用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置及用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置的组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种设置在用于移动式应用、例如机动车辆应用和类似应用的密闭往复式压缩机的压缩单元与密闭壳体之间的悬挂装置，并且涉及一种构成所述悬挂装置的部件的组装方法。依照本发明专利技术，公开了一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置，其能够减少压缩单元的最终的和偶然的突然运动的影响，并且还能够最小化来自密闭壳体外部的环境的振动和噪音向压缩单元的传递。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置，更特别地，涉及一种设置在用于移动式应用(例如汽车和类似应用)的密闭往复式压缩机的压缩单元与密闭壳体之间的悬挂装置。与现有的大多数悬挂装置相比，所述用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置具有在关闭压缩机时起作用的主要功能。因此，本悬挂装置的主要目的在于防止振动从壳体外部传递至容置在密闭壳体内部的压缩单元。本专利技术还涉及一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置的组装方法，并且尤其涉及集成所述悬挂装置的部件的组装方法。
技术介绍
如本领域技术人员众所周知的那样，密闭往复式压缩机包括能够压缩特定工作流体的设备。密闭往复式压缩机通常应用于制冷系统中，因而能够压缩任何制冷流体。更特别地，在密闭往复式压缩机中的工作流体的压缩是由至少一个压力腔室的动态的容积变化引起的，而这种容积变化是由所述压力腔室内部的特定部件的往复运动引起的。通常，能够在压力腔室内部往复运动的特定部件被叫做活塞，并且压力腔室通常被叫做压缩缸。在这种意义上讲，活塞在压力腔室内部的往复运动与吸入阀和排出阀同步能够在低压力下抽吸工作流体、压缩工作流体、并且在高压力下将工作流体排出到任何其它系统中(通常排出到制冷系统中)。在往复式压缩机的特定情况下，无论是密闭的还是非密闭的，活塞的往复运动由旋转驱动源的连续运动引起，所述旋转驱动源通常由带有旋转轴的电机构成。为此，电机的旋转轴与活塞之间的连接通过由偏心轴和延伸杆(或连接杆)构成的机械组件实现。偏心轴联接至电机的旋转轴，并且延伸杆联接至偏心轴和活塞两者。因此，电机的轴的旋转运动被转变成活塞的往复运动。如本领域技术人员还众所周知的那样，用于密闭往复式压缩机的压缩单元(由压缩机的移动元件集成)通过悬挂结构物理地连结至密闭壳体。所述压缩机的悬挂结构一直处于技术发展中。该原因在于活塞的往复运动连同电机的旋转轴的运动最终产生了振动和噪音，优选地，这些振动和噪音应当在它们到达密闭壳体并因此到达外部环境之前减小。因此，压缩机的悬挂结构的技术革新基本上与优化振动和噪音的减少相关联。一般来说，不管压缩机是什么类型，压缩机的悬挂装置都由两个端部止动件和设置在所述端部止动件之间的半刚性或弹性元件组成。通常，其中一个端部止动件锚固在压缩单元上，而另一个端部止动件锚固在密闭壳体上，半刚性或弹性元件负责在压缩单元的振动和噪音传播到密闭壳体之前吸收这些振动和噪音。现有技术包括款式多样的用于压缩机的悬挂装置。例如，KR362853描述了一种用于压缩机的悬挂装置，其由一对球接头构成，每一个球接头安装有圆盘形突起和圆柱形突起。在这种实现方式中，其中一个球接头容置在限定于压缩单元中(压缩机缸体中)的球形空腔中，而另一个球接头容置在限定于密闭壳体的下内壁中的球形空腔中，两个球接头的圆盘形突起和圆柱形突起相互面对。在所述球接头之间还设置有弹簧，所述弹簧的端部被插入到所述圆盘形突起和圆柱形突起之间。显然，由于球接头的缘故，这种悬挂装置允许在压缩单元与密闭壳体之间更大范围地运动。然而，这种悬挂装置(以及属于现有技术的绝大多数压缩机悬挂装置)没有对附接至压缩单元和密闭壳体的端部止动件(在这种情况下，为球接头)提供任何类型的保护，如果压缩单元遭受偶然的和突然的运动(通常在移动式应用中)，则所述端部止动件有可能彼此碰撞，从而降低它们的寿命。所以，在KR362853中描述的悬挂装置(以及属于现有技术的绝大多数压缩机悬挂装置)不具有用于移动式应用的密闭往复压缩机的基本条件。JP2010229833例如描述了一种密闭压缩机，其包括悬挂结构，该悬挂结构除了理论上降低了压缩单元与密闭壳体之间的振动和噪音水平之外，还能够防止设置在两个端部止动件之间的弹簧的锁止。为此目的，上端部止动件(附接至压缩单元)由销和销盖组成，销的自由端穿过销盖并沿着下端部止动件(附接至密闭壳体的下内壁)的方向突出。显然，在设置于两个端部止动件之间的弹簧被完全压缩(锁止状态)之前，上端部止动件的销的自由端接触下端部止动件的顶部。