机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，包括主控模块，及与其连接的变道检测模块、转向灯自动识别模块、存储模块和通信模块，其中：所述变道检测模块为埋设在道路行车线处的型号为PD232的双通道车辆检测器，所述转向灯自动识别模块为型号为CX‑2B车灯自动检测仪。该装置采用视频分析和图像识别技术，解决了机动车未按规定开启转向灯违法变道行为一直以来无法进行机器智能识别的问题，通过抓拍一组机动车变道图片结合同一时段同一机动车高速行驶的视频图片作为该机动车行驶过程中的违法变道行为的证据，数据实时、可靠、无争议，为交管部门对各类机动车违法变道行为处罚提供强有力的技术支撑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是智能交通检测的
，尤其涉及的是一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置。
技术介绍
机动车随意变更车道是从机动车不按规定车道行驶派生出的一种交通违章行为，是指机动车在正常行驶中，违反规定随意变更原行驶车道，影响正常行驶的机动车的违法行为。开车上路，变更车道是最常见的驾驶行为之一，随意变更车道更是普遍的动态交通违章行为。大部分驾驶员认为路面宽阔(尤其是高速公路)，只要没车就可以随意变更车道，任意驾驭，其实这种想法是大错特错的。车辆随意变更车道是一种极度危险的行为，“加塞”、“抢道”、“不打转向灯”等野蛮霸道的驾驶行为，会严重扰乱行车秩序，尤其以在城市路口、高速公路上较为多见，给道路交通安全埋下了极大的安全隐患，极易因妨碍变更后的车道内正常行驶车辆而造成交通拥堵、刹车不及，带来的直接后果是引发交通事故，造成人员伤亡。近年来，随着我国机动车保有量的快速增长，因高速公路机动车违章变更车道行为造成的交通事故已经占到30％以上，特别是新增驾驶员随便违章变更车道行为极其严重，造成了重大人员伤亡和财产损失，社会反响强烈。目前，我国对于机动车变道不打方向灯的行为识别都是基于人工的，即使安装了视频监控的地段，也智能在监控录像中的视频中人工查找和筛选，效率低下，实用性不强，所以一直以来对机动车违章变道特别是高速公路机动车违章变道行为的处罚无法实施。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，以提供一种能够自动检测机动车违章变道行为的识别装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，包括主控模块，及与其连接的变道检测模块、转向灯自动识别模块、存储模块和通信模块，其中：所述变道检测模块为埋设在道路行车线处的型号为PD232的双通道车辆检测器，所述检测器的信号输出端与主控模块的变道信号输入端连接；PD232双通道车辆检测器是常用于高速公路、高架匝道等出入口的双通道车辆检测器，主要检测车辆是否按规定车道行驶，即检测是否有车辆违规变道，其基本的原理是在车辆通过埋在地下的感应线圈时，产生的电感变化，来检测车辆的存在。方便易于安装，具有多种模式选择，频率、灵敏度、模式开关可调。LED可见输出与继电器接点输出。是目前我国市场上常用于电子警察、治安卡口等智能交通领域的技术领先的车辆检测器；所述转向灯自动识别模块为杭州远方仪器有限公司生产的型号为CX-2B车灯自动检测仪，所述检测仪的信号输入端与主控模块的车灯控制信号输出端连接，其信号输出端与主控模块的车灯采集信号输入端连接；CX-2B车灯自动检测仪可以对指定区域的车辆转向灯进行定位，通过车灯亮度、色温等变化自动识别车辆转向灯开启和关闭的情况，具有高精度、高动态范围、高稳定性、高成像质量等特点，可实现对机动车转向灯自动识别的目的；所述存储模块通过通用串行总线与主控模块的信号存储端连接，所述通信模块的信号输入端与主控模块的视频信号输出端连接，将车辆信息采集模块采集的视频信号传递给后台监控中心，再由后台监控中心发布违法车辆信息。所述装置还包括车辆信息采集模块，所述车辆信息采集模块的信号输入端与主控模块的视频控制信号输出端连接，其信号输出端与主控模块的视频采集信号输入端连接。所述车辆信息采集模块为由广州科缔欧电子科技有限公司生产的型号为KDO-PC6602M智能交通一体机，所述摄像机通过通用串行总线与主控模块连接；KDO-PC6602M智能交通一体机采用先进的低照度EMOS传感器，相机内嵌智能识别算法，可以实现单车道或双车道的车辆视频检测和车牌识别功能，由于采用低照度传感器，对环境光和补光灯的要求极低。在标准环境中，只需要LED补光灯即可看清车牌；如需看清车内前排乘客，需要根据实际情况增加环境补光灯。所述通信模块为GPS/GSM无线通信模块，所述GPS/GSM无线通信模块为由SIM808芯片及其外围电路组成。