配电线路自动出线收线车制造技术

本发明专利技术公开了一种配电线路自动出线收线车，包括支架，支架左侧安装有由动力装置驱动转动的动力盘，动力盘中心同轴设有动力腔，支架左侧通过转动装置安装有环套在动力盘外周且能与动力盘同轴转动的左环，左环的内环和动力盘外周之间设有圆环形间隙环，支架右侧通过传动装置安装有既能沿动力盘轴心线与动力腔同轴插装配合又能在动力盘驱动下绕轴心线转动的传动轴，传动轴左段上固设有在传动轴左端插入动力腔后与动力盘限位配合的支撑盘，支架上安装有驱动传动轴轴向移动的平移装置，能够自动快速夹紧电缆头，自动对电缆进行收线、盘线，收线和盘线速度可控，操作简单、快速，电缆盘成线盘后可自动卸下。

Automatic line receiving line for distribution line

The invention discloses a distribution line automatic take-up line car, which comprises a bracket, bracket on the left side of the installation power disc driven by the power device to rotate, the power center is provided with a power disc coaxial cavity, the left side of the bracket through a rotating device is arranged in the outer periphery of the power ring and can rotate with the power disc coaxial left ring, ring the gap is arranged between the inner ring and outer ring of the left power week, support installed on the right side of transmission through a transmission shaft can along the axis line and the dynamic power disc cartridge with cavity coaxial and around the axial line of the rotating disc in power driven, the drive shaft is fixedly arranged on the left section of the transmission shaft is inserted into the power chamber after with a support plate power plate limit match, a bracket is arranged on the driving shaft axial movement of the translational apparatus, automatic rapid clamping cable head, automatic wire, plate line of cable, charge The speed of the wire and the disc can be controlled, and the operation is simple and fast.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种配电线路自动出线收线车。
技术介绍
目前在农村电网改造中，需要对各种旧配电线路进行更换。为了方便施工，在撤下旧电缆的同时，一般会选择用旧的电线拖拽新电线的方式进行更换，这样可以避免频繁登高及穿引电线，有助于提高施工效率。由于没有专业的施工辅助设备或工具，拖拽电线的过程一般都是工人手工拖动。以十个档距的电线为例，在拖动这样长的电线时，一般需要五六个人进行拖动，占用人工较多。而且，如果各人用力不同步，拖拽电缆的力就不能集中到一起，也就不能，也就使拖拽电缆变得费工费力，严重的会导致拖拽失败。因此，拖拽电缆不但有力量的要求，也有技巧性要求。另外，换下的旧线需要盘起来存放，这还需要额外的工人进行操作，因此对工人数量要求较大。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理，能够自动快速夹紧电缆头，自动对电缆进行收线、盘线，收线和盘线速度可控，操作简单、快速，电缆盘成线盘后可自动卸下，无需人工接触盘线机构，保证了工人安全，且有助于提高工作效率的配电线路自动出线收线车。