一种机盖手工成形工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机盖手工成形工装，包括：基准面板，所述基准面板包括有呈平面状的上表面；垂直设置于所述基准面板的上表面的多组干涉卡板，每组干涉卡板包括相互交叉的两个支撑卡板，其中，每个支撑卡板具有一顶边和一底边，所述底边贴合于所述基准面板的上表面，所述顶边的形状，是由第一平面与悬浮于所述基准面板上方的虚拟目标机盖的相交线确定的，所述第一平面为包括所述底边且垂直于所述基准面板的上表面的一平面。本实用新型专利技术成本低廉，大大提高了钣金件手工成形的精度，缩短了手工制作的时间和难度，降低了开发成本。同时，本实用新型专利技术还可以用作辅助组焊定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设计
，特别涉及一种机盖手工成形工装。
技术介绍
汽车机盖钣金件在车身项目试制过程中，正常情况一般会采用模具冲压，但在项目预研阶段，为了验证设计，减少开发成本，通常是需要手工制作机盖和其他钣金件，然而，机盖和其他钣金件形状一般较为复杂，手工制作时加工难度大、精度低、时间长的缺点会影响产品设计要求及影响项目的进展。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种机盖手工成形工装，用以实现钣金件手工快速成形。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的一种机盖手工成形工装，包括：基准面板，所述基准面板包括有呈平面状的上表面；垂直设置于所述基准面板的上表面的多组干涉卡板，每组干涉卡板包括相互交叉的两个支撑卡板，其中，每个支撑卡板具有一顶边和一底边，所述底边贴合于所述基准面板的上表面，所述顶边的形状，是由第一平面与悬浮于所述基准面板上方的虚拟目标机盖的相交线确定的，所述第一平面为包括所述底边且垂直于所述基准面板的上表面的一平面。进一步的，所述支撑卡板上设置有多个卡口，其中，组成所述干涉卡板的两个支撑卡板的连接方式为卡接。进一步的，所述支撑卡板的两端向外延伸形成第一锁止部和第二锁止部。进一步的，所述基准面板下部设有脚轮。进一步的，所述脚轮的数量为四个。与现有技术相比，本技术实施例提供的一种机盖手工成形工装，至少具有以下有益效果：本技术成本低廉，大大提高了钣金件手工成形的精度，缩短了手工制作的时间和难度，降低了开发成本。同时，本技术还可以用作辅助组焊定位。此外，本技术的基准面板带四个脚轮，可以方便其作为可移动的基准平台，使用方便。附图说明图1为本技术的实施例提供的机盖手工成形工装的立体图；图2为本技术的实施例的一组干涉卡板的结构示意图；图3为本技术的实施例提供的机盖手工成形工装的主视图；图4为本技术的实施例提供的机盖手工成形工装的俯视图；图5为本技术的实施例提供的机盖手工成形工装的左视图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。参见图1至图5，本技术的实施例提供了一种机盖手工成形工装，包括：基准面板1，所述基准面板1包括有呈平面状的上表面；垂直设置于所述基准面板1的上表面的多组干涉卡板2，每组干涉卡板包括相互交叉的两个支撑卡板3，其中，每个支撑卡板3具有一顶边和一底边，所述底边贴合于所述基准面板的上表面，所述顶边的形状，是由第一平面与悬浮于所述基准面板上方的虚拟目标机盖的相交线确定的，所述第一平面为包括所述底边且垂直于所述基准面板的上表面的一平面。下面通过制作机盖手工成形工装的示例对本技术进行进一步解释，本技术在制作时，首先选取一个合适的平面作为干涉卡板的投影平面使用，为保证干涉卡板尽量平顺，选取平面时最好以零件的一个大面为主，向一个方向平移一段距离(约200mm)，即为基础(BASE)面(即图1中基准面板1的上表面)。