电池单体模组及电池制造技术

本实用新型专利技术所提供的一种电池单体模组，包括电芯、具有电芯安装孔且固定在电芯上的卡板、铜片以及镀镍钢片。铜片激光点焊在镀镍钢片上，电芯的两个电极通过点焊与镀镍钢片连接。本实用新型专利技术还提供一种电池，应用本实用新型专利技术所提供的电池单体模组。相较于现有技术的铆接接触面积小、接触不良导致的过电流不稳定，本方案提供的一种电池单体模组及应用此电池单体模组的电池，通过激光点焊将镀镍钢片与铜片焊接在一起，激光焊接平整，焊接可让整个平面接触面积大且接触牢靠，能够有效保证电池模组之间的过流稳定以及过大电流的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池领域，具体涉及的是一种电池单体模组及电池。
技术介绍
随着新能源电动汽车的发展，针对电池箱的容量、体积、电芯组合、散热及固定要求越来越高，必须有更为合理的结构，组成密度更高、结构合理、安装可靠的电池模组，以达到满足电池箱安全性能的要求。电池结构过流能力是由电芯极点与导电板如铜片之间串联连接处的横截面的大小来体现，传统的很多工艺都是铆接一个厚度较厚的铜板，只有铆接点位置接触，接触面过小，而达不到过大电流要求。又由于内阻过大，造成接触点发热，长期工作后可能会出现接触不良，过电流不稳定，会给后续电池箱带来一定的结构安全隐患。另外，现有市场上的模组都是左右或者上下盖方式合成一个单体模组，模组重量偏重，散热也只是在外壳上打散热孔散热，四周电池散热效果较差。
技术实现思路
本技术提供了一种电池单体模组及电池，能够有效保证电池模组之间的过流稳定以及过大电流的要求。为解决上述技术问题，本技术提供一种电池单体模组，包括电芯、具有电芯安装孔且套在所述电芯两端的卡板、铜片以及镀镍钢片；所述铜片激光点焊在所述镀镍钢片上，所述电芯的两个电极通过激光点焊与所述镀镍钢片连接。优选地，所述铜片与所述镀镍钢片为工字形激光点焊连接。优选地，所述铜片的面积小于所述镀镍钢片的面积。优选地，所述铜片和所述镀镍钢片上设置有散热孔。优选地，所述卡板、所述镀镍钢片与所述铜片相对位置处设有螺杆通孔，螺杆通过所述螺杆通孔紧固组装后的电池单体模组。优选地，所述卡板包括底板、设置在所述底板上且用于限定电芯位置的安装孔以及设置在所述底板上的支撑柱；所述安装孔按排平行分布且紧密排列布置，相邻两排中相邻的所述安装孔交错排列布置。优选地，所述底板在相邻排中相邻的所述安装孔之间设置有散热孔。优选地，所述卡板的侧面上还设置有用于电池单体模组之间连接的连接螺母。优选地，所述铜片在所述卡板的连接螺母一侧具有弯折面，所述铜片的弯折面与连接螺母对应位置处具有孔位缺口，所述孔位缺口套在所述连接螺母上。本技术还提供一种电池，所述电池应用本技术所提供的一种电池单体模组。上述本技术所提供的一种电池单体模组，包括电芯、具有电芯安装孔且固定在电芯上的卡板、铜片以及镀镍钢片。铜片激光点焊在镀镍钢片上，电芯的两个电极通过点焊与镀镍钢片连接。本技术还提供一种电池，应用本技术所提供的电池单体模组。相较于现有技术的铆接接触面积小、接触不良导致的过电流不稳定，本方案提供的一种电池单体模组及应用此电池单体模组的电池，通过激光点焊将镀镍钢片与铜片焊接在一起，激光焊接平整，焊接可让整个平面接触面积大且接触牢靠，能够有效保证电池模组之间的过流稳定以及过大电流的要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的电池单体模组的主视图；图2为本技术所提供的电池单体模组的侧视图。图中，卡板1、电芯2、铜片3、镀镍钢片4、螺杆通孔5、孔位缺口6。具体实施方式本技术核心是提供一种电池单体模组，能够有效保证电池模组之间的过流稳定以及过大电流的要求。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术所提供的电池单体模组的主视图；图2为本技术所提供的电池单体模组的侧视图。本技术所提供一种电池单体模组，包括电芯2、具有电芯2安装孔且固定在电芯2上的卡板1、铜片3以及镀镍钢片4。铜片3激光点焊在镀镍钢片4上，电芯2的两个电极通过点焊与镀镍钢片4连接。相较于现有技术的铆接接触面积小、接触不良导致的过电流不稳定，本方案提供的一种电池单体模组，通过激光点焊将镀镍钢片与铜片焊接在一起，激光焊接平整，焊接相较于铆接可让整个平面接触面积更大且接触牢靠，能够有效保证电池模组之间的过流稳定以及过大电流的要求。