一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置制造方法及图纸

技术编号:14610817 阅读:140 留言:0更新日期:2017-02-09 17:43
本实用新型专利技术涉及刹车片制造机设备技术领域,特别涉及一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置,包括机架,所述机架下端的底座上安装有液压缸,液压缸的端口通过气动杆连接有提升杆、推送杆和上顶杆,推送杆贯穿连接有模具壳体,模具壳体内部安装有模芯;所述机架台的外侧还分别设置有限位传感器,限位传感器与液压控制面板电性连接;本刹车片碟刹液压设备立式推送装置,通过推送装置将模芯和产品从模具壳体内顶出,不但能减少操作者的劳动强度,而且还保证人身安全,使得操作者可以在安全范围内轻松的进行捡片和投料的一系列操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车片制造机设备
,尤其是一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置。
技术介绍
以往的刹车片制造机设备大都是用人手把模心和产品敲打出来,其耗时、劳动强度特别大。而且模具温度高,操作者有被烫伤的风险,频繁的敲打模心,更会导致模心电镀皮容易被打掉,不仅缩短了模具的使用寿命,还严重的影响产品外观,同时由于模具的返修几率增加,生产效率降低,成本升高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节约工时,操作和投料方便简单的刹车片碟刹液压设备立式推送装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置,包括机架,所述机架的下端设置有底座,底座的两侧固定安装有立柱;所述底座的上端通过立柱连接有内空结构的工件台,且工件台的下端面和底座之间固定安装有液压缸,液压缸的端口通过气动杆连接有提升杆;所述提升杆设置在工件台的两侧,且提升杆贯穿于工件台的上台面,在提升杆的上端固定安装有模具托板;所述工件台的上台面还设置有模具壳体,模具壳体固定安装在左右两侧的提升杆之间,且模具壳体的前后端面上设置有推送杆,推送杆贯穿于模具壳体的内腔,推送杆的端口还通过气动杆与液压缸传动连接;所述模具壳体的上端还对应连接有压制模具,压制模具上设置有液压控制面板,液压控制面板通过电性元件与液压缸电性连接;压制模具的前端面上还固定连接有上下运动的机架台;所述机架台的外侧还分别设置有上限位传感器和下限位传感器,且上限位传感器和下限位传感器均与液压控制面板电性连接。作为本技术进一步的方案:所述模具壳体的内腔嵌合有模芯,且模芯和模具壳体之间为活动连接。作为本技术进一步的方案:所述压制模具与上顶杆均设置有独立的液压控制系统。作为本技术进一步的方案:所述压制模具的两侧均通过减振弹簧座固定在模具托板上。作为本技术进一步的方案:机架台的下端均匀排布有上顶杆。与现有技术相比,本技术有益效果:本刹车片碟刹液压设备立式推送装置,通过液压控制面板将模具的压制程序完成,再通过液压控制面板上的调节按钮控制液压缸工作,液压缸通过气动杆控制推送杆工作,使推送杆将模具壳体推出,再通过上顶杆运动到下限位,通过下限位传感器将检测信号传送给液压控制面板,液压控制面板通过液压缸控制提升杆,提升杆向上运动将模具托板两端顶起,使模芯和产品顶到上顶杆,从而脱离模具壳体被顶出,不但能减少操作者的劳动强度,而且还保证人身安全,使得操作者可以在安全范围内轻松的进行捡片和投料的一系列操作;同时,避免了传统的的手工敲打将模芯和产品顶出来的麻烦,减少劳动强度,也避免了模芯电镀皮被打掉,减少机器的使用寿命。附图说明图1为本技术的正视图。图中:1-机架;2-底座;3-立柱;4-工件台;5-液压缸;51-气动杆;6-提升杆;7-模具托板;8-模具壳体;9-推送杆;10-压制模具;11-减振弹簧座;12-上顶杆;13-液压控制面板;14-机架台;15-上限位传感器;16-下限位传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术实施例中,一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置,包括机架1,机架1的下端设置有底座2,底座2用于支撑整个液压设备,起到稳定的作用;在底座2的两侧固定安装有立柱3,底座2的上端通过立柱3连接有内空结构的工件台4,且工件台4的下端面和底座2之间固定安装有液压缸5,液压缸5的端口通过气动杆51连接有提升杆6,液压缸5通过气动杆51可对提升杆6的工作状态进行控制;提升杆6设置在工件台4的两侧,且提升杆6贯穿于工件台4的上台面,在提升杆6的上端固定安装有模具托板7,提升杆6可通过上下运动带动模具托板7进行上下运动;在工件台4的上台面还设置有模具壳体8,模具壳体8固定安装在左右两侧