一种轨道电路U型电流卡钳制造技术

技术编号:14588316 阅读:16 留言:0更新日期:2017-02-08 17:28
本实用新型专利技术涉及一种轨道电路U型电流卡钳,包括均呈中空封闭长条状的驱动腔、第一磁罩、第二磁罩和调节电路。第一磁罩和第二磁罩分别垂直设置在横置的驱动腔两端并位于驱动腔的下方,且第一磁罩和第二磁罩均可沿着驱动腔的长度方向相移动,第一磁罩和第二磁罩内分别设有极性相反的磁棒,每个磁棒上均缠绕有线圈,两个线圈的一端彼此电连接,且两个线圈彼此未电连接的一端分别与外部连接插头电连接,调节电路并联在两个线圈彼此未电连接的一端之间。本实用新型专利技术通过调节第一磁罩与第二磁罩之间的间距,实现了卡钳的卡口尺寸与待测钢轨规格的最佳匹配,增强了电流卡钳的通用性,具有采集铁轨信号最大化的技术优势,检测结果精度较高。

Track circuit type U current calipers

The utility model relates to a track circuit type U current caliper, which comprises a driving cavity, a first magnetic cover, a second magnetic cover and an adjusting circuit which are in a hollow closed strip shape. The first magnetic shield and second magnetic shield are respectively arranged below the vertical cavity at both ends of the transverse drive and is located in the cavity, and the first magnetic shield and second magnetic cover can be moved along the length direction of the drive chamber, the first magnetic shield and second magnetic cover are respectively provided with a polarity opposite to the magnetic bar, each rod is wound a coil, one end of the two coils are electrically connected to each other, and the two coil electrically connected each other without end connected to the external connection plug is electrically connected in parallel with the adjusting circuit two is electrically connected to one end of the coil is not between each other. The utility model by adjusting the spacing between the second and the first magnetic shield magnetic cover, the size and specifications of rail bayonet caliper measured the best match, enhances the versatility of current calipers, technology has the advantage of collecting rail signal to maximize the detection accuracy.

