一种客车高压电池托装式支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车高压电池托装式支架，包括托架总成和固定架，所述托架总成包括矩形框架，所述矩形框架的两侧纵梁上对称设有至少四个固定架连接板，所述固定架连接板上开设有第一螺栓孔；所述固定架包括L形的折弯板，所述折弯板的水平面开设有与第一螺栓孔匹配的第二螺栓孔，折弯板的竖直面与横置的U形架的底面连接，所述U形架的两侧面上对应设有至少两个第三螺栓孔，所述U形架的两侧面之间的距离与客车车架的U型纵梁的开口间距相匹配；本实用新型专利技术可满足车架大梁为U型纵梁且无法开仓的小型客车的高压电池的装配，保证装配的便捷性，同时方便后期高压电池的拆卸。

Supporting frame for high voltage battery of passenger car

The utility model relates to a high voltage bus battery holder mounted bracket comprises a bracket assembly and a fixing bracket, the bracket assembly comprises a rectangular frame, both sides of the longitudinal rectangular frame is symmetrically provided with at least four fixed frame connecting plate, wherein the fixed frame is arranged on the connecting plate by a bolt hole; the fixing frame comprises a bending plate shape of L, the level of the bending plate surface is provided with second screw holes matched with the first bolt hole, bending plate and frame vertical U shape horizontal bottom connection, the U frame on the two side of the third screw hole is provided with at least two. The distance of opening type U longitudinal distance and between the two sides of the bus frame U frame of the matching assembly; the utility model can meet the high voltage battery frame for small bus type U and can not open the rail, to ensure ease of assembly, At the same time, it is convenient to dismantle the high voltage battery.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车领域，特别是一种客车高压电池托装式支架。
技术介绍
目前，常用的新能源客车在装配高压电池都是安装在整车的高压电池仓里，或安装在桁架式车架里面，相对于车架大梁是U型纵梁的客车且客车自身空间不能开仓的情况下，则无法实现高压电池的装配。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种客车高压电池托装式支架。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种客车高压电池托装式支架，包括托架总成和固定架，所述托架总成包括矩形框架，所述矩形框架的两侧纵梁上对称设有至少四个固定架连接板，所述固定架连接板上开设有第一螺栓孔；所述固定架包括L形的折弯板，所述折弯板的水平面开设有与第一螺栓孔匹配的第二螺栓孔，折弯板的竖直面与横置的U形架的底面连接，所述U形架的两侧面上对应设有至少两个第三螺栓孔，所述U形架的两侧面之间的距离与客车车架的U型纵梁的开口间距相匹配；所述固定架通过螺栓安装在固定架连接板上，且所述U形架的开口方向朝向矩形框架的外侧。进一步，所述折弯板两侧对称连接有两块三角加强板。进一步，所述矩形框架由40×40×3mm的Q345矩管焊接组成。进一步，所述折弯板材质为厚度5mm的Q235钢板。本技术的有益效果在于：本技术根据车架大梁为U型纵梁的小型客车或商务车的整车结构，巧妙的利用了客车底盘下部的空间，设计高压电池托装式支架来满足高压电池的装配，整体支架通过固定架配合螺栓安装于U型纵梁的开口内，可以直接在底盘车间安装，按照客车的工艺制作，保证装配的便捷性，同时方便后期高压电池的拆卸。附图说明下面结合附图就本技术的具体实施方式作进一步的说明，其中：图1是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；图3是托架总成的结构示意图；图4是固定架的主视图；图5是固定架的俯视图。具体实施方式参照图1和图2所示的一种客车高压电池托装式支架，包括托架总成1和固定架2。参照图3所示，所述托架总成1包括矩形框架，矩形框架由两根纵梁12和两根横梁13组成，内部设置若干根支撑梁11。矩形框架的两侧纵梁12上对称设有四个固定架连接板14，所述固定架连接板14上开设有第一螺栓孔15。参照图4和图5所示，所述固定架2包括L形的折弯板21，所述折弯板21的水平面开设有与第一螺栓孔15匹配的第二螺栓孔24，折弯板21两侧对称连接有两块三角加强板23，折弯板21的竖直面与横置的U形架22的底面连接，所述U形架22的两侧面上对应设有四个第三螺栓孔25，所述U形22的两侧面之间的距离与客车车架的U型纵梁3的开口间距相匹配。矩形框架各梁为40×40×3mm的Q345矩管，折弯板材质为厚度5mm的Q235钢板。所述固定架2通过螺栓穿过第一螺栓孔15和第二螺栓孔24安装在固定架连接板14上，所述U形架22的开口方向朝向矩形框架的外侧，U形件卡合于U型纵梁3的开口内然后通过螺栓固定。高压电池4则通过螺栓固定在矩形框架内。本技术针对车架大梁为U型纵梁且无法开仓的小型客车设计，方便高压电池的安装，操作简单，保证了安装的简易性和维修方便性。安装后高压电池整体收缩在车架内侧，可避免来自外界的安全隐患。以上所述，仅为本技术较佳具体实施方式，但本技术保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此本技术保护范围以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车高压电池托装式支架，其特征在于，包括托架总成和固定架，所述托架总成包括矩形框架，所述矩形框架的两侧纵梁上对称设有至少四个固定架连接板，所述固定架连接板上开设有第一螺栓孔；所述固定架包括L形的折弯板，所述折弯板的水平面开设有与第一螺栓孔匹配的第二螺栓孔，折弯板的竖直面与横置的U形架的底面连接，所述U形架的两侧面上对应设有至少两个第三螺栓孔，所述U形架的两侧面之间的距离与客车车架的U型纵梁的开口间距相匹配；所述固定架通过螺栓安装在固定架连接板上，且所述U形架的开口方向朝向矩形框架的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种客车高压电池托装式支架，其特征在于，包括托架总成和固定架，所述托架总成包括矩形框架，所述矩形框架的两侧纵梁上对称设有至少四个固定架连接板，所述固定架连接板上开设有第一螺栓孔；所述固定架包括L形的折弯板，所述折弯板的水平面开设有与第一螺栓孔匹配的第二螺栓孔，折弯板的竖直面与横置的U形架的底面连接，所述U形架的两侧面上对应设有至少两个第三螺栓孔，所述U形架的两侧面之间的距离与客车车架的U型纵梁的开口间距相匹...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊赵康，王世坤，梅国喜，姚成虎，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34