体实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步详细说明。实施例1：在图1、图2所示的实施例中，一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，该点火开关总成扭矩试验装置设置在工作台上，该试验装置包括固定台1、水平台2、U型标尺杆3和指针式测力计4，水平台2可调节地设置在固定台1的一端并且与固定台1在水平面上呈L型结构设置，指针式测力计4设置在水平台2上并且指针式测力计4的拉钩5朝向固定台1一侧设置，点火开关总成6设置在固定台1的上台面上的点火开关总成安装孔15内部，钥匙7插设在点火开关总成6上，U型标尺杆3的U型头与钥匙7相连接，U型标尺杆3的另一端设置在水平台2的上方并且与指针式测力计的拉钩5连接。U型标尺杆3上设置有拉环14，拉环14设置在U型标尺杆3上5cm或10cm的标尺处，指针式测力计4的拉钩5钩设在拉环14上。固定台1包括固定座8和连接板9，固定座8呈长方体结构，连接板9一体水平设置在固定座8其中一端的中部，点火开关总成6设置在固定座8上，连接板9上设置有调节连接孔10。水平台2包括水平台板11和调节连杆12，水平台板为长方形板件，调节连杆12垂直设置在水平台板11的下板面上并且穿设在调节连接孔10内部。调节连杆12通过设置在连接板9上的调节紧固螺钉13进行紧固（见图3）。该汽车点火开关总成扭矩试验装置，使用时（见图4），先将该点火开关总成扭矩试验装置固定在工作台上；将点火开关总成6安装固定在固定台1上点火开关总成安装孔15内部，并将钥匙7插入点火开关总成6；把U型标尺杆3中的U型头与钥匙7相连并放置于水平台2上，调整钥匙中心与标尺杆上的零位相重合，用调节紧固螺钉锁紧；将指针式测力计4的拉钩5与U型标尺杆3上5cm或10cm的标尺处的拉环14钩拉在一起；调整水平台2并用调节紧固螺钉13紧固，使U型标尺杆3尽可能处于水平状态。完成上述操作后，拉动指针式测力计4，为了检测的准确性，在使用指针式测力计4的时候，尽可能的匀速，并保持棉线与标尺杆水平及垂直（拉力方向与标尺杆的角度有点偏差对最后计算的数值影响很小，可以忽略不计）。当钥匙7转到下一个档位得时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：该试验装置包括固定台（1）、水平台（2）、U型标尺杆（3）和指针式测力计（4）；所述的水平台（2）可调节地设置在固定台（1）的一端并且与固定台（1）在水平面上呈L型结构设置，所述的指针式测力计（4）设置在水平台（2）上并且指针式测力计（4）的拉钩（5）朝向固定台（1）一侧设置，所述的固定台（1）的上台面上设置有点火开关总成安装孔（15），所述的U型标尺杆（3）的U型头朝向点火开关总成安装孔设置，所述的U型标尺杆（3）的另一端设置在水平台（2）的上方并且与指针式测力计的拉钩（5）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：该试验装置包括固定台（1）、水平台（2）、U型标尺杆（3）和指针式测力计（4）；所述的水平台（2）可调节地设置在固定台（1）的一端并且与固定台（1）在水平面上呈L型结构设置，所述的指针式测力计（4）设置在水平台（2）上并且指针式测力计（4）的拉钩（5）朝向固定台（1）一侧设置，所述的固定台（1）的上台面上设置有点火开关总成安装孔（15），所述的U型标尺杆（3）的U型头朝向点火开关总成安装孔设置，所述的U型标尺杆（3）的另一端设置在水平台（2）的上方并且与指针式测力计的拉钩（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：所述的固定台（1）包括固定座（8）和连接板（9），所述的固定座（8）呈长方体结构，所述的连接板（9）一体水平设置在固定座（8）其中一端的中部，所述的点...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宏，杨君，徐玲芬，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江豪情汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33