一种公交车多功能座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车多功能座椅，包括座板和椅背；所述座板设置有支柱和挂钩；所述支柱垂直设置在座板下端面的中间位置且支柱的下端头固接在公交车的地板上；所述挂钩有三个，等距设置在座板右侧边处；所述椅背设置有头靠板、扶手框、指槽、USB接口、转板、放置槽、铰链、转轴架、转轴、连接柱、扶柄、橡胶防滑套和挡块；所述椅背垂直设置在座板上端面的后侧位置且椅背的下侧边与座板的后侧边相互重合；本实用新型专利技术的支柱用于支撑整个座椅；挂钩用于挂放乘客袋装的物品，便于乘客休息；扶手框便于站着的乘客用手扶着；指槽贴合乘客的手指，便于乘客用手握紧扶手框；USB接口便于乘客手机充电；当需要放置手机时，将转板转至水平位置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种公交车设备，具体是一种公交车多功能座椅。
技术介绍
一般公交车在上下班的时候，乘客都是比较多的，而车上的座位是有限的，所以许多人经常要站着，但是扶手也是有限的，所以乘客则需要扶着座椅，而一般的公交车座椅功能有限，并且没有扶手。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交车多功能座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公交车多功能座椅，包括座板和椅背；所述座板设置有支柱和挂钩；所述支柱垂直设置在座板下端面的中间位置且支柱的下端头固接在公交车的地板上；所述挂钩有三个，等距设置在座板右侧边处；所述椅背设置有头靠板、扶手框、指槽、USB接口、转板、放置槽、铰链、转轴架、转轴、连接柱、扶柄、橡胶防滑套和挡块；所述椅背垂直设置在座板上端面的后侧位置且椅背的下侧边与座板的后侧边相互重合；所述头靠板设置在椅背上侧边的中间位置；所述扶手框设置在头靠板的右侧位置且扶手框处于垂直面内；所述USB接口设置在椅背前端面的左上侧位置且USB接口通过导线连接着公交车的电源；所述转板通过铰链连接在椅背上端面的左侧位置；所述放置槽设置在转板上端面处；所述转轴架设置在椅背后端面的中间位置；所述转轴的两个端头连接在左右两侧的转轴架上；所述连接柱的一端垂直连接在转轴上；所述扶柄设置在连接柱的活动端头处且扶柄与连接柱相互垂直；所述挡块垂直连接在椅背的后端面处且挡块处于转轴的下侧。作为本技术进一步的方案：所述指槽设置在扶手框右侧杆的内侧壁处。作为本技术再进一步的方案：所述扶柄套有橡胶防护套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的支柱用于支撑整个座椅；挂钩用于挂放乘客袋装的物品，便于乘客休息；头靠板便于乘客头部的依靠；扶手框便于站着的乘客用手扶着；指槽贴合乘客的手指，便于乘客用手握紧扶手框；USB接口便于乘客手机充电；当需要放置手机时，将转板转至水平位置；放置槽便于手机平稳地放在转板上；转轴绕自身轴线自由转动；连接柱随着转轴上下转动；将扶柄转至水平位置，便于后一个座位的乘客扶住，防止乘客在公交车转弯的过程中脱离座位；橡胶防滑套便于乘客握紧扶柄；挡块用于阻挡连接柱转至椅背的下侧垂直面内；本技术的设计结构简单，工作性能好，实用性强，充分展现了现代化工具的特点，发展前景十分良好。附图说明图1为公交车多功能座椅的结构示意图。图2为公交车多功能座椅俯视图。图3为公交车多功能座椅后视图。图中：1-椅背，2-座板，3-挂钩，4-支柱，5-USB接口，6-转板，7-放置槽，8-头靠板，9-扶手框，10-指槽，11-铰链，12-连接柱，13-扶柄，14-挡块，15-转轴架，16-转轴，17-橡胶防滑套。