【技术实现步骤摘要】

一种轨道电路U型电流卡钳

本技术涉及铁路轨道信号检测
,尤其涉及一种轨道电路U型电流卡钳。
技术介绍
随着我国铁路技术的发展,越来越多的铁路采用新型多信息移频信号,因此铁路轨道电流信号数据的测试非常重要。而目前的铁路信号检测中针对专门的轨道电路电流的检测设备大多采用电流钳互感器,钳口的最大尺寸智能达到50mm,因此该尺寸电流钳无法卡住铁路钢轨,不能采集铁路钢轨的电流信号。另外并且针对不同型号和规格的铁轨,检测设备也很难对应匹配。为此需要涉及一种可以检测轨道电路U型电流卡钳,并且可以针对不同规格的铁轨进行匹配检测。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种轨道电路U型电流卡钳。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种轨道电路U型电流卡钳,包括均呈中空封闭长条状的驱动腔、第一磁罩、第二磁罩和调节电路。所述第一磁罩和第二磁罩分别设置在横置的所述驱动腔两端,所述第一磁罩和第二磁罩均与所述驱动腔垂直设置并位于所述驱动腔的下方,且所述第一磁罩和第二磁罩均可沿着所述驱动腔的长度方向相移动,第一磁罩和第二磁罩内分别设有极性相反的磁棒,所述磁棒上缠绕有线圈,所述第一磁罩和第二磁罩内的线圈的一端彼此电连接,且所述第一磁罩和第二磁罩内的线圈彼此未电连接的一端分别与外部连接插头电连接,所述调节电路设置在所述驱动腔内,且所述调节电路并联在所述第一磁罩和第二磁罩内的线圈彼此未电连接的一端之间;将待测铁轨卡入所述第一磁罩和第二磁罩之间并相向移动所述第一磁罩和第二磁罩,使得所述第一磁罩和第二磁罩之间的间距与待测铁轨的宽度相匹配。本技术的有益效果是:本技术的一种轨道电路U型电流卡钳,通过调节所述第一磁罩与所述第二磁罩之间的间距,实现了卡钳的卡口尺寸与待测钢轨规格的最佳匹配,增强了电流卡钳的通用性,具有采集铁轨信号最大化的技术优势,对待测铁轨的信号检测结果精度较高。在上述技术方案的基础上,本技术还可以做如下改进:进一步:所述驱动腔的下表面沿着其长度方向设有滑槽,所述)均通过连接杆与所述驱动腔连接,所述连接杆的一端与所述第一磁罩或第二磁罩内的所述磁棒连接,另一端从所述滑槽内伸入所述驱动腔内,且所述连接杆可沿着所述滑槽双向滑动。上述进一步方案的有益效果是:通过设置所述滑槽,可以方便所述第一磁罩和第二磁罩沿着滑槽的长度方向自由滑动,便于调节所述第一磁罩与所述第二磁罩之间的间距,实现了卡钳的卡口尺寸与待测钢轨规格的最佳匹配,使得检测结果更加精确。进一步:所述驱动腔内设有驱动结构,所述驱动结构与所述连接杆伸入所述驱动腔内的一端传动连接,并通过驱动所述连接杆带动所述磁棒连同对应的所述第一磁罩和第二磁罩相向或背向运动,以调整所述第一磁罩与第二磁罩之间的间距,使得所述第一磁罩和第二磁罩之间的间距与待测铁轨的宽度相匹配。上述进一步方案的有益效果是:通过所述驱动结构可以比较方便的驱动所述连接杆沿着所述滑槽滑动,从而带动所述第一磁罩与第二磁罩相向或背向运动,对所述第一磁罩与第二磁罩的同时调节,可以以较快的速度将所述第一磁罩与第二磁罩之间的间距调整至目标范围附近,提高操作效率。进一步:所述驱动结构包括两个丝杠、转向齿轮和驱动螺杆,所述驱动螺杆的一端伸入所述驱动腔,并与所述转向齿轮传动连接,且另一端位于所述驱动腔外,并设有驱动旋钮,所述丝杠的一端与所述驱动腔对应一端内侧壁转动连接,另一端与所述转向齿轮转动连接,所述连接杆位于所述驱动腔内的一端设有端接部,且所述端接部套接在对应的所述丝杠上并与所述丝杠螺纹连接,转动所述驱动旋钮,带动所述驱动螺杆转动,并通过所述转向齿轮带动两根所述丝杠同时转动,位于两根所述丝杠上的端接部连同对应的所述第一磁罩和第二磁罩相向或背向运动。上述进一步方案的有益效果是:通过转动所述驱动螺杆可以带动所述转动齿轮转动,所述转向齿轮转动的同时带动两个所述丝杠同时转动,实现了两个所述端接部的同步调节,提高了整个卡钳的操控性,非常方便。进一步:两个所述丝杠对称的设置在所述转向齿轮的两侧,且两个所述端接部对称的设置在所述转向齿轮的两侧的丝杠上。上述进一步方案的有益效果是:通过上述方式一方面可以使得所述转向齿轮可以平衡的驱动两侧的所述丝杠转动,所述丝杠的转动以及对应的端接部的移动更加平稳,另一方面,在调整好所述第一磁罩与第二磁罩之间的间距后,所述第一磁罩和第二磁罩与铁轨之间受力平衡,防止由于受力不平衡,在使用一段时间后整个卡钳出现变形的情况出现。进一步:所述连接杆呈中空结构,且连接两个所述线圈以及两个所述线圈与外部连接插头的导线均从对应的所述连接杆中穿过并进入所述驱动腔内。上述进一步方案的有益效果是:通过中空结构可以将连接导线隐藏与所述连接杆内,避免在使用过程中连接导线由于受到外力导致接触不良或者造成导线破损,增强了整个卡钳的稳定性,延长了其使用寿命。进一步:所述第一磁罩和第二磁罩内部位于所述第一磁罩和第二磁罩与对应的所述磁棒之间的区域采用高分子材料填充。上述进一步方案的有益效果是:通过填充所述高分子材料可以表面在使用过程中所述磁棒在对应的所述第一磁罩和第二磁罩内晃动,影响线圈的缠绕以及检测结果的准确性,同时还可以增强整个卡钳的结构强度,延长其使用寿命。附图说明图1为本技术的一种轨道电路U型电流卡钳结构示意图。附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、驱动腔,2、第一磁罩,3、第二磁罩,4、磁棒,5、线圈,6、连接杆,7、丝杠,8、转向齿轮,9、驱动螺杆,10、驱动旋钮,11、端接部。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。如图1所示,一种轨道电路U型电流卡钳,包括均呈中空封闭长条状的驱动腔1、第一磁罩2、第二磁罩3和调节电路。所述第一磁罩2和第二磁罩3分别设置在横置的所述驱动腔1两端,所述第一磁罩2和第二磁罩3均与所述驱动腔1垂直设置并位于所述驱动腔1的下方,且所述第一磁罩2和第二磁罩3均可沿着所述驱动腔1的长度方向相移动,第一磁罩2和第二磁罩3内分别设有极性相反的磁棒4,所述磁棒4上缠绕有线圈5,所述第一磁罩2和第二磁罩3内的线圈5的一端彼此电连接,且所述第一磁罩2和第二磁罩3内的线圈5彼此未电连接的一端分别与外部连接插头电连接,所述调节电路设置在所述驱动腔1内,且所述调节电路并联在所述第一磁罩2和第二磁罩3内的线圈5彼此未电连接的一端之间。