【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冷凝器，尤其涉及一种带温控器的冷凝器。
技术介绍
前客车市场使用的电控冷凝器主要功用是为了延长干燥器的使用寿命，减少干燥器的维护成本。目前电控冷凝器产品上半部分由铝合金壳体和旋风分离器组成，对管路中的气体进行分离、冷凝；其下半部分是电控排水阀组件，主要由电磁阀、阀芯组件和阀体组成，通过踩制动踏板带动冷凝器的电磁阀通、断电使磁芯组件上下运动，在压缩空气的带动下将收集起来的油水等杂污通过排水阀底部的小孔排出。如2009年6月3日公告的一份中国技术专利中，其授权公告号为CN201251373Y。冷凝器下半部分的电控排水阀组件通常会积聚一定量的油水混合物。在极寒天气，车辆刚开始发动时，由于气温较低导致水凝结成冰，造成阀芯组件与底部橡胶密封圈不能形成有效密封，从而产生泄漏。有时由于泄漏量过大，使整车制动管路气压始终无法达到设定值，无法解除驻车制动状态，导致车辆无法行进。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种在寒冷的天气下水凝不易结冰的带温控器的冷凝器。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种带温控器的冷凝器，包括由上壳体和旋风分离器组成的分离腔以及由下壳体、电磁阀、塑料底座组成的收容腔，所述收容腔与分离腔连通，所述收容腔内设置有磁芯，冷凝器上设置有温控器，所述温控器与电磁阀电联接，所述温控器能控制电磁阀通断，呈通电状态的电磁阀产生的电磁感应能控制所述磁芯向上运动隔绝收容腔和分离腔并产生热量。优选地，所述温控器通过螺栓、螺母的配合外接在冷凝器上。方便加装与拆卸，与现有产品互通性强，便于管理。优选地，所述温控器的末端设置有快拆接头。更易于使用...
【技术保护点】
一种带温控器的冷凝器，包括由上壳体（1）和旋风分离器（2）组成的分离腔以及由下壳体（3）、电磁阀（4）、塑料底座（6）组成的收容腔，所述收容腔与分离腔连通，所述收容腔内设置有磁芯（5），其特征在于：冷凝器上设置有温控器（7），所述温控器（7）与电磁阀（4）电联接，所述温控器（7）能控制电磁阀（4）通断，呈通电状态的电磁阀（4）产生的电磁感应能控制所述磁芯（5）向上运动隔绝收容腔和分离腔并产生热量。
【技术特征摘要】
1.一种带温控器的冷凝器，包括由上壳体（1）和旋风分离器（2）组成的分离腔以及由下壳体（3）、电磁阀（4）、塑料底座（6）组成的收容腔，所述收容腔与分离腔连通，所述收容腔内设置有磁芯（5），其特征在于：冷凝器上设置有温控器（7），所述温控器（7）与电磁阀（4）电联接，所述温控器（7）能控制电磁阀（4）通断，呈通电状态的电磁阀（4）产生的电磁感应能控制所述磁芯（5）向上运动隔绝收容腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜旭，
申请(专利权)人：瀚德汽车产品苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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