BASE面选好之后，垂直于BASE面作一个平面A0，平面A0与机盖外板相交得到一根相交线L0，L0向BASE面投影得到一条直线，此直线两端与L0两端连接形成一个封闭图形M-0，即为第一块支撑卡板3的主体部分，然后垂直于BASE面和A0平面作第二个平面B0，B0与机盖外板相交得到相交线L1，采用同上方法向BASE面投影并两端相连可得到封闭图形N-0，两个封闭图形分别拉深1.5mm即可得到两个十字交叉且互相干涉的干涉卡板2，为避免干涉，由封闭图形M-0得到的M0支撑卡板从底面到100mm处与由封闭图形N-0得到的N0支撑卡板上干涉的部位开一个1.5mm宽的卡口，而N0支撑卡板从离BASE面100mm的位置往上与M0支撑卡板干涉的部位开一个同样的1.5mm宽的卡口，从而有效避免M0支撑卡板与N0支撑卡板的干涉问题。分别平行M0和N0两块支撑卡板向两侧每隔一定距离(约100mm)平移一个平面并与机盖外板相交得到M1、M2、M3、M4……和N1、N2、N3、N4……两个系列的支撑卡板，型面曲率变化较大的地方可以适当减小两个平面间的间距。考虑到干涉问题，所有M系列的支撑卡板与N系列的支撑卡板干涉处均由BASE面向上到100mm处开1.5mm宽的卡口，所有N系列的支撑卡板与M系列卡支撑板干涉处均从距BASE板100mm至顶部开1.5mm宽的卡口，然后将这些互相垂直嵌套的卡板组装到基准面板上，即得出如图4所示。由于支撑卡板3数量众多，且都是平板，所以支撑卡板3的制造采用激光切割。激光切割成本低廉，且切割平板的精度非常高，支撑卡板3的型面尺寸能够得到很好的保证，支撑卡板3组装完成后，可形成一个与目标工件型面一致的曲面，将板材放在工装上，可以作为简易胎具进行手工锤击成形和钣金部件组焊，还可在此工装上作为临时检具，进行零件外形检查尺寸是否合格。用此方法，大量节省钣金制件成本及提高手工成形精度。参见图2，进一步的，所述支撑卡板3上设置有多个卡口，其中，组成所述干涉卡板2的两个支撑卡板3的连接方式为卡接。卡口的设计简单实用，既便于加工，又便于组装。进一步的，所述支撑卡板3的两端向外延伸形成第一锁止部和第二锁止部。锁止部的设置可以保证支撑卡板3的边缘能够锁住目标件的边缘，防止滑动，便于操作。同时，对所述第一锁止部和第二锁止部进行倒角处理。倒角处理可以去除加工时产生的毛刺，保护操作人员在实际使用中不会受到伤害。进一步的，所述基准面板1下部设有脚轮4，所述脚轮4的数量为四个。脚轮4的设计可以使得本技术作为可移动的基准平台，方便操作人员的使用。综上，本技术成本低廉，大大提高了钣金件手工成形的精度，缩短了手工制作的时间和难度，降低了开发成本。同时，本技术还可以用作辅助组焊定位。此外，本技术的基准面板带四个脚轮，可以方便其作为可移动的基准平台，使用方便。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机盖手工成形工装，其特征在于，包括：基准面板，所述基准面板包括有呈平面状的上表面；垂直设置于所述基准面板的上表面的多组干涉卡板，每组干涉卡板包括相互交叉的两个支撑卡板，其中，每个支撑卡板具有一顶边和一底边，所述底边贴合于所述基准面板的上表面，所述顶边的形状，是由第一平面与悬浮于所述基准面板上方的虚拟目标机盖的相交线确定的，所述第一平面为包括所述底边且垂直于所述基准面板的上表面的一平面。

【技术特征摘要】
1.一种机盖手工成形工装，其特征在于，包括：基准面板，所述基准面板包括有呈平面状的上表面；垂直设置于所述基准面板的上表面的多组干涉卡板，每组干涉卡板包括相互交叉的两个支撑卡板，其中，每个支撑卡板具有一顶边和一底边，所述底边贴合于所述基准面板的上表面，所述顶边的形状，是由第一平面与悬浮于所述基准面板上方的虚拟目标机盖的相交线确定的，所述第一平面为包括所述底边且垂直于所述基准面板的上表面的一平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛正荣，李丹彤，高崇君，赵雪双，丁晖，陈明，胡浩，韩利峰，张飞，孟令奇，付涛，龙海滨，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11