一种中支柱下护板周转车制造技术

本实用新型专利技术涉及周转运输装置技术领域，具体涉及一种中支柱下护板周转车，该周转车包括：多个支架层、与支架层垂直设置的四根支撑支柱、活动支杆、固定部和设于底部支架层的滚轮。本实用新型专利技术优化缩短了出入库时间并节约了生产成本。

Middle support lower protective plate turnover vehicle

The utility model relates to a device of the technical field of transportation, in particular to a pillar under the shield working vehicles, the turnover vehicle includes a plurality of support layer, and support layer is vertically arranged on four supporting pillars and a movable supporting rod, a fixing part and a bracket is arranged on the bottom layer of the roller. The utility model has the advantages of shortening the storage time and saving the production cost.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及周转运输装置
，具体涉及一种中支柱下护板周转车。
技术介绍
现有技术中通常汽车零部件下机存放是通过纸箱或专用金属容器完成，造成出入库时间和成本的浪费。鉴于此，克服以上现有技术中的缺陷，提供一种汽车零部件周转车成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提供一种中支柱下护板周转车。本技术的目的可通过以下的技术措施来实现：一种中支柱下护板周转车，与现有技术相比，其不同之处在于，该周转车包括：多个沿着垂直方向依次平行均匀排列的支架层，所述每个支架层包括两根平行相对设置的第一支杆、两根平行相对设置的第二支杆、和四个L形连接件，第一支杆与第二支杆垂直设置，所述L形连接件包括相互垂直的第一段和第二段、和连接第一段和第二段的连接段，第一段和第二段均具有中空腔，所述连接段开设有垂直延伸的贯通孔，相邻的第一支杆与第二支杆分别插设于L形连接件的两个中空腔中以使得第一支杆和第二支杆接合；与支架层垂直设置的四根支撑支柱，所述支撑支柱依次穿设于每层支架层L形连接件的贯通孔中；至少一根活动支杆，所述活动支杆的两端分别可移动连接于两根第一支杆，使得所述活动支杆能够沿平行于第一支杆的方向移动；至少一个设于所述活动支杆的固定部，包括套设于活动支杆的第一连接环、和设于第一连接环的夹持件；设于底部支架层的滚轮。优选地，所述周转车还设有防尘罩。优选地，所述支撑支柱、第一支杆、第二支杆均为金属件。优选地，所述活动支杆两侧分别设置有第二连接环，所述第二连接环套设于所述第一支杆外部。本技术的汽车零部件周转车，优化缩短了出入库时间并节约了生产成本。附图说明图1是本技术的周转车的正视图。图2是本技术的周转车的支架层的俯视图。图3是本技术的周转车的部分结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在下文中，将参考附图来更好地理解本技术的许多方面。附图中的部件未必按照比例绘制。替代地，重点在于清楚地说明本技术的部件。此外，在附图中的若干视图中，相同的附图标记指示相对应零件。如本文所用的词语“示例性”或“说明性”表示用作示例、例子或说明。在本文中描述为“示例性”或“说明性”的任何实施方式未必理解为相对于其它实施方式是优选的或有利的。下文所描述的所有实施方式是示例性实施方式，提供这些示例性实施方式是为了使得本领域技术人员做出和使用本公开的实施例并且预期并不限制本公开的范围，本公开的范围由权利要求限定。在其它实施方式中，详细地描述了熟知的特征和方法以便不混淆本技术。出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”和其衍生词将与如图1定向的技术有关。而且，并无意图受到前文的
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技术介绍
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技术实现思路
或下文的详细描述中给出的任何明示或暗示的理论限制。还应了解在附图中示出和在下文的说明书中描述的具体装置和过程是在所附权利要求中限定的技术构思的简单示例性实施例。因此，与本文所公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特征不应被理解为限制性的，除非权利要求书另作明确地陈述。本实施例提供了一种中支柱下护板周转车，请参阅图1至图3所示，该周转车包括：多个支架层10、与支架层10垂直设置的四根支撑支柱20、活动支杆31、固定部32和设于底部支架层10的滚轮40。其中，多个支架层10沿着垂直方向依次平行均匀排列，每个支架层10包括两根平行相对设置的第一支杆101、两根平行相对设置的第二支杆102、和四个L形连接件103，第一支杆101与第二支杆102垂直设置，所述L形连接件103包括相互垂直的第一段1031和第二段1032、和连接第一段1031和第二段1032的连接段1033，第一段1031和第二段1032均具有中空腔，所述连接段1033开设有垂直延伸的贯通孔1034，相邻的第一支杆101与第二支杆102分别插设于L形连接件103的两个中空腔中以使得第一支杆101和第二支杆102接合。四根支撑支柱20与支架层10垂直设置，所述支撑支柱20依次穿设于每层支架层10的L形连接件103的贯通孔1034中。至少一根活动支杆31的两端分别可移动连接于两根第一支杆101，使得所述活动支杆31能够沿平行于第一支杆101的方向移动。活动支杆31两侧分别设置有第二连接环33，所述第二连接环33套设于所述第一支杆101外部。至少一个固定部32设于所述活动支杆31，包括套设于活动支杆31的第一连接环321、和设于第一连接环321的夹持件322。进一步地，上述周转车还设有防尘罩。支撑支柱20、第一支杆101、第二支杆102均为金属件。本技术的汽车零部件周转车，优化缩短了出入库时间并节约了生产成本。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中支柱下护板周转车，其特征在于，该周转车包括：多个沿着垂直方向依次平行均匀排列的支架层，所述每个支架层包括两根平行相对设置的第一支杆、两根平行相对设置的第二支杆、和四个L形连接件，第一支杆与第二支杆垂直设置，所述L形连接件包括相互垂直的第一段和第二段、和连接第一段和第二段的连接段，第一段和第二段均具有中空腔，所述连接段开设有垂直延伸的贯通孔，相邻的第一支杆与第二支杆分别插设于L形连接件的两个中空腔中以使得第一支杆和第二支杆接合；与支架层垂直设置的四根支撑支柱，所述支撑支柱依次穿设于每层支架层L形连接件的贯通孔中；至少一根活动支杆，所述活动支杆的两端分别可移动连接于两根第一支杆，使得所述活动支杆能够沿平行于第一支杆的方向移动；至少一个设于所述活动支杆的固定部，包括套设于活动支杆的第一连接环、和设于第一连接环的夹持件；设于底部支架层的滚轮。

【技术特征摘要】
1.一种中支柱下护板周转车，其特征在于，该周转车包括：多个沿着垂直方向依次平行均匀排列的支架层，所述每个支架层包括两根平行相对设置的第一支杆、两根平行相对设置的第二支杆、和四个L形连接件，第一支杆与第二支杆垂直设置，所述L形连接件包括相互垂直的第一段和第二段、和连接第一段和第二段的连接段，第一段和第二段均具有中空腔，所述连接段开设有垂直延伸的贯通孔，相邻的第一支杆与第二支杆分别插设于L形连接件的两个中空腔中以使得第一支杆和第二支杆接合；与支架层垂直设置的四根支撑支柱，所述支撑支柱依次穿设于每层支架层L形连接件的贯通孔中；至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈征，
申请(专利权)人：武汉嘉华汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42