用于支架加工的定位夹紧结构制造技术

本实用新型专利技术具体公开了用于支架加工的定位夹紧结构，包括基座，基座上设置有与钻孔机的机架固定连接的螺纹通孔，还包括定位柱，定位柱的下端与基座固定连接，定位柱的轴线垂直于基座的表面，定位柱为四个，四个定位柱在基座上呈矩形排列；定位柱的中心设置有供钻孔机的钻头钻入的钻孔，定位柱的上端设有用于对支架进行水平固定和定位的半圆形缺口；基座上还设置有承台，承台与基座螺栓连接，承台位于四个定位柱安装后所形成的矩形的几何中心。该夹紧结构操作简单，能节约更多的加工时间，使得支架钻孔效率得以提高。

Positioning clamping structure for bracket processing

The utility model discloses for positioning and clamping structure, the bracket comprises a base, the base is provided with a rack and drilling machine screw connection through hole, also includes a positioning column, and the lower end of the base of the positioning column is fixedly connected with the positioning column axis is perpendicular to the surface of the base, the positioning column is four, four a positioning column is arranged in a rectangle on the base; the positioning column is arranged in the center hole for drilling machine drill into the upper end of the positioning column is provided with a semicircular notch of the level and location of the fixed bracket; the base is also provided with a cap, the cap is connected with the base bolt cap in the four positioning column installation after the formation of the rectangular geometry center. The clamping structure has the advantages of simple operation, more processing time can be saved, and the drilling efficiency can be improved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件加工设备
，具体涉及一种用于支架加工的定位夹紧结构。
技术介绍
发动机是一种能把其它形式的能转化为机械能的及其，广泛应用在摩托车、汽车等交通工具上，其也是汽车上最重要的组成部分。在车辆上，为衰减动力总成的振动，防止振动向车身传递，并隔离了因路面不平产生的振动，进而影响发动机工作，车辆一般会采取发动机悬置，因此发动机均采用了悬置支架进行固定。目前，发动机悬置支架在钻孔时，一般都是采用的通用夹具。但因为支架的结构较为复杂，所使用的螺栓固定点位较多，一般需要4～5个，在对支架进行钻孔时，往往需要花费大量的时间对支架进行螺栓固定，从而使得支架的钻孔效率无法提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以提高支架钻孔效率的用于支架加工的定位夹紧结构。为达到上述目的，本技术的基础方案为：用于支架加工的定位夹紧结构，包括基座，基座上设置有与钻孔机的机架固定连接的螺纹通孔，还包括四个定位柱，定位柱的下端与基座固定连接，定位柱的轴线垂直于基座的表面，四个定位柱在基座上呈矩形分部；定位柱的中心设置有供钻孔机的钻头钻入的钻孔，定位柱的上端设有用于对支架进行水平固定和定位的半圆形缺口；基座上还设置有承台，承台与基座螺栓连接，承台位于四个定位柱安装后所形成的矩形的几何中心。本方案的工作原理和优点在于：使用时，将支架水平横放至基座上设置的四个定位柱的上，由定位柱上的四个半圆形缺口对支架的水平位置进行固定。支架的下端由基座上的承台进行支撑。在整个过程中，定位柱上的半圆形缺口不但能完成对支架进行定位，而且还起到了限制支架在水平方向上移动的作用。