然而，这类悬挂装置没有对附接至压缩单元和密闭壳体的端部止动件提供任何类型的保护，并且在压缩单元出现偶然的和突然的运动(通常在移动式应用中)的情况下，所述端部止动件有可能彼此碰撞，从而降低它们的寿命。所以，在JP2010229833中描述的悬挂装置不具有使其能够用于移动式应用的密闭往复式压缩机中的基本条件。KR200052152例如描述了一种特别旨在吸收最终的突然冲击的压缩机悬挂装置。为此，下端部止动件(附接至密闭壳体的下内壁)利用另一个弹簧设置在顶部。所述另一个弹簧具有附接至下端部止动件的顶部的一个端部和面对上端部止动件的另一自由端部。因此，这种悬挂装置与其它悬挂装置相反，对端部止动件提供了至少一些保护，用于由压缩单元的偶然的和突然的运动产生的冲击的情况。但是，如本领域技术人员众所周知的那样，在移动式应用中，密闭往复式压缩机也遭受小振动和噪音，其源头与移动式应用本身有关，例如，如在机动车辆中那样。这些小振动和噪音如果不能被方便地隔离，则在密闭壳体内部共振，从而被放大到有害且令人不舒服的程度。所以，在KR2005052152中描述的悬挂装置虽然对端部止动件提供了保护，但是该悬挂装置没有对在悬挂装置的本体与压缩机的密闭壳体之间的小振动和噪音提供任何类型的吸收，所以没有对其在移动式应用的密闭往复式压缩机中的使用提供必要条件。另一方面，US7722335描述了特别针对线性压缩机的悬挂装置，显然，所述线性压缩机具有用于吸收在其下端部止动件与其壳体之间的小振动和噪音的装置，但是没有对上端部止动件与下端部止动件之间的最终冲击提供任何类型的保护。如US7722335中所述的和所要求保护的，悬挂装置由上端部止动件(附接至压缩单元)、由下端部止动件(附接至密闭壳体的下内壁)以及设置在这两个端部止动件之间的弹簧集成。上端部止动件具有简单的构造，其由能够容置弹簧端部中的一个端部的单块本体限定。下端部止动件具有更复杂的构造，其由销、管状阻尼套筒和外部盖限定。销直接附接至壳体，使其呈\T\形的顶部完全自由。旨在容置另一弹簧端部的外部盖具有环状结构，其外部轮廓大体上呈截锥形，而内部轮廓大体上为圆筒形。设置在销与外部盖之间的管状阻尼套筒还限定用以防止外部盖与壳体之间的物理接触的下部变形和用以防止外部盖与销接触的上部变形。所以，并且为了全部效果，外部盖与销以及与壳体物理隔离。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置，其中：‑所述压缩机包括封装在密闭壳体(12)中的至少一个往复式压缩单元(11)；‑所述悬挂装置(1)包括至少一个上端部止动件(2)、至少一个中间弹簧(3)和至少一个下端部止动件(4)；‑所述上端部止动件(2)与往复式压缩单元(11)相关联，所述下端部止动件(4)与密闭壳体(12)相关联，所述中间弹簧(3)设置在所述上端部止动件(2)与下端部止动件(4)之间；‑所述下端部止动件(4)包括至少一个锚固结构(41)、至少一个阻尼结构(42)和至少一个上盖(43)；‑特别地，所述悬挂装置(1)的特征在于：‑所述阻尼结构(42)同心地设置在所述锚固结构(41)上以便完全覆盖所述锚固结构；并且‑所述上盖(43)同心地设置在所述阻尼结构(42)上以便完全覆盖所述阻尼结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.01 BR BR10201301967111.一种用于移动式应用的密闭往复式压缩机的悬挂装置，其中：
-所述压缩机包括封装在密闭壳体(12)中的至少一个往复式压缩单元(11)；
-所述悬挂装置(1)包括至少一个上端部止动件(2)、至少一个中间弹簧(3)和至少一个
下端部止动件(4)；
-所述上端部止动件(2)与往复式压缩单元(11)相关联，所述下端部止动件(4)与密闭
壳体(12)相关联，所述中间弹簧(3)设置在所述上端部止动件(2)与下端部止动件(4)之间；
-所述下端部止动件(4)包括至少一个锚固结构(41)、至少一个阻尼结构(42)和至少一
个上盖(43)；
-特别地，所述悬挂装置(1)的特征在于：
-所述阻尼结构(42)同心地设置在所述锚固结构(41)上以便完全覆盖所述锚固结构；
并且
-所述上盖(43)同心地设置在所述阻尼结构(42)上以便完全覆盖所述阻尼结构。
2.根据权利要求1的悬挂装置，其特征在于，所述阻尼结构(42)包括带有封闭顶部的圆
筒形本体。
3.根据权利要求2的悬挂装置，其特征在于，所述阻尼结构(42)还包括环形底部边缘
(421)。
4.根据权利要求1的悬挂装置，其特征在于，所述上盖(43)包括顶部部分地敞开的截锥
体。
5.根据权利要求4的悬挂装置，其特征在于，所述上盖(43)还包括环形底部边缘(431)。
6.根据权利要求3和5的悬挂装置，其特征在于，所述上盖(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·C·米格尔，P·格特纳斯基，
申请(专利权)人：惠而浦股份有限公司，
类型：发明
国别省市：巴西;BR