车载充电机专用水冷散热器制造技术

一种车载充电机专用水冷散热器，包括壳体(1)，该壳体(1)上设置有滑动插槽(2)，其两侧设有密封圈(3)且通过封板压紧，其下部设有散热齿(7)；该壳体(1)内分设有进水道(4)、出水道(5)、若干个方形流道(6)，该进水道(4)与相邻的方形流道(6)、出水道(5)与相邻的方形流道(6)分别通过第一凹槽(8)连通，相邻的两个方形流道(6)通过第二凹槽(9)连通。借由上述技术方案，本实用新型专利技术提出的车载充电机专用水冷散热器采用铝型材制作，不仅非常容易加工，而且还能减轻设备的重量。同时，该水冷散热器的壳体下部设置有散热齿，增加了散热面积，使得散热效果更佳。

Water cooling radiator special for vehicle charger

A special water-cooled radiator car charger, which comprises a shell (1), the housing (1) is provided with a sliding slot (2), the two sides are provided with a sealing ring (3) and the seal plate pressing, the lower part is provided with heat dissipation teeth (7); the housing (1) arranged in the inlet channel (4) a channel (5) and a plurality of square channel (6), the inlet (4) and the adjacent square channel (6), a channel (5) and the adjacent square channel (6) respectively through a first groove (8) connected, two square adjacent channel (6) through the second groove (9) connectivity. By adopting the technical proposal, the utility model is characterized in that the utility model is characterized in that the utility model is not only easy to process, but also can reduce the weight of the equipment. At the same time, the lower part of the shell body of the water cooling radiator is provided with radiating teeth, and the radiating area is increased, and the radiating effect is better.

【技术实现步骤摘要】

本
属于散热器领域，具体涉及一种车载充电机专用水冷散热器。
技术介绍
近几年来，水冷散热器被越来越多的使用在电动汽车的充电机上，这是因为液体的散热速度比空气要快得多，并且在噪音方面也小得多。目前市面上充电机使用的水冷散热器多为压铸成型，铸造设备的模具造价非常高昂，并且铸造出的设备不易加工，尺寸难以调整。当不同客户要求不同尺寸的水冷散热器时，往往需要再经过设计、制造模具等一系列流程，这不仅费时费力，还大大的提高了成本。此外，压铸成型的散热器结构已经定型，散热量不能很方便的控制。
技术实现思路
鉴于上述存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种车载充电机专用水冷散热器，来解决现有散热器尺寸难以调整、散热量不能方便控制的问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车载充电机专用水冷散热器，包括壳体，该壳体上设置有滑动插槽，其两侧设有密封圈且通过封板压紧，其下部设有散热齿；该壳体内分设有进水道、出水道、若干个方形流道，所述进水道与相邻的方形流道、出水道与相邻的方形流道分别通过第一凹槽连通，相邻的两个方形流道通过第二凹槽连通。为了实现上述目的，本技术还采用以下技术措施。前述的车载充电机专用水冷散热器，所述进水道的一端与进水管连通，另一端设置有第一凹槽。前述的车载充电机专用水冷散热器，所述出水道的一端与出水管连通，另一端设置有第一凹槽。前述的车载充电机专用水冷散热器，所述第二凹槽交叉位于方形流道的两端。前述的车载充电机专用水冷散热器，所述壳体的材料是铝型材。借由上述技术方案，本技术提出的车载充电机专用水冷散热器采用铝型材，非常容易加工，也大大减轻了设备的重量。在需要不同尺寸的散热器时，可直接加工来满足客户需求，不需要经过再设计、铸造模具等流程，大大降低了成本。同时该水冷散热器壳体下部设置有散热齿，增加了散热面积，提高了散热效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术车载充电机专用水冷散热器的立体图。图2是本技术车载充电机专用水冷散热器的剖面图。【主要元件符号说明】1：壳体2：滑动插槽3：密封圈4：进水道5：出水道6：方形流道7：散热齿8：第一凹槽9：第二凹槽具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的车载充电机专用水冷散热器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1及图2，一种车载充电机专用水冷散热器，包括壳体1，壳体1上设置有滑动插槽2，壳体1的两侧设有密封圈3，且通过封板(图未绘示)压紧，避免液体从流道内流出；壳体1内分设有进水道4、出水道5、若干个方形流道6，且所述壳体1的下部设有散热齿7；所述进水道4与相邻的方形流道6、出水道5与相邻的方形流道6分别通过第一凹槽8连通，相邻的两个方形流道6通过第二凹槽9连通。较佳的，该进水道4的一端与进水管连通，另一端设置有第一凹槽8。较佳的，该出水道5的一端与出水管连通，另一端设置有第一凹槽8。较佳的，相邻的第二凹槽9交叉位于方形流道6的两端。较佳的，该壳体1的材料是铝型材，非常易于加工。滑动插槽2、散热齿3、进水道4、出水道5、方形流道6及第一凹槽8、第二凹槽9是由壳体1机械加工而成，为一体成型结构。加工完成后如果客户需要不同尺寸的水冷散热器时，只需将壳体切断即可，而不需要重新设计、铸造模具，不仅省时省力，还大大降低了成本。本技术的车载充电机专用水冷散热器可通过壳体1上的滑动插槽2与充电机(图未绘示)进行连接。工作时，进水管与进水道4紧密对接注入水流，水流经过进水道4和第一凹槽8流入相邻的方形流道6，然后经过第二凹槽9流入相邻的方形流道6，再经过第一凹槽8流入出水道5，最终从出水管流出。壳体1下部设置有散热齿，大大增加了底部的散热面积，使得散热效率更加。本技术提出的散热器使用水作为散热液体，成本低廉，但本技术不限于此，使用者可根据需要选择不同的冷却液。本技术提出的散热器主要用于充电机，但本技术不限于此，使用者可根据需要将其应用于其他设备。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电机专用水冷散热器，包括壳体(1)，其特征是该壳体(1)上设置有滑动插槽(2)，其两侧设有密封圈(3)且通过封板压紧，其下部设有散热齿(7)；该壳体(1)内分设有进水道(4)、出水道(5)、若干个方形流道(6)，进水道(4)与相邻的方形流道(6)、出水道(5)与相邻的方形流道(6)分别通过第一凹槽(8)连通，相邻的两个方形流道(6)通过第二凹槽(9)连通。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机专用水冷散热器，包括壳体(1)，其特征是该壳体(1)上设置有滑动插槽(2)，其两侧设有密封圈(3)且通过封板压紧，其下部设有散热齿(7)；该壳体(1)内分设有进水道(4)、出水道(5)、若干个方形流道(6)，进水道(4)与相邻的方形流道(6)、出水道(5)与相邻的方形流道(6)分别通过第一凹槽(8)连通，相邻的两个方形流道(6)通过第二凹槽(9)连通。2.根据权利要求1所述的车载充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家书，邓家平，
申请(专利权)人：洛阳嘉盛电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41