为解决上述技术问题，本配电线路自动出线收线车的结构特点是：包括支架，支架左侧安装有由动力装置驱动转动的动力盘，动力盘中心同轴设有动力腔，支架左侧通过转动装置安装有环套在动力盘外周且能与动力盘同轴转动的左环，左环的内环和动力盘外周之间设有圆环形间隙环，支架右侧通过传动装置安装有既能沿动力盘轴心线与动力腔同轴插装配合又能在动力盘驱动下绕轴心线转动的传动轴，传动轴左段上固设有在传动轴左端插入动力腔后与动力盘限位配合的支撑盘，支架上安装有驱动传动轴轴向移动的平移装置，支架右侧还通过传动装置安装有套装在传动轴外周并绕传动轴轴心线转动的右环，右环上环设有右环孔，支撑盘外周上环设有与右环孔一一对应插装配合的支撑杆，支撑杆左端通过铰轴与支撑盘铰接在一起，支撑杆右端所在圆形轨迹的直径要大于等于支撑杆左端所在圆形轨迹的直径，支撑盘与动力盘限位配合时支撑盘将支撑杆左段和支撑盘同时与左环内圈挤压配合。本配电线路自动出线收线车是通过自动对接式旋转结构来实现能够自动快速夹紧电缆头，自动对电缆进行收线、盘线，收线和盘线速度可控，操作简单、快速，电缆盘成线盘后可自动卸下，无需人工接触盘线机构，保证了工人安全，且有助于提高工作效率的。自动对接式旋转结构主要是指本专利设置在支架左侧的左侧结构和设置在支架右侧的右侧结构，左侧结构和右侧结构能够自动对接在一起，构成对线缆的自动缠绕结构，从而实现对线缆的收线缠绕功能；线缆被缠绕成线盘后，左侧结构和右侧结构自动分离，线盘在重力作用下脱落下来，这样就实现了线盘的自动放线功能。详细而言，左侧结构主要包括设置在直接左侧的动力装置和动力盘，其中动力盘与动力装置构成动力传递关系，也即动力盘在动力装置驱动下绕其轴心线转动。在本专利中，动力盘中心部设有一个同轴延伸的动力腔，动力腔口部朝向右侧结构设置。动力腔是左侧结构和右侧结构对接的接口，通过动力腔可以实现与右侧结构的快速对接。为方便叙述，将传动轴左端与动力腔对应插接的状态称为对接状态或缠线状态或收线状态。左侧结构还包括一个左环，左环呈平板状。因为左环的内径远大于动力盘外径，因此左环可以套装在动力盘外周，并在左环内圈和动力盘外周之间形成一个间隙环，该间隙环也是方便左侧结构与右侧结构对接而设计。在本专利中，左环是通过转动装置安装在支架左侧的，因此左环可以通过转动装置绕驱动盘轴心线自由转动。在本专利中，支架右侧通过传动装置安装有传动轴，传动轴与动力盘同轴设置。传动轴通过传动装置既能沿动力盘轴心线来回滑动，也能绕动力盘轴心线转动。当传动轴沿传动装置向动力盘移动时，传动轴左端会插装进动力腔内，此时，动力盘和传动轴构成转动配合关系。也即当动力盘在动力装置驱动下转动时，动力盘会通过动力腔驱动传动轴同步转动。在本专利中，传动轴左段上固设有一个支撑盘，支撑盘为平板状圆盘。当传动轴左端插装进动力腔时，支撑盘会随传动轴贴紧到动力盘右端面上，这样就起到了轴向定位传动轴，防止传动轴继续向左滑动的作用。在本专利中，支架右侧还通过传动装置安装有一个右环，右环为平板状圆环，右环内圈直径远大于动力盘直径。右环只能通过传动装置绕传动轴轴心线转动，不能沿传动轴轴心线轴向移动。右环与左环左右对应设置，且两者同轴设置。在本专利中，右环上环设有右环孔，数量为若干。支撑盘外周上环设有若干支撑杆，支撑杆与右环孔一一对应设置。在本专利中，支撑杆横向设置，且支撑杆右端与右环孔一一插装配合。这样，在对接状态时，各支撑杆在左环和右环之间就构成了一个笼形支撑结构，该笼形支撑结构就是本专利缠绕线缆的主体结构。该笼形支撑结构的左端由动力盘支撑，右端由右环和传动装置支撑，因此支撑稳定可靠性。这样，该笼形支撑结构和左右两端的左环和右环构成一个缠线辊结构，线缆就是在该缠线辊结构上缠绕成线盘。在该缠线辊结构中，笼形支撑结构起内部支撑线盘的作用，左环和右环起防止线盘从左端和右端缠偏和跑出的作用，也即左右限位作用，保证了缠线的可靠性。右环孔的孔径比支撑杆的直径要大，这样可以方便支撑杆在右环孔内活动。支架右侧还安装有一个平移装置，平直装置的主要作用是驱动传动轴轴向移动，也即控制本专利的对接与否，因此操控起来非常简单。因为传动轴可以通过传动装置轴向移动而右环不能通过传动装置轴向移动，因此，在缠线完毕形成线盘后，通过平移装置驱动传动轴拔出动力腔时，传动轴和笼形支撑结构会同时右移而右环固定不动。此时，随着支撑杆逐渐向右插装进右环孔内，对线盘起内支撑作用的笼形支撑结构会逐渐缩短。当传动轴到达行程右端时，支撑杆的绝大部分也插入右环孔内，此时对线盘起支撑作用的笼形支撑结构已经消失（实际是转移到右环右侧），因此线盘会在自身重力作用下从左环和右环之间脱离出来，起到了自动出线的作用。