一种焦炉导烟车导套制造技术

本实用新型专利技术提出了一种更换省时省力的焦炉导烟车导套，包括导套本体，导套本体安装在焦炉导烟车上，导套本体呈圆筒状，导套本体由上导套和下导套两部分组成，下导套与焦炉接触，上导套与下导套之间均设有连接边沿，连接边沿上均匀分布有连接螺孔，导套本体的外壁内设有耐温浇注料层。该焦炉导烟车导套在更换时只要将烧损的下导套卸下即可，上导套继续利用，从而节省了人力、物料和更换时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于焦化设备领域，特别涉及一种焦炉导烟车导套。
技术介绍
目前，在传统焦化厂的生产过程中，焦炉导烟车导套下部易烧损，每隔40天就要停产一次更换整个导套，需要8个人用时2小时卸下烧损导套并抬走，再安装新导套，不仅影响生产，还耗费物料和人力。因此，现在亟需一种更换省时省力的焦炉导烟车导套。
技术实现思路
本技术提出一种焦炉导烟车导套，解决了现有技术中焦化厂更换焦炉导烟车导套费时费力的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种焦炉导烟车导套，包括导套本体，所述导套本体安装在焦炉导烟车上，所述导套本体呈圆筒状，所述导套本体由上导套和下导套两部分组成，所述下导套与焦炉接触，所述上导套与所述下导套之间均设有连接边沿，所述连接边沿上均匀分布有连接螺孔。作为一优选的实施方式，所述导套本体的外壁内设有耐温浇注料层。作为一优选的实施方式，所述导套本体安装于所述焦炉导烟车上部中间。作为一优选的实施方式，每个所述连接螺孔内设有螺栓。作为一优选的实施方式，所述上导套顶部设有吊装环。作为一优选的实施方式，所述上导套与所述下导套的长度比为2:1。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：将原来导套一分为二，上下部用螺栓连接，更换时只要将烧损的下导套卸下即可，上导套继续利用。改造后更换仅需用1台链机吊装上导套，下导套2至3人就能抬出，只需半小时，从而节省了人力和时间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术焦炉导烟车导套的整体结构示意图。图中，1-焦炉导烟车；2-上导套；3-下导套；4-连接边沿；5-耐温浇注料层；6-螺栓；7-吊装环；8-焦炉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1所示，一种焦炉导烟车导套，包括导套本体，导套本体安装在焦炉导烟车1上，导套本体呈圆筒状，导套本体由上导套2和下导套3两部分组成，下导套3与焦炉8接触，上导套2与下导套3之间均设有连接边沿4，连接边沿4上均匀分布有连接螺孔，导套本体的外壁内设有耐温浇注料层5，导套本体安装于焦炉导烟车1上部中间，每个连接螺孔内设有螺栓6，上导套2顶部设有吊装环7，上导套2与下导套3的长度比为2:1。该焦炉导烟车导套的设计原理是：将原来导套一分为二，上下部用螺栓连接，更换时只要将烧损的下导套卸下即可，上导套继续利用。改造后更换仅需用1台链机吊装上导套，下导套二至三人就能抬出，只需半小时，从而节省了人力和时间。除此之外，导套外壁由砌耐火砖改为浇注料浇筑，使用时间由40天增加到90天，从而节省了耐火材料，增加了导套的使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焦炉导烟车导套，其特征在于，包括：导套本体，所述导套本体安装在焦炉导烟车上，所述导套本体呈圆筒状，所述导套本体由上导套和下导套两部分组成，所述下导套与焦炉接触，所述上导套与所述下导套之间均设有连接边沿，所述连接边沿上均匀分布有连接螺孔。

【技术特征摘要】
1.一种焦炉导烟车导套，其特征在于，包括：导套本体，所述导套本体安
装在焦炉导烟车上，所述导套本体呈圆筒状，所述导套本体由上导套和下导套
两部分组成，所述下导套与焦炉接触，所述上导套与所述下导套之间均设有连
接边沿，所述连接边沿上均匀分布有连接螺孔。
2.如权利要求1所述的一种焦炉导烟车导套，其特征在于：所述导套本体
的外壁内设有耐温浇注料层。
3.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寿臣，郝立东，孙继明，张学庆，
申请(专利权)人：潍坊华奥焦化有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37