【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件工装
，特别是涉及一种便于运输移动的轮毂盘工装。
技术介绍
轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。我们都知道，货车的轮毂大多采用钢质材料制造而成，因钢质材料中加入其他成份，因主体材料还是钢质，比较笨重，散热性能差，惯性阻力大等问题，在运输移动时，都比较麻烦，还要保证轮毂不被损坏，那么就需要使用到工装设备，将轮毂放置在工装上，将轮毂和工装一同运输和移动。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种便于运输移动的轮毂盘工装。本技术所采用的技术方案是：一种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体、插杆、底杆、斜杆、拉杆、滑移块、固定杆，所述架体的底角及架体的底框中部均设有支脚，所述架体的顶角及架体的顶框中部均连接插杆，所述架体的底部框架横向连接底杆，所述架体前框架的上杆与下杆间连接二支斜杆，二支斜杆间连接拉杆，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架在所述架体前框架和后框架对称，所述前框架与后框架间连接固定杆，所述固定杆的两端设有滑移块。进一步，所述的形成倒“A”型二支斜杆间的夹角为95-110度。进一步，所述的架体内设有至少二个倒“A”型放置架。进一步，所述将轮毂盘从...
【技术保护点】
一种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体、插杆、底杆、斜杆、拉杆、滑移块、固定杆，其特征在于，所述架体的底角及架体的底框中部均设有支脚，所述架体的顶角及架体的顶框中部均连接插杆，所述架体的底部框架横向连接底杆，所述架体前框架的上杆与下杆间连接二支斜杆，二支斜杆间连接拉杆，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架在所述架体前框架和后框架对称，所述前框架与后框架间连接固定杆，所述固定杆的两端设有滑移块。
【技术特征摘要】
1.一种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体、插杆、底杆、斜杆、拉杆、滑移块、固定杆，其特征在于，所述架体的底角及架体的底框中部均设有支脚，所述架体的顶角及架体的顶框中部均连接插杆，所述架体的底部框架横向连接底杆，所述架体前框架的上杆与下杆间连接二支斜杆，二支斜杆间连接拉杆，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱加强，
申请(专利权)人：安徽江淮车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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