的提升杆6之间,且模具壳体8的前后端面上设置有推送杆9,推送杆9贯穿于模具壳体8的内腔,推送杆9的端口还通过气动杆51与液压缸5传动连接,液压缸5通过控制推送杆9工作,从而将模具壳体8推出,在模具壳体8的内腔嵌合有模芯,且模芯和模具壳体8之间为活动连接,使得模具壳体8在推出时,受到压力的作用会将模芯和产品顶出,以便后续检测工作的执行;在模具壳体8的上端还对应连接有压制模具10,压制模具10上设置有液压控制面板13,液压控制面板13通过电性元件与液压缸5电性连接,使得液压缸5受控于液压控制面板13;压制模具10的两侧均通过减振弹簧座11固定在模具托板7上,使得在模具的压制过程中,通过减振弹簧座11能对机体起到有效减振的作用,在压制模具10的前端面上还固定连接有上下运动的机架台14,机架台14的下端均匀排布有上顶杆12,且压制模具10与上顶杆12均设置有独立的液压控制系统,使其相对运动过程中互不影响;机架台14的外侧还分别设置有上限位传感器15和下限位传感器16,且上限位传感器15和下限位传感器16均与液压控制面板13电性连接,上限位传感器15和下限位传感器16可对机架台14的移动距离进行及时的检测,再将检测信号传送给液压控制面板13上,以便液压控制面板13做出相应的程序调控。综上所述:本刹车片碟刹液压设备立式推送装置,通过液压控制面板13将模具的压制程序完成,再通过液压控制面板13上的调节按钮控制液压缸5工作,液压缸5通过气动杆51控制推送杆9工作,使推送杆9将模具壳体8推出,再通过上顶杆12运动到下限位,通过下限位传感器16将检测信号传送给液压控制面板13,液压控制面板13通过液压缸5控制提升杆6,提升杆6向上运动将模具托板7两端顶起,使模芯和产品顶到上顶杆12,从而脱离模具壳体8被顶出;通过本推送装置不但能减少操作者的劳动强度而且还保证人身安全,使得操作者可以在安全范围内轻松的进行捡片和投料的一系列操作;同时,避免了传统的的手工敲打将模芯和产品顶出来的麻烦,减少劳动强度,也避免了模芯电镀皮被打掉,减少机器的使用寿命。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的下端设置有底座(2),底座(2)的两侧固定安装有立柱(3);所述底座(2)的上端通过立柱(3)连接有内空结构的工件台(4),且工件台(4)的下端面和底座(2)之间固定安装有液压缸(5),液压缸(5)的端口通过气动杆(51)连接有提升杆(6);所述提升杆(6)设置在工件台(4)的两侧,且提升杆(6)贯穿于工件台(4)的上台面,在提升杆(6)的上端固定安装有模具托板(7);所述工件台(4)的上台面还设置有模具壳体(8),模具壳体(8)固定安装在左右两侧的提升杆(6)之间,且模具壳体(8)的前后端面上设置有推送杆(9),推送杆(9)贯穿于模具壳体(8)的内腔,推送杆(9)的端口还通过气动杆(51)与液压缸(5)传动连接;所述模具壳体(8)的上端还对应连接有压制模具(10),压制模具(10)上设置有液压控制面板(13),液压控制面板(13)通过电性元件与液压缸(5)电性连接;压制模具(10)的前端面上还固定连接有上下运动的机架台(14),机架台(14)的下端排布有上顶杆(12);所述机架台(14)的外侧还分别设置有上限位传感器(15)和下限位传感器(16),且上限位传感器(15)和下限位传感器(16)均与液压控制面板(13)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片碟刹液压设备立式推送装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的下端设置有底座(2),底座(2)的两侧固定安装有立柱(3);所述底座(2)的上端通过立柱(3)连接有内空结构的工件台(4),且工件台(4)的下端面和底座(2)之间固定安装有液压缸(5),液压缸(5)的端口通过气动杆(51)连接有提升杆(6);所述提升杆(6)设置在工件台(4)的两侧,且提升杆(6)贯穿于工件台(4)的上台面,在提升杆(6)的上端固定安装有模具托板(7);所述工件台(4)的上台面还设置有模具壳体(8),模具壳体(8)固定安装在左右两侧的提升杆(6)之间,且模具壳体(8)的前后端面上设置有推送杆(9),推送杆(9)贯穿于模具壳体(8)的内腔,推送杆(9)的端口还通过气动杆(51)与液压缸(5)传动连接;所述模具壳体(8)的上端还对应连接有压制模具(10),压制模具(10)上设置有液压控制面板(13),液压控制面板(13)通过电性...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海斌赵建中许方泽
申请(专利权)人:广州帕夫斯特汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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