将待测铁轨卡入所述第一磁罩2和第二磁罩3之间并相向移动所述第一磁罩2和第二磁罩3,使得所述第一磁罩2和第二磁罩3之间的间距与待测铁轨的宽度相匹配。本实施例中,所述驱动腔1的下表面沿着其长度方向设有滑槽,所述第一磁罩2和第二磁罩3均通过连接杆6与所述驱动腔1连接,所述连接杆6的一端与所述第一磁罩2或第二磁罩3内的所述磁棒4连接,另一端从所述滑槽内伸入所述驱动腔1内,且所述连接杆6可沿着所述滑槽双向滑动。通过设置所述滑槽,可以方便所述第一磁罩2和第二磁罩3沿着滑槽的长度方向自由滑动,便于调节所述第一磁罩2与所述第二磁罩3之间的间距,实现了卡钳的卡口尺寸与待测钢轨规格的最佳匹配,使得检测结果更加精确。优选地,所述驱动腔1内设有驱动结构,所述驱动结构与所述连接杆6伸入所述驱动腔1内的一端传动连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道电路U型电流卡钳,其特征在于:包括均呈中空封闭长条状的驱动腔(1)、第一磁罩(2)、第二磁罩(3)和调节电路;所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)分别设置在横置的所述驱动腔(1)两端,所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)均与所述驱动腔(1)垂直设置并位于所述驱动腔(1)的下方,且所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)均可沿着所述驱动腔(1)的长度方向相移动,第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内分别设有极性相反的磁棒(4),所述磁棒(4)上缠绕有线圈(5),所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内的线圈(5)的一端彼此电连接,且所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内的线圈(5)彼此未电连接的一端分别与外部连接插头电连接,所述调节电路设置在所述驱动腔(1)内,且所述调节电路并联在所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内的线圈(5)彼此未电连接的一端之间;将待测铁轨卡入所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)之间并相向移动所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3),使得所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)之间的间距与待测铁轨的宽度相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种轨道电路U型电流卡钳,其特征在于:包括均呈中空封闭长条状的驱动腔(1)、第一磁罩(2)、第二磁罩(3)和调节电路;所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)分别设置在横置的所述驱动腔(1)两端,所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)均与所述驱动腔(1)垂直设置并位于所述驱动腔(1)的下方,且所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)均可沿着所述驱动腔(1)的长度方向相移动,第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内分别设有极性相反的磁棒(4),所述磁棒(4)上缠绕有线圈(5),所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内的线圈(5)的一端彼此电连接,且所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内的线圈(5)彼此未电连接的一端分别与外部连接插头电连接,所述调节电路设置在所述驱动腔(1)内,且所述调节电路并联在所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)内的线圈(5)彼此未电连接的一端之间;将待测铁轨卡入所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)之间并相向移动所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3),使得所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)之间的间距与待测铁轨的宽度相匹配。2.根据权利要求1所述一种轨道电路U型电流卡钳,其特征在于:所述驱动腔(1)的下表面沿着其长度方向设有滑槽,所述第一磁罩(2)和第二磁罩(3)均通过连接杆(6)与所述驱动腔(1)连接,所述连接杆(6)的一端与所述第一磁罩(2)或第二磁罩(3)内的所述磁棒(4)连接,另一端从所述滑槽内伸入所述驱动腔(1)内,且所述连接杆(6)可沿着所述滑槽双向滑动。3.根据权利要求2所述一种轨道电路U型电流卡钳,其特征在于:所述驱动腔(1)内设有驱动结构,所述驱动结构与所述连接杆(6)伸入所述驱动腔(1)内的一端传动连接,并通过驱动所述连接杆(6)带动所述磁棒(4)连同对应...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏雁翔刘新万兵苏筱敏孙志斌
申请(专利权)人:武汉讯康电子技术有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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