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种公交车多功能座椅，包括座板2和椅背1；所述座板2设置有支柱4和挂钩3；所述支柱4垂直设置在座板2下端面的中间位置且支柱4的下端头固接在公交车的地板上，支柱4用于支撑整个座椅；所述挂钩3有三个，等距设置在座板2右侧边处，挂钩3用于挂放乘客袋装的物品，便于乘客休息；所述椅背1设置有头靠板8、扶手框9、指槽10、USB接口5、转板6、放置槽7、铰链11、转轴架15、转轴16、连接柱12、扶柄13、橡胶防滑套17和挡块14；所述椅背1垂直设置在座板2上端面的后侧位置且椅背1的下侧边与座板2的后侧边相互重合；所述头靠板8设置在椅背1上侧边的中间位置，头靠板8便于乘客头部的依靠；所述扶手框9设置在头靠板8的右侧位置且扶手框9处于垂直面内，扶手框9便于站着的乘客用手扶着；所述指槽10设置在扶手框9右侧杆的内侧壁处，指槽10贴合乘客的手指，便于乘客用手握紧扶手框；所述USB接口5设置在椅背1前端面的左上侧位置且USB接口5通过导线连接着公交车的电源，USB接口5便于乘客手机充电；所述转板6通过铰链11连接在椅背1上端面的左侧位置，当需要放置手机时，将转板6转至水平位置；所述放置槽7设置在转板6上端面处，放置槽7便于手机平稳地放在转板6上；所述转轴架15设置在椅背1后端面的中间位置；所述转轴16的两个端头连接在左右两侧的转轴架15上，转轴16绕自身轴线自由转动；所述连接柱12的一端垂直连接在转轴16上，连接柱12随着转轴16上下转动；所述扶柄13设置在连接柱12的活动端头处且扶柄13与连接柱12相互垂直，将扶柄13转至水平位置，便于后一个座位的乘客扶住，防止乘客在公交车转弯的过程中脱离座位；所述扶柄13套有橡胶防护套17，橡胶防滑套17便于乘客握紧扶柄13；所述挡块14垂直连接在椅背1的后端面处且挡块14处于转轴16的下侧，挡块14用于阻挡连接柱12转至椅背1的下侧垂直面内。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车多功能座椅，包括座板和椅背；其特征在于，所述座板设置有支柱和挂钩；所述支柱垂直设置在座板下端面的中间位置且支柱的下端头固接在公交车的地板上；所述挂钩有三个，等距设置在座板右侧边处；所述椅背设置有头靠板、扶手框、指槽、USB接口、转板、放置槽、铰链、转轴架、转轴、连接柱、扶柄、橡胶防滑套和挡块；所述椅背垂直设置在座板上端面的后侧位置且椅背的下侧边与座板的后侧边相互重合；所述头靠板设置在椅背上侧边的中间位置；所述扶手框设置在头靠板的右侧位置且扶手框处于垂直面内；所述USB接口设置在椅背前端面的左上侧位置且USB接口通过导线连接着公交车的电源；所述转板通过铰链连接在椅背上端面的左侧位置；所述放置槽设置在转板上端面处；所述转轴架设置在椅背后端面的中间位置；所述转轴的两个端头连接在左右两侧的转轴架上；所述连接柱的一端垂直连接在转轴上；所述扶柄设置在连接柱的活动端头处且扶柄与连接柱相互垂直；所述挡块垂直连接在椅背的后端面处且挡块处于转轴的下侧。

【技术特征摘要】
1.一种公交车多功能座椅，包括座板和椅背；其特征在于，所述座板设置有支柱和挂钩；所述支柱垂直设置在座板下端面的中间位置且支柱的下端头固接在公交车的地板上；所述挂钩有三个，等距设置在座板右侧边处；所述椅背设置有头靠板、扶手框、指槽、USB接口、转板、放置槽、铰链、转轴架、转轴、连接柱、扶柄、橡胶防滑套和挡块；所述椅背垂直设置在座板上端面的后侧位置且椅背的下侧边与座板的后侧边相互重合；所述头靠板设置在椅背上侧边的中间位置；所述扶手框设置在头靠板的右侧位置且扶手框处于垂直面内；所述USB接口设置在椅背前端面的左上侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福生，姜琦，张冀江，王寅，
申请(专利权)人：黑龙江众安交通信息技术有限公司，张福生，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23