隔离墩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隔离墩，包括连接体和隔离墩主体，所述连接体由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体由顶部至底部逐渐变宽，所述连接体的窄部与隔离墩主体的窄部一体化相连，所述隔离墩主体内部开设有通槽，所述通槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的宽部向内凹陷形成底槽，所述底槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的侧壁底部向内凹陷形成过水孔，所述过水孔与底槽连通。该隔离墩方便组装和生产制造，并且可拆装重复使用，使用年限增加，而且凹槽、通槽的设计，使隔离墩更加简洁美观，同时提高路面绿化面积，使路面更加美观，整洁。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑
，特别是涉及一种具有环境绿化功能的生态隔离墩。
技术介绍
目前，隔离墩主要设置在公路及城市道路上容易发生交通工具与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可保持交通的流畅。但是现有的隔离墩在发生碰撞损坏之后，由于隔离墩为一体设置，需要整体更换，如此带来严重的浪费；再有，安装不方便，更换比较复杂麻烦，而且由于隔离墩重量重，耗费大量的人力，因此拆除起来费力费时，非常不方便。不仅如此，现有的隔离墩仅有隔离功能，导致功能单一，无法满足人们对环境绿化的需求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种隔离墩，以使隔离墩在出现损坏之后，无需整体更换，从而减少施工工序和降低造价，同时还能起到绿化环境的作用。基于上述目的，本技术提供的隔离墩包括连接体和隔离墩主体，所述连接体由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体由顶部至底部逐渐变宽，所述连接体的窄部与隔离墩主体的窄部一体化相连，所述隔离墩主体内部开设有通槽，所述通槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的宽部向内凹陷形成底槽，所述底槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的侧壁底部向内凹陷形成过水孔，所述过水孔与底槽连通；所述连接体的顶部开设有凹槽，所述连接体的两个端面分别设置有用于插入连接杆的连接孔。在本技术的一些实施例中，所述凹槽位于连接体的两个端面的连接孔之间，所述凹槽由顶部至底部逐渐变窄。在本技术的一些实施例中，所述隔离墩主体内部开设有两条通槽，所述两条通槽位于同一竖直平面上。在本技术的一些实施例中，所述底槽呈拱形，所述隔离墩主体的每个侧壁底部设置有两个过水孔。在本技术的一些实施例中，所述连接体采用直线形式由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体采用弧线形式由顶部至底部逐渐变宽。在本技术的一些实施例中，所述隔离墩主体的宽部大于连接体的宽部。从上面所述可以看出，本技术所提供的隔离墩不但可以减少施工工序，还能保证隔离墩的稳定性、牢固性和整体性。该隔离墩方便组装和生产制造，并且可拆装重复使用，使用年限增加；相邻隔离墩的插接方式保证其安装稳固，安全使用，使产品的生产和安装过程更加方便、简单。而且，使隔离墩在出现损坏之后，无需整体更换，只需拆下损坏的隔离墩，将其替换即可，从而减少施工工序和降低造价。而且凹槽、通槽的设计，使隔离墩更加简洁美观，同时提高路面绿化面积，使路面更加美观，整洁。附图说明图1为本技术实施例的隔离墩的立体结构图；图2为本技术实施例的沿着纵向方向的剖视图；图3为图2中沿着A-A方向的剖视图；图4为图2中沿着B-B方向的剖视图；图5为图2中沿着C-C方向的剖视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。本技术提供的隔离墩包括连接体和隔离墩主体，所述连接体由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体由顶部至底部逐渐变宽，所述连接体的窄部与隔离墩主体的窄部一体化相连，所述隔离墩主体内部开设有通槽，所述通槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的宽部向内凹陷形成底槽，所述底槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的侧壁底部向内凹陷形成过水孔，所述过水孔与底槽连通；所述连接体的顶部开设有凹槽，所述连接体的两个端面分别设置有用于插入连接杆的连接孔。参见图1，其为本技术实施例的隔离墩的立体结构图。