一种喷雾压尘车的降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种喷雾压尘车的降噪装置，包括整车驾驶室后部的动力舱以及通过支架安装固定在整车尾部的风机，还包括聚酯纤维吸音棉和镀锌多孔薄板，所述动力舱的左右两侧通过合页安装有通风板，所述动力舱内壁除通风板以外的位置、风机的内筒壁安装一层聚酯纤维吸音棉，所述聚酯纤维吸音棉表层覆盖一层多孔薄板，多孔薄板和聚酯纤维吸音棉通过铆钉固定。本实用新型专利技术产生的有益效果为：本实用新型专利技术对柴油发电机组动力舱加装吸音棉，减小噪声；同时对风机筒壁加装吸音棉，控制风炮高速旋转产生的噪声，达到一定的降噪效果。

Noise reduction device of spray dust loading vehicle

The utility model provides a noise reduction device of spray dust car, including the vehicle cab rear engine compartment and installed fan is fixed on the tail of the vehicle through the bracket also includes a polyester fiber sound-absorbing cotton and galvanized sheet of porous, the power cabin on both sides of the hinge is installed through the ventilation plate, tube wall the power cabin ventilation board outside the wall in addition to the position, the fan installed a layer of polyester fiber sound-absorbing cotton, the polyester fiber sound-absorbing cotton surface covered with a layer of porous plate, porous sheet and polyester fiber sound-absorbing cotton by rivets. The utility model has the advantages that the utility model of diesel generator power cabin with sound-absorbing cotton, reduce noise; and the fan cylinder wall with sound-absorbing cotton, noise control of air generated by the high-speed rotation, to achieve a certain effect of noise reduction.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种喷雾压尘车的降噪装置。
技术介绍
喷雾压尘车是一款以喷雾降尘为设计原理的新型环境治理产品，基本原理为：通过大功率的柴油发电机组提供电力来带动一台三项异步电机，电机通过皮带传动带动一台高压柱塞泵，高压柱塞泵在高速运转状态下会将水的状态由静态转为高压小流量的状态，高压水通过喷嘴雾化，形成一种雾化水，再通过风机将水雾输送到很远的位置，这种水雾会通过风机不间断的向远方输送，逐渐会在周围形成一层水雾，且水雾会以抛物线的形式不断下沉，下沉过程尘埃颗粒与水雾颗粒发生碰撞、吸附、凝结，形成的尘埃团在重力作用下降落，从而达到过滤尘埃的目的，可以有效地抑制尘埃在大气中的扩散。但是，由动力舱内的柴油发电机组与风机高速旋转工作时，会发出高分贝噪声，根据GB3096-2008《声环境质量标准》，噪音是超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象称为环境噪声污染。而作业噪声往往达到80分贝以上，对在场的工作人员的健康造成极大的损害，同时在作业过程中会对居民的正常生活、休息有影响，还可以引起如神经系统功能紊乱、精神障碍、内分泌紊乱甚至事故率升高。
技术实现思路
本技术提出了一种喷雾压尘车的降噪装置，通过内置吸音棉，可根据不同车型大小结构，调整吸音棉和多孔板的长度，结构简单，维护费用低，降噪效果突出。本技术具体是通过以下技术方案来实现的：一种喷雾压尘车的降噪装置，包括整车驾驶室后部的动力舱以及通过支架安装固定在整车尾部的风机，还包括聚酯纤维吸音棉和镀锌多孔薄板，所述动力舱的左右两侧通过合页安装有通风板，所述动力舱内壁除通风板以外的位置、风机的内筒壁安装一层聚酯纤维吸音棉，所述聚酯纤维吸音棉表层覆盖一层多孔薄板，多孔薄板和聚酯纤维吸音棉通过铆钉固定。优选地，所述聚酯纤维吸音棉的厚度为50mm，所述多孔薄板的孔径为7mm。本技术产生的有益效果为：本技术对柴油发电机组动力舱加装吸音棉，减小噪声；同时对风机筒壁加装吸音棉，控制风炮高速旋转产生的噪声，达到一定的降噪效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图。图2为动力舱的结构示意图。图3为风机的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示一种喷雾压尘车的降噪装置，包括整车驾驶室后部的动力舱2以及通过支架安装固定在整车尾部的风机5，还包括聚酯纤维吸音棉3和镀锌多孔薄板4，所述动力舱2的左右两侧通过合页安装有通风板1，所述动力舱2内壁除通风板1以外的位置、风机的内筒壁安装一层聚酯纤维吸音棉3，所述聚酯纤维吸音棉3表层覆盖一层多孔薄板4，多孔薄板4和聚酯纤维吸音棉3通过铆钉固定。本技术为了控制柴油发电机组高速运转输出而发出的噪声，动力舱2内部添加聚酯纤维吸音棉3，聚酯纤维吸音棉3内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性。在动力舱2内部顶部内侧，前部上端、后部上端、下端、左右两边上端及下端除通风板两侧布置聚酯纤维吸音棉3，通过内嵌厚50mm的聚酯纤维吸音棉3，再采用镀锌多孔薄板4压住，采用铆钉固定。多孔薄板，采用1-1.2mm厚镀锌钢板，均布直径7mm的小孔。动力舱2内柴油发电机组高速运转，其噪声由燃烧噪声、机械噪声和空气动力学噪声组成，噪声经过多孔薄板4进入聚酯纤维吸音棉3内部逐渐减弱风机在高速旋转引起产生足够的风力输送水雾，而发出的噪声在风机筒壁内侧会发生反射，通过在风机筒壁内侧布置厚50mm的聚酯纤维吸音棉3，通过铆钉将镀锌多孔薄板4固定在其表面，这样就构成风机5的降噪管道，降噪管道在进风口与出风口之间，镀锌多孔薄板4和吸音棉3会将高速气流的噪音进一步降低，并防止噪音从降噪管道内传出。风机5同样高速运转时，其噪声组成为电动机的电磁噪声、机械噪声、气动噪声。气动噪声主要包括旋转噪声和涡流噪声，此为风机5主要噪声。由于高速旋转，产生的噪声在风机筒壁内侧反射，聚酯纤维吸音棉3有一定空腔，形成空气层，吸声系数较高，这使得进入的噪声逐渐减弱。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷雾压尘车的降噪装置，包括整车驾驶室后部的动力舱(2)以及通过支架安装固定在整车尾部的风机(5)，其特征在于，还包括聚酯纤维吸音棉(3)和镀锌多孔薄板(4)，所述动力舱(2)的左右两侧通过合页安装有通风板(1)，所述动力舱(2)内壁除通风板(1)以外的位置、风机的内筒壁安装一层聚酯纤维吸音棉(3)，所述聚酯纤维吸音棉(3)表层覆盖一层多孔薄板(4)，多孔薄板(4)和聚酯纤维吸音棉(3)通过铆钉固定。

【技术特征摘要】
1.一种喷雾压尘车的降噪装置，包括整车驾驶室后部的动力舱(2)以及通过支架安装固定在整车尾部的风机(5)，其特征在于，还包括聚酯纤维吸音棉(3)和镀锌多孔薄板(4)，所述动力舱(2)的左右两侧通过合页安装有通风板(1)，所述动力舱(2)内壁除通风板(1)以外的位置、风机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱声，肖彬，
申请(专利权)人：武汉市汉福专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42