【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到乘客门门泵系统，尤其是适用于公交车及旅游车的乘客门门泵系统，具体为车辆自身气源压力高于乘客门门泵系统的压力的一种耐高压的乘客门门泵系统。
技术介绍
目前，国内的客车按照GB7258的新要求，储气筒的气压不小于1.0MPa,行业标准QC/T678为了适应国标GB7258的要求也将压力范调整为0.5-1.0MPa。但是，目前门泵(气缸)及电磁阀的额定压力0.8MPa，同时气压提升不仅超过门泵及电磁阀的额定压力，同时对产品的寿命产生较大影响，压力的提升对门泵系统及附属的各种连接件提出了更高的要求，会产生多种无法预知的安全隐患。本技术通过采用减压阀，很好的解决了上述问题。
技术实现思路
针对现有门泵产品技术中存在的不足，本技术的目的是解决现有门泵、电磁阀在即将实施的GB7258标准制造客车使用的局限性，本技术提供了一种耐高压的乘客门门泵系统，有效的解决了上述问题。本技术的技术方案为：一种耐高压的乘客门门泵系统，所述系统包括门泵1、门泵控制阀2、高压减压阀5、门泵气源总开关6；所述门泵1通过气管与门泵控制阀2相连、门泵控制阀2通过气管与高压减压阀5相连，高压减压阀5通过气管与门泵气源总开关6相连；通过高压减压阀5实现了对门泵1、门泵控制阀2的减压。设有过滤器的门泵系统，所述门泵1通过气管与门泵控制阀2相连、门泵控制阀2通过气管连接过滤器3，过滤器3通过气管连接高压减压阀5相连，高压减压阀5通过气管与门泵气源总开关6相连。设有应急阀的门泵系统，所述门泵1通过气管与门泵控制阀2相连、门泵控制阀2通过气管连接应急阀4，应急阀4通过气管连接高压减压阀5相连，高压减...
【技术保护点】
一种耐高压的乘客门门泵系统，其特征在于，所述系统包括门泵(1)、门泵控制阀(2)、高压减压阀(5)、门泵气源总开关(6)；所述门泵(1)通过气管与门泵控制阀(2)相连、门泵控制阀(2)通过气管与高压减压阀(5)相连，高压减压阀(5)通过气管与门泵气源总开关(6)相连。
【技术特征摘要】
1.一种耐高压的乘客门门泵系统，其特征在于，所述系统包括门泵(1)、门泵控制阀(2)、高压减压阀(5)、门泵气源总开关(6)；所述门泵(1)通过气管与门泵控制阀(2)相连、门泵控制阀(2)通过气管与高压减压阀(5)相连，高压减压阀(5)通过气管与门泵气源总开关(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种耐高压的乘客门门泵系统，其特征在于，所述门泵系统设有过滤器(3)，所述过滤器(3)通过气管分别与门泵控制阀(2)和高压减压阀(5)相连。3.根据权利要求1所述的一种耐高压的乘客门门泵系统，其特征在于，所述门泵系统设有应急阀(4)，应急阀(4)通过气管与分别与门泵控制阀(2)和高压减压阀(5)相连。4.根据权利要...
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