本实用新型专利技术涉及一种能够根据蓄电池充电阶段调整相应充电器的充电电流的一机多充负载自平衡式直流充电装置，包括总开关、负荷平衡控制模块、负载监测模块和多个电流可控充电器，总开关通过总负荷传感器与工频电源电连接，电流可控充电器与总开关之间设置有负载传感器，电流可控充电器通过负载传感器与总开关电连接，电流可控充电器的控制端与负荷平衡控制模块的输出端电连接，总负荷传感器的输出端、负载传感器的输出端分别与负载监测模块的输入端电连接，负载监测模块的输出端与负荷平衡控制模块的输入端电连接，负荷平衡控制模块还与总开关电连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充电设备，尤其涉及一种一机多充负载自平衡式直流充电装置。
技术介绍
目前，由于电动自行车及电动汽车的普及，越来越多的直流充电设备也随之产生，其中直流充电桩就是一种方便人们在路途上对电动自行车或电动汽车进行充电的充电装置，由于蓄电池在充电时其不同充电阶段所适配的电流大小也不一样，而现有的直流充电桩一般不能根据蓄电池充电阶段对其充电电流进行调整，即使有相应的调整装置也需要在每个直流充电桩上单独进行配置，从而增加了充电的成本。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的一机多充负载自平衡式直流充电装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种能够根据蓄电池充电阶段调整相应充电器的充电电流的一机多充负载自平衡式直流充电装置。本技术的一机多充负载自平衡式直流充电装置，包括总开关、负荷平衡控制模块、负载监测模块和多个电流可控充电器，所述总开关通过总负荷传感器与工频电源电连接，所述电流可控充电器与总开关之间设置有负载传感器，电流可控充电器通过负载传感器与总开关电连接，所述电流可控充电器的控制端与负荷平衡控制模块的输出端电连接，所述总负荷传感器的输出端、负载传感器的输出端分别与负载监测模块的输入端电连接，所述负载监测模块的输出端与负荷平衡控制模块的输入端电连接，所述负荷平衡控制模块还与总开关电连接。进一步的，本技术的一机多充负载自平衡式直流充电装置，还包括付费控制模块，所述付费控制模块与负荷平衡控制模块电连接。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：本技术的一机多充负载自平衡式直流充电装置，通过在总开关与电流可控充电器之间设置负载传感器，使得负载监测模块能够采集由负载传感器感应到的负荷数据，并将此数据发送至负荷平衡控制模块，负荷平衡控制模块便可根据此数据及电流可控充电器所处的充电阶段对各个电流可控充电器进行电流分配，以达到最好的充电效果。具体工作时，负载传感器首先将检测到的各个电流可控充电器的负荷数据发送至负载监测模块，负载监测模块在采集到此负荷数据后对其进行一定的分析处理并发送至负荷平衡控制模块，负荷平衡控制模块对接收到的负荷数据进行分析从而得到各个电流可控充电器所处的充电阶段，并根据其充电阶段对各个电流可控充电器进行电流分配，以达到最好的充电效果。其中，总开关的设置在于保护并限制总负载，总负荷传感器负责采集总负荷大小并传递给负载监测模块，其中负载监测模块通过A/D转换模块、DSP处理模块实现，负荷平衡控制模块通过DSP处理模块和D/A转换模块输实现，负载监测模块的A/D转换模块首先将负载传感器或总负荷传感器发送的数据转换为数字模式的负荷数据并传递至其DSP处理模块，DSP处理模块接收到该数据后对其进行一定的处理并发送至负荷平衡控制模块的DSP处理模块，负荷平衡控制模块的DSP处理模块对其进行处理后通过D/A转换模块发送信号至各电流可控充电器，从而控制其电流大小。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的一机多充负载自平衡式直流充电装置的电路结构框图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1，本技术一较佳实施例的一种一机多充负载自平衡式直流充电装置，包括总开关、负荷平衡控制模块、负载监测模块和多个电流可控充电器，总开关通过总负荷传感器与工频电源电连接，电流可控充电器与总开关之间设置有负载传感器，电流可控充电器通过负载传感器与总开关电连接，电流可控充电器的控制端与负荷平衡控制模块的输出端电连接，总负荷传感器的输出端、负载传感器的输出端分别与负载监测模块的输入端电连接，负载监测模块的输出端与负荷平衡控制模块的输入端电连接，负荷平衡控制模块还与总开关电连接。本技术的一机多充负载自平衡式直流充电装置，通过在总开关与电流可控充电器之间设置负载传感器，使得负载监测模块能够采集由负载传感器感应到的负荷数据，并将此数据发送至负荷平衡控制模块，负荷平衡控制模块便可根据此数据及电流可控充电器所处的充电阶段对各个电流可控充电器进行电流分配，以达到最好的充电效果。具体工作时，负载传感器首先将检测到的各个电流可控充电器的负荷数据发送至负载监测模块，负载监测模块在采集到此负荷数据后对其进行一定的分析处理并发送至负荷平衡控制模块，负荷平衡控制模块对接收到的负荷数据进行分析从而得到各个电流可控充电器所处的充电阶段，并根据其充电阶段对各个电流可控充电器进行电流分配，以达到最好的充电效果。其中，总开关的设置在于保护并限制总负载，总负荷传感器负责采集总负荷大小并传递给负载监测模块，其中负载监测模块通过A/D转换模块、DSP处理模块实现，负荷平衡控制模块通过DSP处理模块和D/A转换模块输实现，负载监测模块的A/D转换模块首先将负载传感器或总负荷传感器发送的数据转换为数字模式的负荷数据并传递至其DSP处理模块，DSP处理模块接收到该数据后对其进行一定的处理并发送至负荷平衡控制模块的DSP处理模块，负荷平衡控制模块的DSP处理模块对其进行处理后通过D/A转换模块发送信号至各电流可控充电器，从而控制其电流大小。作为优选，本技术的一机多充负载自平衡式直流充电装置，还包括付费控制模块，付费控制模块与负荷平衡控制模块电连接。付费控制模块用于实现付费功能，负荷平衡控制模块能够根据付费控制模块发送过来的数据控制相应电流可控充电器的电流大小。以上仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种一机多充负载自平衡式直流充电装置，其特征在于：包括总开关、负荷平衡控制模块、负载监测模块和多个电流可控充电器，所述总开关通过总负荷传感器与工频电源电连接，所述电流可控充电器与总开关之间设置有负载传感器，电流可控充电器通过负载传感器与总开关电连接，所述电流可控充电器的控制端与负荷平衡控制模块的输出端电连接，所述总负荷传感器的输出端、负载传感器的输出端分别与负载监测模块的输入端电连接，所述负载监测模块的输出端与负荷平衡控制模块的输入端电连接，所述负荷平衡控制模块还与总开关电连接。
【技术特征摘要】
1.一种一机多充负载自平衡式直流充电装置，其特征在于：包括总开关、负荷平衡控制模块、负载监测模块和多个电流可控充电器，所述总开关通过总负荷传感器与工频电源电连接，所述电流可控充电器与总开关之间设置有负载传感器，电流可控充电器通过负载传感器与总开关电连接，所述电流可控充电器的控制端与负荷平衡控制模块的输出端电连...
【专利技术属性】
技术研发人员：马太元，付应海，赵广英，顾文宾，王云，
申请(专利权)人：聊城华瑞电气有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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