因为在支架上进行钻孔时，支架上所承受的钻头的切屑力向下，因此承台就可以完成对对支架的支撑作用。本方案中，定位柱上设置了钻孔，这样在对支架进行钻孔加工时，定位柱也能起到一定的支撑作用。相比现有的通用家具所采用的螺栓夹紧方式，本方案操作简单，省去了旋拧螺栓的步骤，因此能节约更多的加工时间，使得支架钻孔效率得以提高。优选方案一：作为基础方案的优选方案，定位柱与基座插接。定位柱与基座插接，最主要的目的是为了：当向定位柱上放置支架时，定位柱与基座能产生相对转动，因此，能转动的定位柱具有了自定心的效果，可以使缺口快速的与支架相匹配，减少了支架的装夹时间；同时，插接的定位柱易于取下，取下定位柱则可以由定位柱上取下支架，因此更进一步的节约了支架的装夹时间，提高了装夹效率。优选方案二：作为优化方案一的优选方案，基座的上表面呈凹陷弧形。基座呈凹陷弧形的上表面更易于收集钻孔所使用后的废液，易于清洁基座。优选方案二：作为优化方案一的优选方案，基座上还设置导向杆，导向杆为两个，两个导向杆分别位于基座的左右两侧，导向杆上还设置有压板，压板与导向杆滑动连接，压板的一侧设置有与钻孔机的机架弹性连接的连接部。通过压板的上下运动，可以在压板与承台的共同配合下、对支架进行进一步的装夹紧固，这样更加有利于保持钻孔精度。附图说明图1是本技术实施例中的基座平面示意图；图2是本技术实施例中的压板安装示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：基座1、定位柱2、承台3、导向杆4、压板5、盲孔11、螺纹通孔12、半圆形缺口21、钻孔22、连接部51。实施例基本如图1和图2所示：用于支架加工的定位夹紧结构，包括基座1，基座1上设置有螺纹通孔12，基座1可以通过螺纹通孔12固定安装到钻孔机的机架上。基座1上设置四个定位柱2，四个定位柱2在基座1上呈矩形排列，定位柱2的轴线垂直于基座1的表面。基座1上设置有用于供定位柱2的下端穿过的盲孔11，定位柱2的下端插入盲孔11使定位柱2与基座1插接。定位柱2的中心还设置有供钻孔机的钻头钻入的钻孔22，定位柱2的上端设有半圆形缺口21。基座1上还设置有承台3，承台3与基座1螺栓连接，承台3位于四个定位柱2的几何中心。本实施例中，位于基座1左侧的两个定位柱2上的半圆形缺口21、和位于基座1右侧的两个定位柱2上的半圆形缺口21两两相对。使用时，两两相对的半圆形缺口21用于固定支架的前后左右四个方向，并同时对支架进行平面定位，而承台3则和定位柱2上的缺口共同配合，用以支撑支架的重量，维持支架在上下竖直方向上的稳定。进一步，基座1的上表面呈凹陷弧形。在对支架进行钻孔时，钻孔所产生的废液将会流到基座1的上表面，进而流到基座1上表面上的废液将会向基座1的上表面的凹陷弧形中心集中。为了进一步提高支架在装夹时的稳定性，基座1上还设置导向杆4，导向杆4为两个，两个导向杆4分别位于基座1的左右两侧，导向杆4上还设置有压板5，压板5的一侧设置有与钻孔机的机架弹性连接的连接部51。压板5上还设置有导向孔，导向杆4的上端穿过导向孔，压板5通过导向孔与导向杆4滑动连接。本实施例中，压板5跟随钻孔机的机架同步上下运动，在对支架进行钻孔时，压板5也可以同时对支架进行压紧，因为压板5与钻孔机的机架弹性连接，因此在钻孔机的钻头向下运动时，压板5与钻孔机的机架相互之间的弹性连接体，如弹簧、压簧或者扭簧等产生一定的形变，使压板5技能对支架进行压紧，又不会与钻孔机的运动产生干涉，更不会将支架压坏。以上所述的仅是本技术的优化实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于支架加工的定位夹紧结构，包括基座，所述基座上设置有与钻孔机的机架固定连接的螺纹通孔，其特征在于，还包括四个定位柱，定位柱的下端与基座固定连接，所述定位柱的轴线垂直于基座的表面，四个定位柱在基座上呈矩形分布；定位柱的中心设置有供钻孔机的钻头钻入的钻孔，定位柱的上端设有用于对支架进行水平固定和定位的半圆形缺口；基座上还设置有承台，承台与基座螺栓连接，承台位于四个定位柱安装后所形成的矩形的几何中心。

【技术特征摘要】
1.用于支架加工的定位夹紧结构，包括基座，所述基座上设置有与钻孔机的机架固定连接的螺纹通孔，其特征在于，还包括四个定位柱，定位柱的下端与基座固定连接，所述定位柱的轴线垂直于基座的表面，四个定位柱在基座上呈矩形分布；定位柱的中心设置有供钻孔机的钻头钻入的钻孔，定位柱的上端设有用于对支架进行水平固定和定位的半圆形缺口；基座上还设置有承台，承台与基座螺栓连接，承台位于四个定位柱安装后所形成的矩形的几何中心。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠泽，
申请(专利权)人：重庆泽田汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50