本技术相比现有技术具有以下优点：本技术提供了一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，该装置采用视频分析和图像识别技术，解决了机动车未按规定开启转向灯违法变道行为一直以来无法进行机器智能识别的问题，通过抓拍一组机动车变道图片结合同一时段同一机动车高速行驶的视频图片作为该机动车行驶过程中的违法变道行为的证据，数据实时、可靠、无争议，为交管部门对各类机动车违法变道行为处罚提供强有力的技术支撑，大规模应用后，将会大大降低因违法变道引起的各类交通事故，社会效益显著。附图说明图1是机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置的电路结构框图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例1本实施例提供了一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，具有如图1所示的结构，包括主控模块，及与其连接的变道检测模块、转向灯自动识别模块、车辆信息采集模块、存储模块和通信模块，其中：所述变道检测模块为埋设在道路行车线处的型号为PD232的双通道车辆检测器，所述检测器的信号输出端与主控模块的变道信号输入端连接；PD232双通道车辆检测器是常用于高速公路、高架匝道等出入口的双通道车辆检测器，主要检测车辆是否按规定车道行驶，即检测是否有车辆违规变道，其基本的原理是在车辆通过埋在地下的感应线圈时，产生的电感变化，来检测车辆的存在。方便易于安装，具有多种模式选择，频率、灵敏度、模式开关可调。LED可见输出与继电器接点输出。是目前我国市场上常用于电子警察、治安卡口等智能交通领域的技术领先的车辆检测器；所述转向灯自动识别模块为杭州远方仪器有限公司生产的型号为CX-2B车灯自动检测仪，所述检测仪通过通用串行总线与主控模块连接；CX-2B车灯自动检测仪可以对指定区域的车辆转向灯进行定位，通过车灯亮度、色温等变化自动识别车辆转向灯开启和关闭的情况，具有高精度、高动态范围、高稳定性、高成像质量等特点，可实现对机动车转向灯自动识别的目的；所述车辆信息采集模块为由广州科缔欧电子科技有限公司生产的型号为KDO-PC6602M智能交通一体机，所述摄像机通过通用串行总线与主控模块连接；KDO-PC6602M智能交通一体机采用先进的低照度EMOS传感器，相机内嵌智能识别算法，可以实现单车道或双车道的车辆视频检测和车牌识别功能，由于采用低照度传感器，对环境光和补光灯的要求极低。在标准环境中，只需要LED补光灯即可看清车牌；如需看清车内前排乘客，需要根据实际情况增加环境补光灯。所述通信模块为GPS/GSM无线通信模块，所述GPS/GSM无线通信模块为由SIM808芯片及其外围电路组成，其信号输入端与主控模块的信号输出端连接，将主控模块的信号传递给后台监控中心，再由后台监控中心发布违法车辆信息。工作时，变道检测模块用于检测车辆是否变道，当变道车辆触发变道检测模块产生变道信号时，变道检测模块将信号发送给主控模块，主控模块根据变道信号同时触发转向灯自动识别模块和车辆信息采集模块采集变道车辆视频信息，转向灯自动识别模块通过分析后，将未开转向灯的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，其特征在于，包括主控模块，及与其连接的变道检测模块、转向灯自动识别模块、存储模块和通信模块，其中：所述变道检测模块为埋设在道路行车线处的型号为PD232的双通道车辆检测器，所述检测器的信号输出端与主控模块的变道信号输入端连接；所述转向灯自动识别模块为型号为CX‑2B车灯自动检测仪，所述检测仪的信号输入端与主控模块的车灯控制信号输出端连接，其信号输出端与主控模块的车灯采集信号输入端连接；所述存储模块通过通用串行总线与主控模块的信号存储端连接，所述通信模块的信号输入端与主控模块的视频信号输出端连接，将视频信号传递给后台监控中心。

【技术特征摘要】
1.一种机动车未按规定开启转向灯违法变道智能识别装置，其特征在于，包括主控模块，及与其连接的变道检测模块、转向灯自动识别模块、存储模块和通信模块，其中：所述变道检测模块为埋设在道路行车线处的型号为PD232的双通道车辆检测器，所述检测器的信号输出端与主控模块的变道信号输入端连接；所述转向灯自动识别模块为型号为CX-2B车灯自动检测仪，所述检测仪的信号输入端与主控模块的车灯控制信号输出端连接，其信号输出端与主控模块的车灯采集信号输入端连接；所述存储模块通过通用串行总线与主控模块的信号存储端连接，所述通信模块的信号输入端与主控模块的视频信号输出端连接，将视频信号传递给后台监控中心。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟磊，
申请(专利权)人：安徽金赛弗信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34