为方便叙述，将传动轴移动到行程右端、线盘自动脱落的状态称为出线状态或分离状态。在本专利中，支撑杆左端通过铰轴与支撑盘铰接在一起，因此支撑杆可以绕铰轴相对支撑盘摆动。在本专利中，还将对接状态时支撑杆右端所在圆形轨迹的直径设计得大于等于支撑杆左端所在圆形轨迹的直径，这样设置的目的是使本专利在对接状态向出线状态转换时，使支撑杆右端逐渐在右环孔支撑下逐渐向外摆动，也即使笼形支撑结构右端圆形轨迹直径比左端圆形轨迹直径越来越大，使支撑杆越来越倾斜。这样，不但内支撑线盘的笼形支撑结构逐渐消失，而且逐渐倾斜的支撑杆对线盘还具有向左推动的作用，在上述双重作用之下线盘会更迅速地从缠线辊结构上脱落下来，大大提高了线盘脱落的速度。另外越来越倾斜的支撑杆对线盘没有任何向上的牵拉力，大大提高了线盘脱落的成功率。在对接状态时，支撑盘与动力盘限位配合，此时支撑盘推动支撑杆左段、支撑盘同时与左环内圈挤压配合。在开始缠绕线缆时，可以将线缆头事先放入间隙环内，然后操作平移装置驱动传动轴左移达到对接状态。在对接状态下，线缆头将被支撑板和左环紧紧夹持住，这样就起到了固定线缆头的作用。然后启动动力装置，动力装置便通过动力盘和传动轴驱动缠线辊结构转动，这样就可以将线缆不断缠绕到缠线辊结构上，最终缠绕成线盘。作为一种实现方式，所述转动装置包括固设在支架左侧的口字型副架，副架套装在动力盘外部，还包括同轴套装在动力盘外部的副环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配电线路自动出线收线车，其特征是：包括支架（1），支架（1）左侧安装有由动力装置（2）驱动转动的动力盘（3），动力盘（3）中心同轴设有动力腔（8），支架（1）左侧通过转动装置（14）安装有环套在动力盘（3）外周且能与动力盘（3）同轴转动的左环（4），左环（4）的内环和动力盘（3）外周之间设有圆环形间隙环（5），支架（1）右侧通过传动装置（6）安装有既能沿动力盘（3）轴心线与动力腔（8）同轴插装配合又能在动力盘（3）驱动下绕轴心线转动的传动轴（7），传动轴（7）左段上固设有在传动轴（7）左端插入动力腔（8）后与动力盘（3）限位配合的支撑盘（12），支架（1）上安装有驱动传动轴（7）轴向移动的平移装置（11），支架（1）右侧还通过传动装置（6）安装有套装在传动轴（7）外周并绕传动轴（7）轴心线转动的右环（9），右环（9）上环设有右环孔（10），支撑盘（12）外周上环设有与右环孔（10）一一对应插装配合的支撑杆（13），支撑杆左端通过铰轴（33）与支撑盘铰接在一起，支撑杆（13）右端所在圆形轨迹的直径要大于等于支撑杆（13）左端所在圆形轨迹的直径，支撑盘与动力盘限位配合时支撑盘将支撑杆左段和支撑盘同时与左环内圈挤压配合。...

【技术特征摘要】
1.一种配电线路自动出线收线车，其特征是：包括支架（1），支架（1）左侧安装有由动力装置（2）驱动转动的动力盘（3），动力盘（3）中心同轴设有动力腔（8），支架（1）左侧通过转动装置（14）安装有环套在动力盘（3）外周且能与动力盘（3）同轴转动的左环（4），左环（4）的内环和动力盘（3）外周之间设有圆环形间隙环（5），支架（1）右侧通过传动装置（6）安装有既能沿动力盘（3）轴心线与动力腔（8）同轴插装配合又能在动力盘（3）驱动下绕轴心线转动的传动轴（7），传动轴（7）左段上固设有在传动轴（7）左端插入动力腔（8）后与动力盘（3）限位配合的支撑盘（12），支架（1）上安装有驱动传动轴（7）轴向移动的平移装置（11），支架（1）右侧还通过传动装置（6）安装有套装在传动轴（7）外周并绕传动轴（7）轴心线转动的右环（9），右环（9）上环设有右环孔（10），支撑盘（12）外周上环设有与右环孔（10）一一对应插装配合的支撑杆（13），支撑杆左端通过铰轴（33）与支撑盘铰接在一起，支撑杆（13）右端所在圆形轨迹的直径要大于等于支撑杆（13）左端所在圆形轨迹的直径，支撑盘与动力盘限位配合时支撑盘将支撑杆左段和支撑盘同时与左环内圈挤压配合。2.如权利要求1所述的配电线路自动出线收线车，其特征是：所述转动装置（14）包括固设在支架（1）左侧的口字型副架（15），副架（15）套装在动力盘（3）外部，还包括同轴套装在动力盘（3）外部的副环（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李述刚，冯子刚，李同庆，王振宇，
申请(专利权)人：国网山东高密市供电公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：山东;37