汽车副仪表板结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车副仪表板结构及汽车，属于汽车技术领域。其中，汽车副仪表板结构包括：副仪表板，所述副仪表板上设置有一容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨；滑动连接于所述滑轨的杯托本体，所述杯托本体能够沿所述滑轨收纳于所述容纳槽内或位于所述副仪表板外；设置在所述杯托本体上的螺旋弹簧，在所述杯托本体收纳于所述容纳槽内时，所述螺旋弹簧被压缩收纳于所述容纳槽内；在所述杯托本体位于所述副仪表板外时，所述螺旋弹簧自动弹起。本实施例能够满足二排乘客放置水杯的需求，提高车辆的实用性以及乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是指一种汽车副仪表板结构及汽车。
技术介绍
目前，许多车辆在门板或者前排座椅中央扶手上都设置了杯托，以便乘客放置水杯等。为了保证水杯放置稳固，杯托上通常都设有水杯架夹紧机构。同时，现有车辆上应用的杯托主要设置在副仪表板前侧，供前排人员使用，缺少给二排乘客提供服务的杯托结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车副仪表板结构及汽车，能够满足二排乘客放置水杯的需求，提高车辆的实用性以及乘坐舒适性。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供技术方案如下：一方面，提供一种汽车副仪表板结构，包括：副仪表板，所述副仪表板上设置有一容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨；滑动连接于所述滑轨的杯托本体，所述杯托本体能够沿所述滑轨收纳于所述容纳槽内或位于所述副仪表板外；设置在所述杯托本体上的螺旋弹簧，在所述杯托本体收纳于所述容纳槽内时，所述螺旋弹簧被压缩收纳于所述容纳槽内；在所述杯托本体位于所述副仪表板外时，所述螺旋弹簧自动弹起。进一步地，所述螺旋弹簧每一圈的直径均相等。进一步地，从靠近所述杯托本体到远离所述杯托本体的方向上，所述螺旋弹簧每一圈的直径逐渐增大。本技术实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车副仪表板结构。本技术的实施例具有以下有益效果：上述方案中，当二排乘客想使用杯托时，可以直接从副仪表板后侧抽出杯托本体，此时螺旋弹簧会自动弹起，把杯子放入螺旋弹簧后，螺旋弹簧会卡住杯子。杯托本体同副仪表板之间为滑轨连接，不用时可将螺旋弹簧压缩，将杯托本体和螺旋弹簧收纳到副仪表板的容纳槽中。相对传统二排中央扶手杯托，本实施例的汽车副仪表板结构成本更低。附图说明图1和图2为本技术实施例汽车副仪表板结构的示意图。附图标记1杯托本体2螺旋弹簧3副仪表板具体实施方式为使本技术的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术的实施例提供一种汽车副仪表板结构及汽车，能够满足二排乘客放置水杯的需求，提高车辆的实用性以及乘坐舒适性。本技术的实施例提供一种汽车副仪表板结构，包括：副仪表板，所述副仪表板上设置有一容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨；滑动连接于所述滑轨的杯托本体，所述杯托本体能够沿所述滑轨收纳于所述容纳槽内或位于所述副仪表板外；设置在所述杯托本体上的螺旋弹簧，在所述杯托本体收纳于所述容纳槽内时，所述螺旋弹簧被压缩收纳于所述容纳槽内；在所述杯托本体位于所述副仪表板外时，所述螺旋弹簧自动弹起。本实施例中，当二排乘客想使用杯托时，可以直接从副仪表板后侧抽出杯托本体，此时螺旋弹簧会自动弹起，把杯子放入螺旋弹簧后，螺旋弹簧会卡住杯子。杯托本体同副仪表板之间为滑轨连接，不用时可将螺旋弹簧压缩，将杯托本体和螺旋弹簧收纳到副仪表板的容纳槽中。相对传统二排中央扶手杯托，本实施例的汽车副仪表板结构成本更低。进一步地，所述螺旋弹簧每一圈的直径可以均相等。进一步地，从靠近所述杯托本体到远离所述杯托本体的方向上，所述螺旋弹簧每一圈的直径逐渐增大。本技术的目的是提供一种占用空间小、结构简单、操作方便、能满足对不同尺寸水杯可靠夹持的需求，又能面向二排乘客使用的汽车副仪表板杯托。目前给二排乘客使用的杯托主要是中央扶手杯托，但是小型车因为成本问题一般很少配备中央扶手。图1和图2为本技术实施例汽车副仪表板结构的示意图，包括副仪表板3、螺旋弹簧2和杯托本体1三部分。其中，杯托本体1同螺旋弹簧2之间为固定连接，杯托本体1同副仪表板3之间为滑轨连接。平常螺旋弹簧、杯托本体收缩在一起并隐藏于副仪表板的容纳槽中，当从副仪表板中拉出杯托本体后，螺旋弹簧会自动弹起，此时可在螺旋弹簧中放入水杯。杯托本体通过滑轨连接于副仪表板的容纳槽中，螺旋弹簧可以压缩，不使用时可将杯托本体和螺旋弹簧推入副仪表板的容纳槽中，以免影响二排乘客的乘坐，当需要时拉出杯托本体可用于水杯的存放。螺旋弹簧每一圈的直径可以一样，也可以不一样，具体地，螺旋弹簧可以设计成上大下小的锥形，这样就能卡住不同尺寸的杯子。相对传统二排中央扶手杯托，本实施例的汽车副仪表板结构成本更低；相对传统杯托，本实施例的汽车副仪表板结构更简单有效，并解决了很多车型没有中央扶手二排乘客无法使用杯托的问题。本技术实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车副仪表板结构。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车副仪表板结构，其特征在于，包括：副仪表板，所述副仪表板上设置有一容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨；滑动连接于所述滑轨的杯托本体，所述杯托本体能够沿所述滑轨收纳于所述容纳槽内或位于所述副仪表板外；设置在所述杯托本体上的螺旋弹簧，在所述杯托本体收纳于所述容纳槽内时，所述螺旋弹簧被压缩收纳于所述容纳槽内；在所述杯托本体位于所述副仪表板外时，所述螺旋弹簧自动弹起。

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板结构，其特征在于，包括：副仪表板，所述副仪表板上设置有一容纳槽，所述容纳槽内设置有滑轨；滑动连接于所述滑轨的杯托本体，所述杯托本体能够沿所述滑轨收纳于所述容纳槽内或位于所述副仪表板外；设置在所述杯托本体上的螺旋弹簧，在所述杯托本体收纳于所述容纳槽内时，所述螺旋弹簧被压缩收纳于所述容纳槽内；在所述杯托本体位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：时大伟，郭秀，安志亮，赵静，李浦东，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11