作为本技术的一个实施例，所述隔离墩包括连接体2和隔离墩主体1，所述连接体2由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体1由顶部至底部逐渐变宽，所述连接体2的窄部(即底部)与隔离墩主体1的窄部(即顶部)一体化相连。需要说明的是，所述连接体2与隔离墩主体1可以采用一体化浇筑，以提高该隔离墩的整体性和牢固性。参见图2，其为本技术实施例的沿着纵向方向的剖视图。在本技术的另一个实施例中，所述隔离墩主体1内部开设有通槽11，所述通槽由隔离墩主体1的一个端面贯穿至另一个端面，该通槽11可以用于放置电线等，从而将电线等隐藏在隔离墩内，既提高了安全性，又可使路面更加整洁，井然有序。进一步地，所述隔离墩主体1的宽部向内凹陷形成底槽13，所述底槽13由隔离墩主体1的一个端面贯穿至另一个端面，所述底槽13起到支撑整个隔离墩的作用，通过在隔离墩主体1上开设底槽13，可以有效降低该隔离墩的重量，从而减少人力，因此便于安装和拆除。优选地，所述隔离墩主体1内部开设有两条通槽11，所述两条通槽11位于同一竖直平面上，以提高该隔离墩的利用率，使更多的安装附加隐藏在隔离墩内。如图3-5所示，在本技术的一个较佳实施例中，所述隔离墩主体1的侧壁底部向内凹陷形成过水孔12，所述过水孔12与底槽13连通，因此，路面上的积水可以方便地通过底槽13和过水孔12进行疏排，以防止路面积水。在本技术的一个优选实施例中，所述底槽13呈拱形，所述隔离墩主体1的每个侧壁底部设置有两个过水孔12。该拱形的底槽13可以有效保证隔离墩的稳定性，使其重心更加稳定，每个侧壁上开设两个过水孔12，既可以达到过水目的，又不会影响隔离墩的稳定性。在本技术的又一个较佳实施例中，所述连接体1的顶部开设有凹槽21，所述连接体1的两个端面分别设置有用于插入连接杆3的连接孔22。所述凹槽21可以用于种植植物，从而有利于改善路面的绿化环境，同时将该隔离墩充分利用。不仅如此，如果植物茂盛，可以将隔离墩遮挡在植物中，使环境更为美观。如图1所示，通过连接孔22与连接杆3的插接，可以牢固地将多个隔离墩串联起来，既方便机械化、批量化统一生产制造，也便于安装和拆卸。在本技术的又一个较佳实施例中，所述凹槽21位于连接体2的两个端面的连接孔22之间，并且所述凹槽21由顶部至底部逐渐变窄。需要说明的是，连接孔22与凹槽21之间并不贯通，如图2所示。而且，两个连接孔22之间的空间可以充分利用，可以增加凹槽21的长度，以提高绿化面积。所述凹槽21的形状与连接体2类似，以使其便于种植，同时也不影响隔离炖的重心。如图3-5所示，在本专利技术的一个较佳实施例中，所述连接体2采用直线形式由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体2采用弧线形式由顶部至底部逐渐变宽，从而使隔离墩的重心更加集中，减少对底槽13的负荷。优选地，所述隔离墩主体1的宽部(即底部)大于连接体2的宽部(即顶部)，从而保证该隔离墩的重心稳定，不易倾倒。由此可见，本技术所提供的隔离墩不但可以减少施工工序，还能保证隔离墩的稳定性、牢固性和整体性。该隔离墩方便组装和生产制造，并且可拆装重复使用，使用年限增加；相邻隔离墩的插接方式保证其安装稳固，安全使用，使产品的生产和安装过程更加方便、简单。而且，使隔离墩在出现损坏之后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隔离墩，其特征在于，包括连接体和隔离墩主体，所述连接体由顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体由顶部至底部逐渐变宽，所述连接体的窄部与隔离墩主体的窄部一体化相连，所述隔离墩主体内部开设有通槽，所述通槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的宽部向内凹陷形成底槽，所述底槽由隔离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的侧壁底部向内凹陷形成过水孔，所述过水孔与底槽连通；所述连接体的顶部开设有凹槽，所述连接体的两个端面分别设置有用于插入连接杆的连接孔。

【技术特征摘要】
1.一种隔离墩，其特征在于，包括连接体和隔离墩主体，所述连接体由
顶部至底部逐渐变窄，所述隔离墩主体由顶部至底部逐渐变宽，所述连接体
的窄部与隔离墩主体的窄部一体化相连，
所述隔离墩主体内部开设有通槽，所述通槽由隔离墩主体的一个端面贯
穿至另一个端面，所述隔离墩主体的宽部向内凹陷形成底槽，所述底槽由隔
离墩主体的一个端面贯穿至另一个端面，所述隔离墩主体的侧壁底部向内凹
陷形成过水孔，所述过水孔与底槽连通；
所述连接体的顶部开设有凹槽，所述连接体的两个端面分别设置有用于
插入连接杆的连接孔。
2.根据权利要求1所述的隔离墩，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：方卫红，刘恵芳，徐强，张金超，
申请(专利权)人：中泰国际高新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11