The utility model discloses a transmission casing assembly fixture, which comprises a base body, the base body is provided with a first shifting fork assembly fixed column, the input shaft assembly is fixed column, second fork assembly fixed column, third fork assembly fixed column, reverse gear assembly fixed column, differential the fixed seat assembly and intermediate shaft assembly fixed column. The utility model has the advantages of transmission housing assembly tooling, the transmission housing required for assembly of reverse shaft components, differential assembly, intermediate shaft assembly and the input shaft component and other components, respectively, by the assembly on the base body is provided with a fixed seat or a fixed column, through the gap adjustment, ensure the rotation is flexible and reliable, and installed on the transmission housing, to solve the current transmission mechanism when assembling packing difficulties, transmission mechanism flexibility is not easy to adjust and assembly process of scratch, more is to improve the assembly efficiency and product quality, to solve the traditional assembly production problems, reasonable structure, convenient use, easy operation.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车变速器装配
,特别是涉及一种变速器变壳体装配工装。
技术介绍
目前抱装变速器传动机构时主要靠人工完成,在装配时需把输入轴、中间轴、一二档拨叉总成、三四五六档拨叉总成、倒档组件、倒档拨叉总成和差速器组件同时装配在变速器壳体内,由于变速器壳体空间狭小难以定位,不易装配,且易导致工人手背划伤,影响装配进度及生产效率,无法保证产品的质量,以致于难以量产。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既能保证产品质量、提高装配进度及生产效率,又能尽可能实现设备小巧、轻量及易装配的筛选又能实现自动清洗功能的变速器变壳体装配工装。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种变速器变壳体装配工装,包括底座体,在所述底座体上设有第一拨叉总成固定柱、输入轴组件固定柱、第二拨叉总成固定柱、第三拨叉总成固定柱、倒挡组件固定柱、差速器组件固定座和中间轴组件固定柱;所述差速器组件固定座设置在底座体右侧位置;所述第一拨叉总成固定柱、倒挡组件固定柱、第二拨叉总成固定柱、第三拨叉总成固定柱、中间轴组件固定柱和输入轴组件固定柱均为中空立柱且分两列分别设置在底座体左侧;所述第一拨叉总成固定柱、第二拨叉总成固定柱和第三拨叉总成固定柱分别设置在输入轴组件固定柱的前、后两侧;所述中间轴组件固定柱、倒挡组件固定柱设置在底座体左侧第二列且分别位于输入轴组件固定柱右侧位置。进一步的,所述第一拨叉总成固定柱对一二档拨叉总成起固定支撑作用;所述第二拨叉总成固定柱对三四五六档拨叉总成起固定支撑作用;所述第三拨叉总成固定柱对倒档拨叉总成起固定支撑作用。进一步的,所述输入轴组件固定柱设置在底 ...
【技术保护点】
一种变速器变壳体装配工装,其特征在于:包括底座体,在所述底座体上设有第一拨叉总成固定柱、输入轴组件固定柱、第二拨叉总成固定柱、第三拨叉总成固定柱、倒挡组件固定柱、差速器组件固定座和中间轴组件固定柱;所述差速器组件固定座设置在底座体右侧位置;所述第一拨叉总成固定柱、倒挡组件固定柱、第二拨叉总成固定柱、第三拨叉总成固定柱、中间轴组件固定柱和输入轴组件固定柱均为中空立柱且分两列分别设置在底座体左侧;所述第一拨叉总成固定柱、第二拨叉总成固定柱和第三拨叉总成固定柱分别设置在输入轴组件固定柱的前、后两侧;所述中间轴组件固定柱、倒挡组件固定柱设置在底座体左侧第二列且分别位于输入轴组件固定柱右侧位置。
【技术特征摘要】
1.一种变速器变壳体装配工装,其特征在于:包括底座体,在所述底座体上设有第一拨叉总成固定柱、输入轴组件固定柱、第二拨叉总成固定柱、第三拨叉总成固定柱、倒挡组件固定柱、差速器组件固定座和中间轴组件固定柱;所述差速器组件固定座设置在底座体右侧位置;所述第一拨叉总成固定柱、倒挡组件固定柱、第二拨叉总成固定柱、第三拨叉总成固定柱、中间轴组件固定柱和输入轴组件固定柱均为中空立柱且分两列分别设置在底座体左侧;所述第一拨叉总成固定柱、第二拨叉总成固定柱和第三拨叉总成固定柱分别设置在输入轴组件固定柱的前、后两侧;所述中间轴组件固定柱、倒挡组件固定柱设置在底座体左侧第二列且分别位于输入轴组件固定柱右侧位置。2.如权利要求1所述的变速器变壳体装配工装,其特征在于:所述第一拨叉总成固定柱对一二档拨叉总成起固定支撑作用;所述第二拨叉总成固定柱对三四五六档拨叉总成起固定支撑作用;所述第三拨叉总成固定柱对倒档拨叉总成起固定支撑作用。3.如权利要求1所述的变速器变...
【专利技术属性】
技术研发人员:余小江,郭玉庭,古中其,
申请(专利权)人:重庆幻速汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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