【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到电动汽车领域,具体来说,涉及一种全新的轻量化电动汽车。
技术介绍
目前,电动汽车是解决世界能源紧张又是缓解全球能源紧张的重要措施,在国家政策的调控下,电动汽车得到了飞速的发展,电动汽车作为新能源汽车的代表,具备经济、节能、环保等优点。但与内燃机汽车相比,也有缺点,比如承载能力差、续航里程少的问题。众所周知,电动汽车车身自重影响着电动汽车的续航里程,在不影响车身强度和刚度的情况下,减轻车身的重量不失为一种提高电动汽车续航里程的好办法。由于现阶段电动汽车的车身和覆盖件都是采用钢板冲压而成,要想在原有的基础上减轻重量唯一的办法就是减少车身的厚度,但这样会降低整车的强度和刚度,从而影响整车的安全性。
技术实现思路
本技术提供了一种电动汽车,包括车架以及覆盖在所述车架上的覆盖件,所述车架包括侧身骨架、车顶架、前车托架、以及后车托架,所述覆盖件包括前机舱盖外板、侧门、翼子板、侧围外板、顶盖、尾门、保险杠,其特征在于:所述车架为碳纤维复合的笼型骨架,所述车架包括用于与所述覆盖件连接的胶合部,所述胶合部包括:设置在所述前车托架上与所述前机舱盖外板连接的第一胶合部,设置在侧身骨架上与所述侧门连接的第二胶合部,设置在所述侧身骨架上与所述翼子板连接的第三胶合部,设置在所述侧身骨架上与所述侧围外板连接的第四胶合部,设置在所述车顶架上与所述顶盖连接的第五胶合部,设置在所述后车托架上与所述尾门连接的第六胶合部,以及设置在所述前车托架上与所述保险杠连接的第七胶合部。作为优选,所述胶合部与所述覆盖件之间设置快速固化粘胶层。作为优选,所述胶合部设置连接螺纹孔。作为优选,所述前机舱盖外 ...
【技术保护点】
一种电动汽车,包括车架以及覆盖在所述车架上的覆盖件,所述车架包括侧身骨架、车顶架、前车托架、以及后车托架,所述覆盖件包括前机舱盖外板、侧门、翼子板、侧围外板、顶盖、尾门、保险杠,其特征在于:所述车架为碳纤维复合的笼型骨架,所述车架包括用于与所述覆盖件连接的胶合部,所述胶合部包括:设置在所述前车托架上与所述前机舱盖外板连接的第一胶合部,设置在侧身骨架上与所述侧门连接的第二胶合部,设置在所述侧身骨架上与所述翼子板连接的第三胶合部,设置在所述侧身骨架上与所述侧围外板连接的第四胶合部,设置在所述车顶架上与所述顶盖连接的第五胶合部,设置在所述后车托架上与所述尾门连接的第六胶合部,以及设置在所述前车托架上与所述保险杠连接的第七胶合部。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车,包括车架以及覆盖在所述车架上的覆盖件,所述车架包括侧身骨架、车顶架、前车托架、以及后车托架,所述覆盖件包括前机舱盖外板、侧门、翼子板、侧围外板、顶盖、尾门、保险杠,其特征在于:所述车架为碳纤维复合的笼型骨架,所述车架包括用于与所述覆盖件连接的胶合部,所述胶合部包括:设置在所述前车托架上与所述前机舱盖外板连接的第一胶合部,设置在侧身骨架上与所述侧门连接的第二胶合部,设置在所述侧身骨架上与所述翼子板连接的第三胶合部,设置在所述侧身骨架上与所述侧围外板连接的第四胶合部,设置在所述车顶架上与所述顶盖连接的第五胶合部,设置在所述后车托架上与所述尾门连接的第六胶合部,以及设置在所述前车托架上与所述保险杠连接的第七胶合部。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车,其特征在于:所述胶合部与所述覆盖件之间设置快速固化粘胶层。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车,其特征在于:所述胶合部设置连接螺纹孔。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动汽车,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴冬冬,
申请(专利权)人:浙江合众新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。