进一步，铜片3与镀镍钢片4为工字形激光点焊连接，工字形可增加点焊的牢固度。铜片3的面积小于镀镍钢片4的面积，电池单体模组电极端边缘的周边电池过流采用镀镍钢片4过流，不仅能够满足电池过流要求，而且，有效地减小铜片的面积，降低了成本，减轻了电池单体模组整体的重量。铜片3和镀镍钢片4上设置有散热孔，用于电池通风散热作用。卡板1、镀镍钢片4与铜片3相对位置处设有螺杆通孔5，螺杆通过螺杆通孔5紧固组装后的电池单体模组，将电池单体模组整体固定。卡板1包括底板、设置在底板上且用于限定电芯位置的安装孔以及设置在底板上的支撑柱。安装孔按排平行分布且紧密排列布置，相邻两排中相邻的安装孔交错排列布置。其中，底板在相邻排中相邻的所述安装孔之间设置有散热孔，用于电池通风散热。支撑柱用于支撑电池单体模组。电池单体模组内当采用一个卡板1，支撑柱设置在底板的上下两个表面上，提供整个电池单体模组的支撑。电池单体模组内当采用两个或多个卡板1时，位于电芯电极两端的两个卡板1的支撑柱设置在底板的一侧表面上，其他位于电芯电极中间的卡板1的支撑柱设置在底板的上下两个表面，相邻卡板1通过支撑柱相互抵接，提供整个电池单体模组的支撑。卡板仅包裹电芯一小部分表面面积，而其他部分相对裸露，没有对电芯进行完全包裹，因此能够较好的散热。交错式排布方式使得同样面积的卡板上，除各安装孔以外的剩余面积最少，安装孔的分布能最大的利用电池卡板空间。并且相对使得卡板重量较轻，重量基本满足结构强度的情况下尽量达到最轻化。采用该卡板能够有效节省电芯排布空间，使电芯在电池单体模组内部达到最大空间利用率。卡板1的侧面上还设置有用于电池单体模组之间连接的连接螺母。相邻电池模组通过连接件连接在卡板1上的连接螺母位置处并用螺栓连接，连接螺母可以通过焊接或者一体式位于卡板1上，达到电池单体模组之间的串联或并联固定。其中，连接件可以采用铝板，因为电池单体模组用螺杆已经牢固固定，所以铝板连接可以达到重量轻，接触平整的目的。铜片3在卡板1的连接螺母一侧具有弯折面，铜片3的弯折面与连接螺母对应位置处具有孔位缺口6，孔位缺口6套在连接螺母上。此孔位缺口6的好处是只要将镀镍钢片4和铜片3的焊好的焊接件放入后，孔位缺口6套在连接螺母上，上下左右的位置可以自动定位好，无需任何工装定位便可点焊电池，便组装成一个电池模组。其中，铜片3与镀镍钢片4为工字形激光点焊连接，镀镍钢片的工字形正好处在电芯的中心。此外本技术提供的一种电池，该电池应用上述电池单体模组。采用上述电池单体模组的电池，电池同样能够有效保证电池模组之间的过流稳定以及过大电流的要求。以上对本技术所提供的一种电池单体模组及电池进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池单体模组，其特征在于，包括电芯(2)、具有电芯安装孔且套在所述电芯(2)两端的卡板(1)、铜片(3)以及镀镍钢片(4)；所述铜片(3)激光点焊在所述镀镍钢片(4)上，所述电芯(2)的两个电极通过激光点焊与所述镀镍钢片(4)连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池单体模组，其特征在于，包括电芯(2)、具有电芯安装孔且套在所述电芯(2)两端的卡板(1)、铜片(3)以及镀镍钢片(4)；所述铜片(3)激光点焊在所述镀镍钢片(4)上，所述电芯(2)的两个电极通过激光点焊与所述镀镍钢片(4)连接。2.根据权利要求1中所述的电池单体模组，其特征在于，所述铜片(3)与所述镀镍钢片(4)为工字形激光点焊连接。3.根据权利要求1中所述的电池单体模组，其特征在于，所述铜片(3)的面积小于所述镀镍钢片(4)的面积。4.根据权利要求1中所述的电池单体模组，其特征在于，所述铜片(3)和所述镀镍钢片(4)上设置有散热孔。5.根据权利要求1中所述的电池单体模组，其特征在于，所述卡板(1)、所述镀镍钢片(4)与所述铜片(3)相对位置处设有螺杆通孔(5)，螺杆通过所述螺杆通孔(5)紧固组装后的电池单体模组。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶仲海，王长海，贺刚，
申请(专利权)人：广东松湖动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44