【技术实现步骤摘要】
本技术属于消防安全
，特别涉及一种可用于公交车、长途客车、地铁等具有火灾隐患空间的消防灭火用雾化喷头。
技术介绍
目前，国内公交车、客车等车辆火灾事故频频发生，其对社会的影响是巨大的，造成的后果是沉重的。目前，我国城市公交车一般只配备安全锤和手提式灭火器，但是这些安全措施都不能解决车辆发生爆燃、火势迅速蔓延，乘客难以及时逃生的突出问题。现有乘用车类客舱的消防灭火用雾化喷头不同程度的存在喷淋角小、灭火效率低、水雾空心锥等问题，使其对车辆客舱的保护范围受限。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够有效扩大喷雾区覆盖范围，提高灭火、冷却效率，减少火灾防护死角的消防灭火用雾化喷头。本技术技术的技术方案是这样实现的：一种消防灭火用雾化喷头，其特征在于：由喷嘴座和至少两个喷嘴组成，所述喷嘴座与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座下端设置有至少两个与喷嘴座内部腔室连通的安装孔，多个安装孔以喷嘴座的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔之间具有一定夹角，所述喷嘴设置在对应的安装孔内，且喷嘴的内部雾化腔室与喷嘴座的内部腔室连通。本技术所述的消防灭火用雾化喷头，其所述喷嘴置于安装孔内，且喷嘴的进液口端与喷嘴座螺纹连接，其喷雾口端置于喷嘴座的安装孔外。本技术所述的消防灭火用雾化喷头，其所述喷嘴置于安装孔内的外部形状与喷嘴座的安装孔内部形状相匹配。本技术所述的消防灭火用雾化喷头，其在所述喷嘴的喷雾口端设置有与紧固工具对应配合的结构。本技术通过在喷嘴座上多个喷嘴的结构设计，且通过多个喷嘴的布置方式，使雾化喷头的喷淋角度能够达到170°，且喷雾区域呈...
【技术保护点】
一种消防灭火用雾化喷头，其特征在于：由喷嘴座（1）和至少两个喷嘴（2）组成，所述喷嘴座（1）与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座（1）下端设置有至少两个与喷嘴座（1）内部腔室（1a）连通的安装孔（1b），多个安装孔（1b）以喷嘴座（1）的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔（1b）之间具有一定夹角，所述喷嘴（2）设置在对应的安装孔（1b）内，且喷嘴（2）的内部雾化腔室与喷嘴座（1）的内部腔室（1a）连通。
【技术特征摘要】
1.一种消防灭火用雾化喷头，其特征在于：由喷嘴座（1）和至少两个喷嘴（2）组成，所述喷嘴座（1）与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座（1）下端设置有至少两个与喷嘴座（1）内部腔室（1a）连通的安装孔（1b），多个安装孔（1b）以喷嘴座（1）的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔（1b）之间具有一定夹角，所述喷嘴（2）设置在对应的安装孔（1b）内，且喷嘴（2）的内部雾化腔室与喷嘴座（1）的内部腔室（1a）连通。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪映标，李伟，廖晓锋，李建勇，王翠林，
申请(专利权)人：威特龙消防安全集团股份公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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